Mô hình động cơ: DFSK Dongfeng Xiaokang SFG18 (Trung Quốc V) / SFG18A (Trung Quốc VI) 1.Động cơ hút khí tự nhiên 8L DOHC 16 van hoàn toàn nhôm với VVT hút và thải kép và tiêm nhiên liệu điện tử đa điểmPhát triển trên nền tảng kỹ thuật Fiat, nó áp dụng khối xi lanh sắt đúc cộng với đầu xi lanh hợp kim nhôm, với công suất sản xuất tối đa là102kW (139 mã lực)và mô-men xoắn đỉnh của187N·mNó không được trang bị bộ tăng áp hoặc hệ thống phun trực tiếp áp suất cao (nguồn: PCauto).
Các mô hình áp dụng: Xe SUV cỡ trung bình Trung Quốc giai đoạn V / giai đoạn VI bao gồm Dongfeng Fengguang 580 1.8L, Fengguang 580 Red Star Edition và Fengguang S560 1.8L.
Điểm phân biệt chính: Bộ này được thiết kế độc quyền cho động cơ SFG18 khử khí tự nhiên có dung lượng cao. Nó hoàn toàn không tương thích với động cơ tăng áp 1.5T HD15 của thương hiệu,DK15C 1Động cơ hút khí tự nhiên.5L, động cơ 1.8L Wuling LJ478 và động cơ Mitsubishi 4A9 về độ dày vỏ xi lanh, bố trí đường dẫn dầu, vỏ ống xả và vòng niêm phong VVT.Việc lắp ráp chéo các bộ phận không phù hợp bị cấm.
