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Zylinderkopfmontage DOHC 4 Ventile für Changan 478QEE-Motor

10
MOQ
1900/ units
Preis
Cast Aluminum Alloy Cylinder Head Assembly DOHC 4 Valves for Changan 478QEE Engine
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Eigenschaften
Technische Daten
Zylinderdeckel: alufer
Nockenwelle: Legierungsguss
Zylinderblock: RON ODER ALUMINIUM
Zylinderkopf: Aluminium- oder Plastik
Kompressionsverhältnis: 10.5: 1
Übertragungskompatibilität: 6-speed automatisch
Kühlsystem: FLÜSSIGKEIT ABGEKÜHLT
Aspiration: Natürlich angesaugt
Anzahl der Zylinder: 6
Motorblockmaterial: Aluminium
Motortyp: V6
valvetrain: DOHC
Emissionsstandard: 6 Euro
Zündsystem: Elektronisch
Kraftstoffeinspritzung: Direkteinspritzung
Kraftstofftyp: Benzin
Pferdestärken: 280 PS
Drehmoment: 260 lb-ft
Hervorheben:

Motorkopfmontage von Changan 478QEE

,

Doppel-VVT-Motorkopf

,

Zylinderkopf aus gegossener Aluminiumlegierung
Grundinformation
Herkunftsort: Chongqing
Markenname: LINXIANG,WULING
Zertifizierung: ISO
Modellnummer: 478QEE
Zahlung und Versand AGB
Verpackung Informationen: Exportverpackung
Lieferzeit: 10 Tage
Produkt-Beschreibung
Neue Zylinderkopf-Baugruppe für Changan 478QEE
Hochleistungs-Zylinderkopf-Baugruppe, entwickelt für Changan BlueCore 1.6L Motoren, mit fortschrittlichen Materialien und Präzisionsfertigung für optimale Leistung und Zuverlässigkeit.
Technische Spezifikationen
Motormodell JL478QEE (Changan BlueCore 1.6L Saugmotor, Reihenvierzylinder-Ottomotor)
Ventiltrieb DOHC (zwei obenliegende Nockenwellen), 4 Ventile pro Zylinder (2 Einlass + 2 Auslass), mit dualem VVT (variable Ventilsteuerung) für Einlass und Auslass
Hubraum & Verdichtung 1598 ccm, Verdichtungsverhältnis: 10,4
Material Hochdruck-Guss-Aluminiumlegierung (leicht, ausgezeichnete Wärmeleitfähigkeit)
Emissionsnorm Kompatibel mit China V / China VI Emissionsvorschriften
Struktur & Kernkomponenten
Zylinderkopfkörper
  • Einteiliger Aluminiumguss mit integriertem Kühlmittelkreislauf, Einlass-/Auslasskanälen, Brennkammer und Zündkerzen-/Einspritzdüsen-Bohrungen
  • Optimiertes Kühlmittelstromdesign auf der Auslassseite zur Verbesserung der Wärmeableitung unter Hochlastbedingungen
  • Präzisionsbearbeitete Dichtfläche mit reduzierter Rauheit, die eine zuverlässige Abdichtung mit dem Zylinderblock und der Dichtung gewährleistet
Ventiltriebsystem
  • Ventile: Einlass-/Auslassventile aus verschleißfestem Legierungsmaterial, abgestimmt auf gehärtete Ventilsitze und Führungen für eine längere Lebensdauer
  • Nockenwellen: Zwei obenliegende Nockenwellen (Einlass/Auslass), montiert auf Lagerdeckeln, die die Ventile über Rollenkipphebel und hydraulische Ventilspielausgleicher antreiben (keine manuelle Einstellung des Spiels erforderlich)
  • Steuerkettensystem: Geräuschloser Steuerkettenantrieb (wartungsfrei), kompatibel mit VVT-Nockenwellenverstellern für präzise Ventilsteuerungsregelung
Enthaltene Komponenten
Kompletter Ventilsatz (Ventile, Federn, Sicherungen, Öldichtungen, Führungen, Sitze)
Einlass-/Auslassnockenwellen mit Zahnrädern
Rollenkipphebel und hydraulische Ventilspielausgleicher
Ventildeckel mit Dichtung
Steuerkettenspanner und Führungen
Schnittstelle für Nockenwellenpositionssensor
Stopfen und Dichtungen für Öl-/Wasserkanäle
Verbesserte Merkmale
  • Verbessertes Material für Ventilsitze und -führungen, was die Hochtemperatur- und Verschleißfestigkeit verbessert
  • Engere Fertigungstoleranzen für Nockenwellenlagerbohrungen und Ventilstößelbohrungen, was NVH (Geräusche, Vibrationen, Härte) reduziert und die Ventilansprache verbessert
  • Optimierte Kanalgeometrie zur Verbesserung der Einlass-/Auslass-Effizienz, was die Leistung und den Kraftstoffverbrauch steigert
  • Standardisierte Montageanschlüsse, die einen direkten Austausch älterer JL478QEE-Zylinderköpfe ermöglichen
Kompatible Fahrzeugmodelle
  • Changan EADO (2014–2018 1.6L Modelle)
  • Changan EADO DT
  • Changan Alsvin V7
  • Changan CS35 / CS35 PLUS (frühe 1.6L Versionen)
  • Changan CX20 (1.6L High-Trim-Modelle)
Technische Hinweise
Die neue Zylinderkopf-Baugruppe behält die volle Kompatibilität mit dem Original-Zylinderblock, den Schraubenlöchern und dem Steuerkettensystem bei. Beim Austausch überprüfen Sie die Kompatibilität mit dem VVT-Phaser, der ECU-Version, der Größe des Abgaskrümmers und dem Wärmebereich der Zündkerze. Jede Baugruppe wird vor der Auslieferung zu 100 % auf Dichtheit geprüft und auf Ventilspiel und Steuergenauigkeit inspiziert.
Größe und Tag:

Zylinderkopf-Baugruppenteile

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