Model silnika: DFSK Dongfeng Xiaokang SFG18 (China National Stage V) / SFG18A (China National Stage VI) 1.8L DOHC 16-zaworny silnik całkowicie aluminiowy o natężeniu natężenia wdychu z podwójnym VVT wchłaniania i wydechu oraz wielopunktowym elektronicznym wtryskiem paliwaOpracowany na platformie technicznej Fiata, przyjmuje blok cylindrowy z żelaza odlewanego oraz głowicę cylindrową ze stopu aluminium, o maksymalnej mocy wyjściowej102 kW (139 koni mechanicznych)i momentu obrotowego szczytowego187 N·mNie jest on wyposażony w turbosprężarkę ani system bezpośredniego wtrysku wysokiego ciśnienia (źródło: PCauto).
Zastosowane modele: chińskie SUV średniej wielkości National Stage V / Stage VI, w tym Dongfeng Fengguang 580 1.8L, Fengguang 580 Red Star Edition i Fengguang S560 1.8L.
Kluczowe cechy wyróżniające: Zestaw ten został zaprojektowany wyłącznie dla silnika SFG18 o dużym pojemności i jest całkowicie niezgodny z silnikiem turbo HD15 o pojemności 1,5 T marki,DK15C 1.5L silnik oddychający, silnik Wuling LJ478 1.8L i silniki z serii Mitsubishi 4A9 pod względem grubości uszczelnienia cylindra, układu przejścia oleju, uszczelnienia zbiornika wydechowego i pierścieni uszczelniających VVT.Zabronione jest łączenie krzyżowe niezgodnych części.