B10S 1,0L Benzinmotor mit 47kW Leistung, 87Nm Drehmoment und Euro VI-Abgasnorm für Chevrolet Spark

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2650/units
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B10S 1.0L gasoline engine with 47kW power 87N·m torque and Euro Ⅲ emission for Chevrolet Spark
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Eigenschaften
Technische Daten
Nockenwelle: Eisenguss
Zylinderblock: Eisenguss
Zylinderblock: RON ODER ALUMINIUM
Zylinderkopf: Aluminium- oder Plastik
Kompressionsverhältnis: 10.5: 1
Übertragungskompatibilität: 6-speed automatisch
Kühlsystem: FLÜSSIGKEIT ABGEKÜHLT
Aspiration: Natürlich angesaugt
Anzahl der Zylinder: 6
Motorblockmaterial: Aluminium
Motortyp: V6
valvetrain: DOHC
Emissionsstandard: 6 Euro
Zündsystem: Elektronisch
Kraftstoffeinspritzung: Direkteinspritzung
Kraftstofftyp: Benzin
Pferdestärken: 280 PS
Drehmoment: 260 lb-ft
Hervorheben:

47kW Leistung B10S Motor

,

87Nm Drehmoment 1

,

0L Benzinmotor

Grundinformation
Herkunftsort: Chongqing
Markenname: LINXIANG,WULING
Zertifizierung: ISO
Modellnummer: B10S
Zahlung und Versand AGB
Verpackung Informationen: Exportverpackung
Lieferzeit: 10 Tage
Zahlungsbedingungen: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union
Produkt-Beschreibung
B10S Motorübersicht
Der B10S (B10S1) ist ein kompakter 1,0-Liter-S-TEC-Reihenvierzylinder-Wasser-Kühl-MPI-Benzinmotor, der für optimale Effizienz und Zuverlässigkeit in Stadtfahrzeugen entwickelt wurde.
Motordesign & Entwicklung
Entwickelt vom Münchner Automotive Technology Center und abgeleitet von der Daewoo Matiz Plattform, repräsentiert dieser Motor fortschrittliche europäische Ingenieurskunst, angepasst für moderne Kompaktfahrzeuge.
Technische Spezifikationen
Hubraum 995ccm (0,995L)
Max. Leistung 47kW (64PS) bei 5400 U/min
Max. Drehmoment 87Nm bei 4200 U/min
Verdichtungsverhältnis 9,3:1
Kraftstoffanforderung 90er Oktan+ bleifreies Benzin
Emissionsstandard Euro II konform
Kraftstoffverbrauch 4,3L/100km (konstante Geschwindigkeit)
Wichtige Motormerkmale
  • SOHC (Ein obenliegende Nockenwelle) Design mit 8 Ventilen
  • Aluminium-Zylinderkopf kombiniert mit robustem Gusseisenblock
  • Leichter Kunststoff-Ansaugkrümmer für reduziertes Gewicht
  • Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzsystem für präzise Kraftstoffzufuhr
  • Kompaktes wassergekühltes Design für optimale thermische Regelung
Fahrzeuganwendung
Speziell entwickelt für das Chevrolet Spark 1.0L Modell innerhalb der SGMW Wuling Plattform, ist dieser Motor mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt, um eine reaktionsschnelle Leistung und einen außergewöhnlichen Kraftstoffverbrauch zu liefern.
Der B10S Motor kombiniert europäische Ingenieurskunst mit praktischer Effizienz und ist somit ein idealer Antrieb für moderne Stadtfahrzeuge, die zuverlässige Leistung und niedrige Betriebskosten erfordern.
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