Zestaw napędowy Hyundai-Kia G4KJ

Model silnika: Silnik G4KJ 2.4L Theta II, druga generacja, 16-zaworowy DOHC, wolnossący, w całości aluminiowy, z podwójnym dolotem i wydechem CVVT oraz bezpośrednim wtryskiem benzyny (GDI). Charakteryzuje się wysokim stopniem sprężania 11,3, bezpośrednim wtryskiem benzyny i podwójnymi wałkami wyrównoważającymi. Jest to nowy model wolnossący o pojemności 2,4 l, zgodny z chińskimi normami emisji spalin Stage V i Stage VI.

Dotyczy modeli pojazdów:

Hyundai: All-New Santa Fe, Sonata 9. generacji, All-New Tucson, ix45, Azera, i40 2.4L

Kia: Sorento, K5 Kaiku, KX7, Sportage, Optima 2.4L

Kluczowe punkty rozróżniające: G4KJ to dedykowany silnik z bezpośrednim wtryskiem, wyposażony w uszczelki wtryskiwaczy wysokociśnieniowych, specjalne uszczelki kolektora dolotowego do bezpośredniego wtrysku oraz pogrubione uszczelki głowicy MLS. Kanały olejowe uszczelki głowicy, elementy uszczelniające wtryskiwaczy i pozycje otworów kolektora są całkowicie niekompatybilne ze starszymi silnikami G4KE z wielopunktowym wtryskiem paliwa, G4KD 2.0L i G4KH 2.0T. Montaż zamienny jest zabroniony.