वूलिंग LJ474 सिलेंडर हेड असेंबली SOHC लाइटवेट 16 वाल्व

1. इंजन अनुप्रयोग

इंजन अनुप्रयोग: वुलिंग लिउजी LJ474QE2/Q3E2/QE9/QNE3 1.3L इनलाइन 4-सिलेंडर वाटर-कूल्ड गैसोलीन इंजन (1298cc)

वाल्वट्रेन: SOHC (सिंगल ओवरहेड कैंशाफ्ट), प्रति सिलेंडर 4 वाल्व (2 इनटेक, 2 एग्जॉस्ट), कुल 16 वाल्व, पेंट-रूफ कम्बशन चैंबर

सामग्री: हाई-प्रेशर कास्ट एल्यूमीनियम अलॉय (हल्का, उत्कृष्ट थर्मल चालकता)

ड्राइव: टाइमिंग बेल्ट ड्राइव, नॉन-VVT

उत्सर्जन: चीन III / चीन IV अनुपालक

2. संरचना और मुख्य घटक

सिलेंडर हेड बॉडी: एकीकृत कूलेंट जैकेट, इनटेक/एग्जॉस्ट पोर्ट, स्पार्क प्लग होल और कैंशाफ्ट बेयरिंग कैप के साथ वन-पीस एल्यूमीनियम कास्टिंग। SOHC लेआउट, V-टाइप वाल्व व्यवस्था, प्रति सिलेंडर 4 वाल्व। विश्वसनीय सिलेंडर हेड गैस्केट सीलिंग के साथ प्रिसिजन-मशीन्ड सीलिंग सतह। प्रिसिजन-ड्रिल्ड ऑयल/वाटर पैसेज और सेंसर माउंटिंग होल (कैंशाफ्ट पोजीशन, वाटर टेम्परेचर)।

वाल्व ड्राइव सिस्टम: वियर-रेसिस्टेंट अलॉय से बने इनटेक/एग्जॉस्ट वाल्व, हार्डन्ड सीट, गाइड, डुअल स्प्रिंग, लॉक और सील के साथ। टाइमिंग बेल्ट द्वारा संचालित SOHC, रॉकर आर्म्स के माध्यम से वाल्व चलाता है। मैनुअल वाल्व क्लीयरेंस एडजस्टमेंट की आवश्यकता है (ठंडा: इनटेक 0.13-0.17mm, एग्जॉस्ट 0.23-0.27mm)। कोई हाइड्रोलिक एडजस्टर नहीं। सरल संरचना, कम रखरखाव लागत।

शामिल घटक: सिलेंडर हेड बॉडी, कैंशाफ्ट, पूर्ण वाल्व सेट (वाल्व, सीट, गाइड, स्प्रिंग, लॉक, सील), रॉकर आर्म असेंबली, गैस्केट के साथ वाल्व कवर, कूलेंट/ऑयल पैसेज प्लग, स्पार्क प्लग होल सील।

3. तकनीकी लाभ

• सिद्ध डिज़ाइन: सुजुकी तकनीक पर आधारित / टिकाऊ और सर्विस करने में आसान
• कुशल कूलिंग: अनुकूलित कूलेंट जैकेट के साथ एल्यूमीनियम अलॉय बॉडी, हेवी-ड्यूटी माइक्रो ट्रक ऑपरेशन के लिए उपयुक्त
• उच्च इंटरचेंजबिलिटी: यूनिवर्सल माउंटिंग पॉइंट के साथ OEM सिलेंडर हेड के लिए डायरेक्ट रिप्लेसमेंट
• किफायती: किफायती घटकों के साथ सरल संरचना, हल्के वाणिज्यिक वाहनों के लिए आदर्श

4. संगत वाहन