Kit de Revisão Hyundai-Kia G4KJ Jogo de Junta do Cabeçote Conjunto Completo de Vedação

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MOQ
Overhaul Kit Hyundai-Kia G4KJ Cylinder Head Gasket Set Complete Seal Set
Características Galeria Descrição de produto Converse agora
Características
Especificações
Tipo de produto: Pacote da revisão de motor
Compatibilidade do motor: Hyundai/Kia/G4KJ/Cilindro/Cabeça
Deslocamento: Veja o título do produto
Material: Aço de alta qualidade, liga de alumínio, borracha e materiais de vedação compostos
Instalação: Instalação profissional recomendada
Aplicativo: Veja o título do produto para compatibilidade
Padrão de qualidade: Especificação OE / ISO 9001
Durabilidade: Maior resistência ao desgaste e longa vida útil
Destacar:

Jogo de Junta do Cabeçote G4KJ

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Conjunto completo de juntas

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Kit completo de juntas para revisão do motor

Informação básica
Lugar de origem: Chongqing
Marca: LINXIANG,WULING
Certificação: ISO
Condições de Pagamento e Envio
Detalhes da embalagem: Embalagem de exportação
Tempo de entrega: 10 dias
Descrição de produto
Kit de Revisão para Motor Hyundai-Kia G4KJ 2.4L GDI
I. Informações Básicas de Adaptação do Modelo do Veículo

Modelo do Motor: Motor G4KJ 2.4L Theta II de Segunda Geração 16 Válvulas DOHC Aspirado Natural em Alumínio com CVVT de Admissão e Escape Duplo e Injeção Direta de Gasolina (GDI). Possui uma alta taxa de compressão de 11,3, injeção direta de gasolina e eixos de balanceamento duplos, sendo um novo modelo aspirado natural de 2,4L em conformidade com os padrões de emissão China National Stage V e China National Stage VI.

Modelos de Veículos Aplicáveis:

Hyundai: All-New Santa Fe, Sonata 9ª Geração, All-New Tucson, ix45, Azera, i40 2.4L

Kia: Sorento, K5 Kaiku, KX7, Sportage, Optima 2.4L

Pontos Chave de Distinção: O G4KJ é um motor de injeção direta dedicado equipado com vedações de injetor de alta pressão, juntas de admissão especiais para injeção direta e juntas de cabeçote MLS espessadas. As passagens de óleo da junta do cabeçote, os componentes de vedação do injetor e as posições dos orifícios do coletor são completamente incompatíveis com os motores mais antigos de injeção multiponto G4KE, G4KD 2.0L e G4KH 2.0T. A montagem intercambiável é proibida.

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