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Ensemble de culasse en alliage d'aluminium moulé DOHC 4 soupapes pour moteur Changan 478QEE

10
MOQ
1900/ units
Prix
Cast Aluminum Alloy Cylinder Head Assembly DOHC 4 Valves for Changan 478QEE Engine
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traits
Caractéristiques
Couverture de cylindre: alufer
Arbre à cames: Fonte en alliage
Bloc-cylindres: LRON OU ALUMINIUM
Culasse: En aluminium ou en plastique
Taux de compression: 10.5: 1
Compatibilité de transmission: 6-speed automatique
Système de refroidissement: RÉFRIGÉRÉ PAR UN LIQUIDE
Aspiration: Aspiration naturelle
Nombre de cylindres: 6
Matériau du bloc moteur: Aluminium
Moteur type: V6
train de soupapes: DOHC
Norme d'émission: 6 euros
Système d'allumage: Électronique
Injection de carburant: injection directe
type de carburant: Essence
Puissance: 280 ch
Couple: 260 lb-pi
Mettre en évidence:

Ensemble de culasse moteur Changan 478QEE

,

Culasse moteur Dual VVT

,

Ensemble de culasse en alliage d'aluminium moulé
Informations de base
Lieu d'origine: Chongqing
Nom de marque: LINXIANG,WULING
Certification: ISO
Numéro de modèle: 478QEE
Conditions de paiement et expédition
Détails d'emballage: Emballage d'exportation
Délai de livraison: 10 jours
Description de produit
Nouvelle culasse complète pour Changan 478QEE
Culasse haute performance conçue pour les moteurs Changan BlueCore 1.6L, dotée de matériaux avancés et d'une ingénierie de précision pour des performances et une fiabilité optimales.
Spécifications Techniques
Modèle de moteur JL478QEE (moteur essence 4 cylindres en ligne atmosphérique Changan BlueCore 1.6L)
Distribution DOHC (double arbre à cames en tête), 4 soupapes par cylindre (2 admission + 2 échappement), avec double VVT (distribution variable) pour l'admission et l'échappement
Cylindrée & Compression 1598 cm³, Taux de compression : 10.4
Matériau Alliage d'aluminium moulé sous haute pression (léger, excellente conductivité thermique)
Norme d'émission Compatible avec les réglementations d'émission China V / China VI
Structure & Composants principaux
Corps de culasse
  • Moulage monobloc en aluminium avec chemise de refroidissement intégrée, conduits d'admission/échappement, chambre de combustion et trous de montage pour bougie/injecteur
  • Conception optimisée du flux de liquide de refroidissement côté échappement pour améliorer la dissipation thermique dans des conditions de forte charge
  • Surface d'étanchéité usinée avec précision et rugosité réduite, assurant une étanchéité fiable avec le bloc-cylindres et le joint
Système de distribution
  • Soupapes : Soupapes d'admission/échappement en alliage résistant à l'usure, associées à des sièges et guides de soupape durcis pour une durée de vie prolongée
  • Arbres à cames : Doubles arbres à cames en tête (admission/échappement) montés sur des chapeaux de paliers, entraînant les soupapes via des culbuteurs à rouleaux et des poussoirs hydrauliques (aucun réglage manuel du jeu requis)
  • Système de distribution : Entraînement par chaîne de distribution silencieuse (sans entretien), compatible avec les variateurs de phase VVT pour un contrôle précis de la distribution des soupapes
Composants inclus
Jeu complet de soupapes (soupapes, ressorts, clavettes, joints d'huile, guides, sièges)
Arbres à cames d'admission/échappement avec pignons
Culbuteurs à rouleaux et poussoirs hydrauliques
Couvercle de soupape avec joint
Tendeur et guides de chaîne de distribution
Interface du capteur de position d'arbre à cames
Bouchons et joints de passage d'huile/eau
Fonctionnalités améliorées
  • Matériau amélioré pour les guides et sièges de soupape, améliorant la résistance aux hautes températures et à l'usure
  • Tolérances d'usinage plus serrées pour les alésages de paliers d'arbre à cames et les alésages de poussoirs de soupape, réduisant le NVH (Bruit, Vibrations, Dureté) et améliorant la réponse des soupapes
  • Géométrie de conduit optimisée pour améliorer l'efficacité de l'admission/échappement, augmentant la puissance et l'économie de carburant
  • Interfaces de montage standardisées, permettant un remplacement direct des anciennes culasses JL478QEE
Modèles de véhicules compatibles
  • Changan EADO (modèles 1.6L 2014-2018)
  • Changan EADO DT
  • Changan Alsvin V7
  • Changan CS35 / CS35 PLUS (versions 1.6L anciennes)
  • Changan CX20 (modèles haut de gamme 1.6L)
Notes techniques
La nouvelle culasse complète conserve une compatibilité totale avec le bloc-cylindres d'origine, les trous de boulons et le système de distribution. Lors du remplacement, vérifiez la compatibilité avec le variateur de phase VVT, la version de l'ECU, la taille de la bride du collecteur d'échappement et le grade thermique de la bougie. Chaque ensemble est testé à 100% pour les fuites et inspecté pour le jeu des soupapes et la précision de la distribution avant la livraison.
Produit Tag:

Pièces de culasse

Montage de la tête du moteur

Ensemble de culasse de moteur

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