Wuling LJ474 Silindir Başı Montajı SOHC Hafif 16 Valf

1Motor Uygulamaları

Motor Uygulamaları:Wuling Liuji LJ474QE2/Q3E2/QE9/QNE3 1.3L Çevrimiçi 4 Silindir Su Soğutucu Benzin Motoru (1298 cc)

Valvetrain:SOHC (Tek Üst Camshaft), silindir başına 4 valf (2 giriş, 2 egzoz), toplam 16 valf, çatılı yanma odası

Malzeme:Yüksek basınçlı dökme alüminyum alaşımı ( hafif, mükemmel ısı iletkenliği)

Sürücü:Zamanlama kemeri sürücüsü, VVT olmayan

Emisyonlar:Çin III / Çin IV uyumlu

2Yapı ve Temel Bileşenler

Silindir başı gövdesi:Entegre soğutma sıvısı ceketine, alım/egzoz kapılarına, yanan fişek deliklerine ve kam asansörü rulman kapağına sahip tek parça alüminyum dökme. SOHC düzen, V tipi valf düzenlemesi, silindir başına 4 valf.Silindir kafası dikişlerinin güvenilir bir şekilde mühürlenmesi ile hassas işlenmiş mühürleme yüzeyi- hassasca delinmiş yağ/su geçitleri ve sensör montaj delikleri (kamış şaftı konumu, su sıcaklığı).

Valf Sürücü Sistemi:Sıkıştırılmış koltukları, kılavuzları, çift yayları, kilitleri ve mühürleri olan aşınmaya dayanıklı alaşımdan yapılmış giriş / egzoz valfleri. SOHC zamanlama kemeri ile çalıştırılır, valfleri salkım kolları ile çalıştırır.Valf boşluğunun manuel olarak ayarlanmasını gerektirir (Soğuk: Giriş 0,13-0,17 mm, Egzoz 0,23-0,27 mm). Hidrolik düzenleyiciler yok. Basit yapı, düşük bakım maliyeti.

İçeriye dahil bileşenler:Silindir başı gövdesi, kam asası, tam valf seti (valflar, koltuklar, kılavuzlar, yaylar, kilitler, mühürler), salkım kol montajı, mühür kapak, soğutma/yağı geçiş fişleri, fişek fişleri delik mühürleri.

3Teknik Avantajlar

• Kanıtlanmış tasarım:Suzuki teknolojisine dayalı / dayanıklı ve bakımı kolay
• Verimli Soğutma:Alüminyum alaşımlı vücut, ağır yüklü mikro kamyon çalışması için uygun, optimize soğutma sıvısı kafesine sahiptir
• Yüksek değişkenlik:Evrensel montaj noktalarıyla OEM silindir başının doğrudan değiştirilmesi
• Maliyet etkinliği:Ucuz ticari araçlar için idealdir, uygun fiyatlı bileşenlerle basit yapı

4Uyumlu Araçlar