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Cuadro de cabeza de cilindro de aleación de aluminio fundido DOHC 4 válvulas para el motor Changan 478QEE

10
MOQ
1900/ units
Precio
Cast Aluminum Alloy Cylinder Head Assembly DOHC 4 Valves for Changan 478QEE Engine
Caracteristicas Galería Descripción de producto Ahora Charle
Caracteristicas
Especificaciones
Cubierta del cilindro: alufer
Árbol de levas: Ala de hierro fundido
bloque de cilindros: LRON O ALUMINIO
culata: De aluminio o plástico
Relación de compresión: 10.5: 1
Compatibilidad de transmisión: 6-speed automático
Sistema de refrigeración: ENFRIADO POR LÍQUIDO
Aspiración: Aspiración Natural
Número de cilindros: 6
Material del bloque del motor: Aluminio
EngineType: V6
valvetrain: DOHC
Estándar de emisión: 6 euros
Sistema de encendido: Electrónico
inyección de combustible: inyección directa
fuelle de combustible: Gasolina
Caballo de fuerza: 280 caballos de fuerza
Esfuerzo de torsión: 260 libras-pie
Resaltar:

El ensamblaje del cabezal del motor Changan 478QEE

,

Cabeza de motor VVT doble

,

El conjunto de la cabeza del cilindro de aleación de aluminio fundido
Información básica
Lugar de origen: Chongqing
Nombre de la marca: LINXIANG,WULING
Certificación: ISO
Número de modelo: 478QEE
Pago y Envío Términos
Detalles de empaquetado: Embalaje de exportación
Tiempo de entrega: 10 días
Descripción de producto
Nuevo conjunto de cabeza de cilindro para Changan 478QEE
Ensamblaje de cabeza de cilindro de alto rendimiento diseñado para motores Changan BlueCore 1.6L, con materiales avanzados e ingeniería de precisión para un rendimiento y una fiabilidad óptimos.
Especificaciones técnicas
Modelo del motor JL478QEE (motor de gasolina de 4 cilindros en línea Changan BlueCore 1.6L con aspiración natural)
El tren de válvulas DOHC (Dual Overhead Camshaft), 4 válvulas por cilindro (2 de admisión + 2 de escape), con doble VVT (Variable Valve Timing) para admisión y escape
Deslocamiento y compresión 1598 cc, relación de compresión: 10.4
El material Aleación de aluminio fundido a alta presión (ligero, excelente conductividad térmica)
Norma de emisiones Compatible con las regulaciones de emisiones de China V / China VI
Estructura y componentes principales
Cuerpo de la cabeza del cilindro
  • Fundido de aluminio de una sola pieza con caparazón de refrigerante integrado, puertos de admisión/salidas, cámara de combustión y orificios de montaje de bujías/inyectores
  • Diseño optimizado del flujo de refrigerante en el lado del escape para mejorar la disipación de calor en condiciones de alta carga
  • Superficie de sellado con mecanizado de precisión con rugosidad reducida, que garantiza un sellado fiable con el bloque del cilindro y la junta
Sistema de tren de válvulas
  • Válvulas: válvulas de admisión/salida de aleación resistente al desgaste, equipadas con asientos de válvulas y guías endurecidos para una vida útil prolongada
  • Armas de levas: Armas de levas superiores dobles (admisión/salidas) montadas en las tapas de los rodamientos, válvulas de accionamiento a través de brazos de rodillo y reguladores hidráulicos de pestañas (no se requiere ajuste manual de la distancia libre)
  • Sistema de cronometraje: accionamiento en cadena de cronometraje silencioso (sin mantenimiento), compatible con los faseadores VVT para un control preciso del cronometraje de las válvulas
Componentes incluidos
Conjunto completo de válvulas (válvulas, resortes, cerraduras, sellos de aceite, guías, asientos)
Ejes de levas de admisión/salidas con ruedas dentadas
Armas para rodillos y reguladores hidráulicos de pestañas
Capa de válvula con junta
Las demás máquinas y aparatos para la fabricación de máquinas y aparatos para la fabricación de máquinas
Interfaz del sensor de posición del árbol de levas
Soluciones para el aceite y el agua
Características mejoradas
  • Material mejorado para guías y asientos de válvulas, mejorando la resistencia a altas temperaturas y la resistencia al desgaste
  • Tolerancias de mecanizado más estrictas para los perforadores de rodamientos de árbol de levas y los perforadores de levantadores de válvulas, reduciendo NVH (ruido, vibración, dureza) y mejorando la respuesta de la válvula
  • Geometría del puerto optimizada para mejorar la eficiencia de admisión/exhaust, aumentar la potencia de salida y el ahorro de combustible
  • Interfaces de montaje estandarizadas, que permiten el reemplazo directo de cabezas de cilindro JL478QEE más antiguas
Modelos de vehículos compatibles
  • Los modelos de Changan EADO (modelos de 1.6L de 2014 y 2018)
  • Changan EADO DT
  • Changan Alsvin V7 y sus componentes
  • Changan CS35 / CS35 PLUS (versiones tempranas de 1.6L)
  • Changan CX20 (modelos de 1,6 litros con acabado alto)
Las notas técnicas
El nuevo conjunto de cabeza de cilindro mantiene la plena compatibilidad con el bloque de cilindro original, los orificios de los pernos y el sistema de cronometraje.tamaño de la brida del colector de escapeCada conjunto está 100% probado para detectar fugas e inspeccionado para determinar el espacio libre de la válvula y la precisión del tiempo antes de la entrega.
etiqueta:

Partes del conjunto de culata

Ensamblaje de la cabeza del motor

Conjunto de culata del motor

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