เสื้อสูบเครื่องยนต์ DOHC 4 วาล์ว อัลลอยอลูมิเนียมหล่อ สำหรับเครื่องยนต์ Changan 478QEE

10
MOQ
1900/ units
ราคา
Cast Aluminum Alloy Cylinder Head Assembly DOHC 4 Valves for Changan 478QEE Engine
คุณสมบัติ คลังภาพ รายละเอียดสินค้า พูดคุยกันตอนนี้
คุณสมบัติ
ข้อมูลจำเพาะ
ฝาสูบ: อลูเฟอร์
เพลาลูกเบี้ยว: เหล็กหล่อ
บล็อกกระบอกสูบ: เหล็กหรืออะลูมิเนียม
ฝาสูบ: อลูมิเนียมหรือพลาสติก
อัตราส่วนแรงอัด: 10.5: 1
ความเข้ากันได้ของการส่งสัญญาณ: อัตโนมัติ 6 สปีด
ระบบระบายความร้อน: ของเหลวเย็น
ความทะเยอทะยาน: สำลักโดยธรรมชาติ
จำนวนกระบอกสูบ: 6
วัสดุบล็อคเครื่องยนต์: อลูมิเนียม
ประเภทเครื่องยนต์: V6
วาล์วรถไฟ: DOHC
มาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจก: ยูโร 6
ระบบจุดระเบิด: อิเล็กทรอนิกส์
การฉีดเชื้อเพลิง: ฉีดตรง
เชื้อเพลิง: น้ำมันเบนซิน
แรงม้า: 280 แรงม้า
แรงบิด: 260 ปอนด์-ฟุต
เน้น:

เสื้อสูบเครื่องยนต์ Changan 478QEE

,

เสื้อสูบเครื่องยนต์ Dual VVT

,

เสื้อสูบเครื่องยนต์ อัลลอยอลูมิเนียมหล่อ

ข้อมูลพื้นฐาน
สถานที่กำเนิด: ฉงชิ่ง
ชื่อแบรนด์: LINXIANG,WULING
ได้รับการรับรอง: ISO
หมายเลขรุ่น: 478QEE
การชำระเงิน
รายละเอียดการบรรจุ: บรรจุภัณฑ์ส่งออก
เวลาการส่งมอบ: 10 วัน
รายละเอียดสินค้า
การประกอบหัวกระบอกใหม่สําหรับ Changan 478QEE
การประกอบหัวกระบอกที่มีประสิทธิภาพสูงที่ออกแบบสําหรับเครื่องยนต์ Changan BlueCore 1.6L โดยมีวัสดุที่ทันสมัยและวิศวกรรมความแม่นยําเพื่อให้มีประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือที่ดีที่สุด
รายละเอียดเทคนิค
รุ่นเครื่อง JL478QEE (เครื่องยนต์เบนซิน 4 ซิลินด์ในแถว 1.6L Changan BlueCore)
แวลเวทเรน DOHC (Dual Overhead Camshaft) 4 วาล์วต่อกระบอก (2 วาล์วเข้า + 2 วาล์วออก) พร้อม VVT (Variable Valve Timing) สองแบบสําหรับการเข้าและการออก
การขยับและการบด 1598 ซีซี ความละเอียดการบด: 104
วัสดุ สารสกัดอลูมิเนียมแรงดันสูง (น้ําหนักเบา, ความสามารถในการนําความร้อนที่ดี)
มาตรฐานการปล่อย สอดคล้องกับกฎหมายการปล่อยปริมาณก๊าซของจีน V / จีน VI
โครงสร้างและองค์ประกอบหลัก
กรอบหัวกระบอก
  • หม้อเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็ก
  • การออกแบบการไหลของน้ําเย็นที่ปรับปรุงได้ดีที่สุดในด้านไอออก เพื่อเพิ่มการระบายความร้อนในสภาพภาระสูง
  • พื้นผิวปิดด้วยเครื่องจักรแม่นยําที่มีความหยาบคายที่ลดลง, รับประกันการปิดที่น่าเชื่อถือได้กับบล็อกกระบอกและกระปุก
ระบบรถไฟวาล์ว
  • วาล์ว: วาล์วรับ/ออก ผลิตจากเหล็กเหล็กทนทานต่อการสวมใส่ พร้อมกับที่นั่งวาล์วและแนวทางที่แข็งแรงเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนาน
  • คัมชัฟท์: คัมชัฟท์ชั้นบนแบบคู่ (รับ/ออก) ที่ติดตั้งบนหมวกหมุน, วาล์วขับเคลื่อนผ่านแขนกล่องและเครื่องปรับริ้วไฮดรอลิก (ไม่จําเป็นต้องปรับระยะว่างด้วยมือ)
  • ระบบกําหนดเวลา: การขับเคลื่อนโซ่กําหนดเวลาเงียบ (ไม่ต้องบํารุงรักษา) ซึ่งเข้ากันได้กับ VVT cam phaser สําหรับการควบคุมกําหนดเวลาของวาล์วอย่างแม่นยํา
ส่วนประกอบที่รวม
ชุดวาล์วครบ (วาล์ว, สปริง, ล็อค, ปิดน้ํามัน, การนํา, ที่นั่ง)
อุปกรณ์อัดลม
อุปกรณ์ปรับระบายน้ําและเครื่องปรับระบายระบายน้ํา
กล่องปิดวาล์วด้วยกระปุก
เครื่องยืดโซ่เวลาและเครื่องนํา
อินเตอร์เฟซเซ็นเซอร์ตําแหน่งคัมชัฟท์
โป๊และปุ่มปิดช่องผ่านน้ํา/น้ํา
ลักษณะที่เพิ่มเติม
  • วัสดุที่พัฒนาขึ้นสําหรับแนวทางและที่นั่งของวาล์ว เพิ่มความทนทานต่ออุณหภูมิสูงและความทนทานต่อการสกัด
  • ความอนุญาตในการแปรรูปที่เข้มข้นสําหรับรูคัมชัฟต์และรูคัมเลิฟเตอร์วาล์ว ลด NVH (เสียง, ความสั่นสะเทือน, ความรุนแรง) และปรับปรุงการตอบสนองของวาล์ว
  • จีโอเมตรีท่าเรือที่ปรับปรุงเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการรับ / การออก, เสริมการผลิตพลังงานและประหยัดเชื้อเพลิง
  • อินเตอร์เฟซการติดตั้งมาตรฐาน ทําให้สามารถเปลี่ยนหัวกระบอก JL478QEE เก่าโดยตรง
รุ่นรถยนต์ที่เข้ากันได้
  • Changan EADO (รุ่น 1.6L ปี 2014-2018)
  • ชานแกน EADO
  • ชานแกน อัลสวิน V7
  • Changan CS35 / CS35 PLUS (รุ่นแรก 1.6L)
  • Changan CX20 (1.6 ลิตร รุ่นสูง)
หมายเหตุทางเทคนิค
หน่วยหัวกระบอกใหม่รักษาความสอดคล้องอย่างเต็มที่กับบล็อกกระบอกเดิม, ช่อง bolt, และระบบเวลาขนาดแฟลนจ์ของแหล่งออก, และระยะความร้อนของสปาร์คพล็อก ทุกชุดได้รับการทดสอบการรั่ว 100% และตรวจสอบความละเอียดของวาล์วและความแม่นยําของเวลาก่อนการจัดส่ง
แนะนำผลิตภัณฑ์
ติดต่อกับพวกเรา
ผู้ติดต่อ : zhang
โทร : 13101318804
อักขระที่เหลืออยู่(20/3000)