Zestaw głowicy cylindra stopu aluminium DOHC 4 zawory do silnika Changan 478QEE

10
MOQ
1900/ units
Cena £
Cast Aluminum Alloy Cylinder Head Assembly DOHC 4 Valves for Changan 478QEE Engine
cechy Galeria opis produktu Rozmawiaj teraz.
cechy
specyfikacje
Pokrywa cylindra: Alufer
Wał rozrządczy: Żelazie ze stopu
Blok cylindrów: LRON LUB ALUMINIUM
Głowica cylindra: aluminium lub tworzywo sztuczne
Stopień kompresji: 10.5: 1
Kompatybilność transmisji: 6-biegowa automatyczna
Układ chłodzenia: CHŁODZONY CIECZĄ
Dążenie: Naturalnie aspirowane
Liczba cylindrów: 6
Materiał bloku silnika: Aluminium
Typ silnika: V6
układ zaworowy: DOHC
Norma emisji: Euro6
Układ zapłonowy: Elektroniczny
Wtrysk paliwa: wtrysk bezpośredni
Fueltype: Benzyna
Moc w koniach mechanicznych: 280 KM
Moment obrotowy: 260 funtów na stopę
Podkreślić:

Zestaw głowicy silnika Changan 478QEE

,

Podwójna głowica silnika VVT

,

Zestaw głowicy cylindrowej ze stopu aluminium

Podstawowe informacje
Miejsce pochodzenia: Chongqing
Nazwa handlowa: LINXIANG,WULING
Orzecznictwo: ISO
Numer modelu: 478QEE
Zapłata
Szczegóły pakowania: Opakowania eksportowe
Czas dostawy: 10 dni
opis produktu
Nowa głowica cylindrów do Changan 478QEE
Wysokowydajna głowica cylindrów zaprojektowana dla silników Changan BlueCore 1.6L, wykorzystująca zaawansowane materiały i precyzyjną inżynierię dla optymalnej wydajności i niezawodności.
Specyfikacje techniczne
Model silnika JL478QEE (silnik benzynowy Changan BlueCore 1.6L wolnossący, rzędowy, 4-cylindrowy)
Rozrząd DOHC (dwa wałki rozrządu w głowicy), 4 zawory na cylinder (2 dolotowe + 2 wylotowe), z podwójnym VVT (zmienne fazy rozrządu) dla dolotu i wylotu
Pojemność skokowa i stopień sprężania 1598 cm³, Stopień sprężania: 10,4
Materiał Stop aluminium odlewany pod wysokim ciśnieniem (lekki, doskonałe przewodnictwo cieplne)
Norma emisji spalin Kompatybilna z przepisami dotyczącymi emisji spalin China V / China VI
Struktura i kluczowe komponenty
Korpus głowicy cylindrów
  • Jednoczęściowy odlew aluminiowy ze zintegrowanym płaszczem wodnym, portami dolotowymi/wylotowymi, komorą spalania oraz otworami montażowymi świec zapłonowych/wtryskiwaczy
  • Zoptymalizowany przepływ chłodziwa po stronie wylotowej w celu poprawy rozpraszania ciepła w warunkach dużego obciążenia
  • Precyzyjnie obrobiona powierzchnia uszczelniająca o zmniejszonej chropowatości, zapewniająca niezawodne uszczelnienie z blokiem cylindrów i uszczelką
Układ rozrządu
  • Zawory: Zawory dolotowe/wylotowe wykonane ze stopu odpornego na zużycie, dopasowane do utwardzonych gniazd i prowadnic zaworowych dla przedłużonej żywotności
  • Wałki rozrządu: Dwa wałki rozrządu (dolotowy/wylotowy) zamontowane na podporach, napędzające zawory za pomocą dźwigni wahaczowych z rolkami i hydraulicznych napinaczy luzów zaworowych (nie wymaga ręcznej regulacji luzu)
  • Układ rozrządu: Cichy napęd łańcuchowy (bezobsługowy), kompatybilny z fazatorami VVT dla precyzyjnej kontroli faz rozrządu
Dołączone komponenty
Kompletny zestaw zaworów (zawory, sprężyny, zamki, uszczelniacze olejowe, prowadnice, gniazda)
Wałki rozrządu dolotowe/wylotowe z kołami zębatymi
Dźwignie wahaczowe z rolkami i hydrauliczne napinacze luzów zaworowych
Pokrywa zaworów z uszczelką
Napinacz i prowadnice łańcucha rozrządu
Interfejs czujnika położenia wałka rozrządu
Zatyczki i uszczelki kanałów olejowych/wodnych
Ulepszone funkcje
  • Ulepszony materiał prowadnic i gniazd zaworowych, poprawiający odporność na wysokie temperatury i zużycie
  • Zmniejszone tolerancje obróbki otworów podpor wałków rozrządu i otworów popychaczy zaworowych, redukujące NVH (hałas, wibracje, szorstkość) i poprawiające reakcję zaworów
  • Zoptymalizowana geometria portów w celu poprawy wydajności dolotu/wylotu, zwiększając moc i oszczędność paliwa
  • Standaryzowane interfejsy montażowe, umożliwiające bezpośrednią wymianę starszych głowic cylindrów JL478QEE
Kompatybilne modele pojazdów
  • Changan EADO (modele 1.6L z lat 2014-2018)
  • Changan EADO DT
  • Changan Alsvin V7
  • Changan CS35 / CS35 PLUS (wczesne wersje 1.6L)
  • Changan CX20 (modele 1.6L z wyższym wyposażeniem)
Uwagi techniczne
Nowa głowica cylindrów zachowuje pełną kompatybilność z oryginalnym blokiem cylindrów, otworami na śruby i układem rozrządu. Podczas wymiany należy sprawdzić kompatybilność z fazatorem VVT, wersją ECU, rozmiarem kołnierza kolektora wydechowego i zakresem cieplnym świec zapłonowych. Każda głowica jest w 100% testowana pod kątem szczelności i sprawdzana pod kątem luzu zaworowego i dokładności rozrządu przed dostawą.
Polecane produkty
Skontaktuj się z nami
Osoba kontaktowa : zhang
Tel : 13101318804
Pozostało znaków(20/3000)