Model Mesin: Mesin G4KJ 2.4L Theta II Generasi Kedua 16-Katup DOHC Aspirasi Alami All-Aluminum dengan CVVT Intake & Knalpot Ganda dan Injeksi Langsung Bensin (GDI). Mesin ini memiliki rasio kompresi tinggi 11,3, injeksi langsung bensin, dan poros penyeimbang ganda, serta merupakan model aspirasi alami 2.4L baru yang mematuhi standar emisi China National Stage V dan China National Stage VI.
Model Kendaraan yang Berlaku:
Hyundai: All-New Santa Fe, Sonata Generasi ke-9, All-New Tucson, ix45, Azera, i40 2.4L
Kia: Sorento, K5 Kaiku, KX7, Sportage, Optima 2.4L
Poin Pembeda Utama: G4KJ adalah mesin injeksi langsung khusus yang dilengkapi dengan segel injektor bertekanan tinggi, gasket intake khusus untuk injeksi langsung, dan gasket kepala silinder MLS yang dipertebal. Saluran oli gasket kepala silinder, komponen penyegelan injektor, dan posisi lubang manifoldnya sama sekali tidak kompatibel dengan mesin injeksi bahan bakar multi-titik G4KE, G4KD 2.0L, dan G4KH 2.0T yang lebih lama. Perakitan yang dapat dipertukarkan dilarang.