ชุดประกอบเครื่องยนต์ Chery SQRF4J20 แบบ 4 สูบเรียง ขนาด 2.0 ลิตร 254 แรงม้า / 390 นิวตันเมตร

Chery SQRF4J20 (รุ่นกำลังปานกลาง Kunpeng 2.0TGDI)

ชุดประกอบเครื่องยนต์ SQRF4J20 แบบสมบูรณ์

I. ความหมายของ

การกำหนดรุ่น SQR: รหัสเริ่มต้นแบบดั้งเดิมของ Chery F: เครื่องยนต์ ACTECO รุ่นที่ 3 แบบฉีดตรง 4: เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง J: TGDI (Turbo Gasoline Direct Injection) 20: ความจุ 2.0 ลิตร รุ่นย่อย: SQRF4J20: กำลังปานกลางมาตรฐาน (254 แรงม้า / 390 นิวตันเมตร) SQRF4J20C: กำลังสูง (261 แรงม้า / 400 นิวตันเมตร) SQRF4J20B: รุ่นปรับแต่งสำหรับการขับขี่ออฟโรด (Jetour Traveler)

II. ข้อมูลจำเพาะฮาร์ดแวร์พื้นฐาน

ความจุ: 1998 มล., เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 2.0T, DOHC 16 วาล์ว โครงสร้าง: เสื้อสูบและฝาสูบอะลูมิเนียมทั้งหมดเพื่อน้ำหนักเบาและการกระจายความร้อนที่ดีเยี่ยม ระบบวาล์ว: Dual VVT (ระบบแปรผันวาล์ว) สำหรับไอดีและไอเสีย ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง: ระบบฉีดตรงเบนซินแรงดันสูงพิเศษ 350 บาร์ ระบบเทอร์โบ: เทอร์โบชาร์จเจอร์แบบ Twin-scroll ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์พร้อมเวสต์เกตแล็กประมาณ 0.2 วินาที ระบบขับเคลื่อนไทม์มิ่ง: โซ่ไทม์มิ่งแบบเงียบ (ไม่ต้องบำรุงรักษา; ต้องการเพียงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องคุณภาพสูงตามปกติ) ระบบสมดุล: เพลาสมดุลคู่แบบกรรไกรพร้อมล้อช่วยแรงแบบมวลคู่เพื่อความนุ่มนวลในการเดินเบาที่ยอดเยี่ยม วัฏจักรการเผาไหม้: วัฏจักร Miller แบบลึกที่มีประสิทธิภาพเชิงความร้อนสูงสุด 40% ความจุของน้ำมันเครื่อง: ประมาณ 4 ลิตร

III. การปรับเทียบกำลัง (SQRF4J20 มาตรฐาน)

กำลังสูงสุด: 187 กิโลวัตต์ / 254 แรงม้า @ 5500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด: 390 นิวตันเมตร @ 1750–4000 รอบต่อนาที (ช่วงแรงบิดกว้างพร้อมแรงบิดรอบต่ำที่มาก) ความต้องการน้ำมันเชื้อเพลิง: น้ำมันเบนซินออกเทน 92# หรือสูงกว่า (แนะนำ 95# สำหรับรุ่น 20C กำลังสูง) มาตรฐานการปล่อยมลพิษ: China National VI b อัตราเร่ง 0–100 กม./ชม. (Tiggo 8L 2WD พร้อม 8AT): ประมาณ 7.5 วินาที อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงรวม WLTC: 7.5–7.8 ลิตร/100 กม.

IV. ข้อได้เปรียบทางเทคนิคหลัก

เทอร์โบชาร์จเจอร์แบบ Twin-scroll: แยกการไหลของไอเสียความเร็วสูง/ต่ำ เพื่อให้ได้แรงบิดรอบต่ำตั้งแต่เนิ่นๆ และการออกตัวที่ฉับไว ระบบฉีดตรงแรงดันสูง 350 บาร์: การกระจายละอองน้ำมันที่ละเอียดขึ้นเพื่อการเผาไหม้ที่สมบูรณ์ ช่วยรักษาสมดุลระหว่างกำลังและอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน ระบบสมดุลคู่ + ล้อช่วยแรงแบบมวลคู่: ลดการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ 4 สูบ เสียงเดินเบาจำกัดเพียง 61.8 dBA ระบบจัดการความร้อนแบบบูรณาการประสิทธิภาพสูง: เร่งการอุ่นเครื่องยนต์เย็นให้เร็วขึ้นและลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงในฤดูหนาว ปั๊มน้ำมันปรับปริมาตรได้: ปรับแรงดันน้ำมันตามความต้องการเพื่อลดการสูญเสียกำลังจากแรงเสียดทาน หัวฉีดระบายความร้อนลูกสูบและแหวนลูกสูบแรงเสียดทานต่ำ: ลดการสึกหรอทางกลและยืดอายุการใช้งาน

V. การใช้งานในรถยนต์ (SQRF4J20 / 20B กำลังปานกลาง)

แบรนด์ Chery Tiggo 8 Kunpeng Edition, Tiggo 8 Pro, Tiggo 8L, Arrizo 8 2.0T Exeed รุ่นเริ่มต้น Exeed Lingyun, รุ่นเริ่มต้น Exeed Lanyue Jetour Jetour X90 Zilong, Jetour X70 PLUS 2.0T, Jetour Traveler (การปรับแต่งออฟโรด 20B) ระบบส่งกำลังที่เข้ากันได้ คลัตช์คู่แบบเปียก 7 สปีด (Fuzhen 7DCT) Fuzhen 8AT, Aisin 8AT หมายเหตุคำศัพท์ Kunpeng: ชื่อซีรีส์เฉพาะอย่างเป็นทางการ คงไว้เป็น "Kunpeng" ในเอกสารภาษาอังกฤษของอุตสาหกรรมยานยนต์ Fuzhen (Fuzhen): แบรนด์ระบบส่งกำลังภายในของ Chery ถอดเสียงเป็น Fuzhen แรงม้า: hp; kW, N·m, rpm, bar, dBA, WLTC ใช้สัญลักษณ์มาตรฐานสากล China National VI b: คำแปลอย่างเป็นทางการสำหรับมาตรฐานการปล่อยมลพิษแห่งชาติ