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515KR 1.5L Motorkopfmontage Gusse Aluminiumlegierung DOHC 4 Ventile

10
MOQ
1200/ units
Preis
515KR 1.5L Engine Head Assembly Cast Aluminum Alloy DOHC 4 Valves
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Eigenschaften
Technische Daten
Zylinderdeckel: alufer
Nockenwelle: Legierungsguss
Zylinderblock: RON ODER ALUMINIUM
Zylinderkopf: Aluminium- oder Plastik
Kompressionsverhältnis: 10.5: 1
Übertragungskompatibilität: 6-speed automatisch
Kühlsystem: FLÜSSIGKEIT ABGEKÜHLT
Aspiration: Natürlich angesaugt
Anzahl der Zylinder: 6
Motorblockmaterial: Aluminium
Motortyp: V6
valvetrain: DOHC
Emissionsstandard: 6 Euro
Zündsystem: Elektronisch
Kraftstoffeinspritzung: Direkteinspritzung
Kraftstofftyp: Benzin
Pferdestärken: 280 PS
Drehmoment: 260 lb-ft
Hervorheben:

1.5L Motorkopfmontage

,

DOHC 4 Ventile

,

515KR Motorkopfmontage
Grundinformation
Herkunftsort: Chongqing
Markenname: LINXIANG,WULING
Zertifizierung: ISO
Modellnummer: 515KR
Zahlung und Versand AGB
Verpackung Informationen: Exportverpackung
Lieferzeit: 10 Tage
Produkt-Beschreibung
515KR Zylinderkopf-Baugruppe
Hochleistungs-Zylinderkopf-Baugruppe für 515KR 1,5L Motoren, ausgestattet mit fortschrittlicher Ventilsteuerungstechnologie und Premium-Materialien für optimale Effizienz und Langlebigkeit.
Grundlegende Spezifikationen
  • Motoranwendung: 515KR 1,5L Reihenvierzylinder-Saugbenziner
  • Ventilsteuerung: DOHC (zwei obenliegende Nockenwellen), 4 Ventile pro Zylinder (2 Einlass, 2 Auslass), mit VVT (variable Ventilsteuerung)
  • Material: Aluminiumlegierung im Hochdruckgussverfahren, leicht mit ausgezeichneter Wärmeleitfähigkeit
  • Emissionsstandard: Kompatibel mit China V / China VI Emissionsvorschriften, geeignet für gängige EFI-Systeme
Struktur & Kernkomponenten
Zylinderkopfgehäuse
  • Einteiliger Aluminiumguss mit integriertem Kühlmittelkanal, Einlass-/Auslasskanälen, Brennkammer und Zündkerzen-/Einspritzdüsenhalterungen
  • Anti-Rutsch-Diamanttextur auf der Oberfläche für verbesserte Abdichtung und strukturelle Stabilität
  • Präzise bearbeitete Montagepositionen für Nockenwellenlagerdeckel, Ventilkomponenten und hydraulische Ventilspielausgleicher
Ventil- & Antriebssystem
  • Einlass-/Auslassventile aus verschleißfester Legierung, abgestimmt auf gehärtete Ventilsitze und Führungen für lange Lebensdauer bei hohen Temperaturen
  • Zwei obenliegende Nockenwellen (Einlass/Auslass), befestigt an Lagerdeckeln, steuern den Ventilbetrieb
  • Ausgestattet mit hydraulischen Ventilspielausgleichern zur automatischen Kompensation des Ventilspiels, wodurch manuelle Einstellungen entfallen
Hilfskomponenten
  • Integrierte VVT-Nockenphasen-Schnittstelle für optimierte Gaswechsel-Effizienz bei verschiedenen Motordrehzahlen
  • Präzise bearbeitete Dichtfläche für zuverlässige Abdichtung der Brennkammer, Öl- und Wasserkanäle mit der Zylinderkopfdichtung
  • Reservierte Schnittstellen für Öl-/Wasserkanäle und Sensorhalterungen, kompatibel mit dem elektronischen Fahrzeugsteuerungssystem
Technische Vorteile
  • Effiziente Wärmeableitung: Aluminiumlegierung + optimiertes Kühlmittelstromdesign leitet die Wärme der Brennkammer schnell ab für langlebigen Betrieb unter hoher Last
  • Ausgeglichene Leistung & Kraftstoffeffizienz: DOHC+4V+VVT-Struktur verbessert die Einlass-Effizienz, steigert die Leistung und reduziert gleichzeitig den Kraftstoffverbrauch
  • Verbesserte Zuverlässigkeit: Verstärkte Ventilkomponenten und enge Bearbeitungstoleranzen reduzieren NVH (Geräusche, Vibrationen und Rauheit) und verbessern die allgemeine Haltbarkeit
  • Hohe Austauschbarkeit: Vollständig kompatibel mit dem originalen Zylinderblock und den Befestigungspunkten, direkter Ersatz für alte Zylinderkopf-Baugruppen
Größe und Tag:

Zylinderkopf-Baugruppenteile

Motorkopfmontage

Motorzylinderkopfbaugruppe

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