Mô hình động cơ:Động cơ G4KJ 2.4L Theta II thế hệ thứ hai 16 van DOHC hoàn toàn nhôm hấp thụ tự nhiên với CVVT nhấp và thải kép và tiêm trực tiếp xăng (GDI).Nó có tỷ lệ nén cao 11.3, phun trực tiếp xăng và trục cân bằng kép, và là một mô hình hấp thu tự nhiên 2,4L mới phù hợp với tiêu chuẩn khí thải Trung Quốc Quốc gia giai đoạn V và Trung Quốc Quốc gia giai đoạn VI.
Mô hình xe có thể áp dụng:
Hyundai:Santa Fe mới, Sonata thế hệ thứ 9, Tucson mới, ix45, Azera, i40 2.4L
Kia:Sorento, K5 Kaiku, KX7, Sportage, Optima 2.4L
Các điểm phân biệt chính:G4KJ là một động cơ tiêm trực tiếp chuyên dụng được trang bị niêm phong tiêm áp suất cao, vỏ hút đặc biệt để tiêm trực tiếp và vỏ đầu xi lanh MLS dày hơn.Các đường dẫn dầu của đầu xi lanh, các thành phần niêm phong ống phun và vị trí lỗ đa năng hoàn toàn không tương thích với các động cơ phun nhiên liệu đa điểm G4KE, 2.0L G4KD và 2.0T G4KH cũ hơn.Thiết lập thay thế bị cấm..
