| อัตราส่วนแรงอัด | 10.5: 1 |
|---|---|
| ความเข้ากันได้ของการส่งสัญญาณ | อัตโนมัติ 6 สปีด |
| ระบบระบายความร้อน | ของเหลวเย็น |
| ความทะเยอทะยาน | สำลักโดยธรรมชาติ |
| จำนวนกระบอกสูบ | 6 |
| เน้น | ฝาสูบ 465QH,ฝาสูบ 1.0L Changan Star,ฝาสูบแบบดูดอากาศธรรมชาติ 997cc |
|---|---|
| รายละเอียดการบรรจุ | บรรจุภัณฑ์ส่งออก |
| เวลาการส่งมอบ | 10 วัน |
| สถานที่กำเนิด | ฉงชิ่ง |
| ชื่อแบรนด์ | LINXIANG,WULING |
| อัตราส่วนแรงอัด | 10.5: 1 |
|---|---|
| ความเข้ากันได้ของการส่งสัญญาณ | อัตโนมัติ 6 สปีด |
| ระบบระบายความร้อน | ของเหลวเย็น |
| ความทะเยอทะยาน | สำลักโดยธรรมชาติ |
| จำนวนกระบอกสูบ | 6 |
| อัตราส่วนแรงอัด | 10.5: 1 |
|---|---|
| ความเข้ากันได้ของการส่งสัญญาณ | อัตโนมัติ 6 สปีด |
| ระบบระบายความร้อน | ของเหลวเย็น |
| ความทะเยอทะยาน | สำลักโดยธรรมชาติ |
| จำนวนกระบอกสูบ | 6 |
| อัตราส่วนแรงอัด | 10.5: 1 |
|---|---|
| ความเข้ากันได้ของการส่งสัญญาณ | อัตโนมัติ 6 สปีด |
| ระบบระบายความร้อน | ของเหลวเย็น |
| ความทะเยอทะยาน | สำลักโดยธรรมชาติ |
| จำนวนกระบอกสูบ | 6 |
| บล็อกกระบอกสูบ | การหล่อเหล็ก |
|---|---|
| บล็อกกระบอกสูบ | เหล็กหรืออะลูมิเนียม |
| ฝาสูบ | อลูมิเนียมหรือพลาสติก |
| อัตราส่วนแรงอัด | 10.5: 1 |
| ความเข้ากันได้ของการส่งสัญญาณ | อัตโนมัติ 6 สปีด |
| บล็อกกระบอกสูบ | อลูมิเนียม |
|---|---|
| บล็อกกระบอกสูบ | เหล็กหรืออะลูมิเนียม |
| ฝาสูบ | อลูมิเนียมหรือพลาสติก |
| อัตราส่วนแรงอัด | 10.5: 1 |
| ความเข้ากันได้ของการส่งสัญญาณ | อัตโนมัติ 6 สปีด |
| อัตราส่วนแรงอัด | 10.5: 1 |
|---|---|
| ความเข้ากันได้ของการส่งสัญญาณ | อัตโนมัติ 6 สปีด |
| ระบบระบายความร้อน | ของเหลวเย็น |
| ความทะเยอทะยาน | สำลักโดยธรรมชาติ |
| จำนวนกระบอกสูบ | 6 |
| อัตราส่วนแรงอัด | 10.5: 1 |
|---|---|
| ความเข้ากันได้ของการส่งสัญญาณ | อัตโนมัติ 6 สปีด |
| ระบบระบายความร้อน | ของเหลวเย็น |
| ความทะเยอทะยาน | สำลักโดยธรรมชาติ |
| จำนวนกระบอกสูบ | 6 |
| อัตราส่วนแรงอัด | 10.5: 1 |
|---|---|
| ความเข้ากันได้ของการส่งสัญญาณ | อัตโนมัติ 6 สปีด |
| ระบบระบายความร้อน | ของเหลวเย็น |
| ความทะเยอทะยาน | สำลักโดยธรรมชาติ |
| จำนวนกระบอกสูบ | 6 |