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B10S 1.0L 가솔린 엔진 47kW의 전력 87N·m 토크와 쉐보레 스파크의 유로 III 배출량

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MOQ
2650/units
가격
B10S 1.0L gasoline engine with 47kW power 87N·m torque and Euro Ⅲ emission for Chevrolet Spark
풍모 갤러리 제품 설명 지금 챗팅하세요
풍모
제품 사양
캠축: 철제 주조
실린더 블록: 철제 주조
실린더 블록: LRON 또는 알루미늄
실린더 헤드: 알루미늄 또는 플라스틱
압축률: 10.5 : 1
전송 호환성: 자동인 6 속도
냉각 시스템: 냉각된 액체
포부: 자연흡기
실린더 수: 6
엔진블록재료: 알류미늄
엔진 유형: v6
밸브 트레인: DOHC
배출기준: 유로 6
점화 시스템: 전자
연료주입: 직접 주입
연료 유형: 가솔린
마력: 280마력
토크: 260lb-ft
강조하다:

47kW의 힘 B10S 엔진

,

87N·m 토크 1.0L 가솔린 엔진

,

유로 III 배출량 4기통 직렬 엔진
기본 정보
원래 장소: 충칭
브랜드 이름: LINXIANG,WULING
인증: ISO
모델 번호: B10S
결제 및 배송 조건
포장 세부 사항: 수출 포장
배달 시간: 10 일
지불 조건: L/C,D/A,D/P,T/T,웨스턴 유니온
제품 설명
B10S 엔진 개요
B10S (B10S1) 는 도시 차량에서 최적의 효율성과 신뢰성을 위해 설계된 컴팩트 1.0L S-TEC 직렬 4기통 수냉 MPI 가솔린 엔진이다.
엔진 설계 및 개발
?? 헨 자동차 기술 센터에서 개발하고 대우 마티즈 플랫폼에서 파생 된 이 엔진은 현대 콤팩트 차량에 적응 된 첨단 유럽 공학을 나타냅니다.
기술 사양
이동 995cc (0.995L)
최대 전력 47kW (64PS) @ 5400rpm
최대 토크 87N·m @ 4200rpm
압축 비율 9.3:1
연료 요구 90#+ 납 없는 가솔린
배출량 표준 유로 III 준수
연료 소비 4.3L/100km (동속)
주요 엔진 특징
  • 8개의 밸브를 가진 SOHC (Single Overhead Camshaft) 설계
  • 알루미늄 실린더 헤드, 내구성 있는 주철 블록과 결합
  • 가벼운 플라스틱 흡수 분포로 무게를 줄입니다.
  • 정밀 연료 공급을 위한 다점 연료 주입 시스템
  • 최적의 열 관리를 위해 컴팩트한 수냉 설계
차량 적용
쉐보레 스파크 1.0L 모델에 특별히 설계되었습니다.이 엔진은 5단 수동 변속기와 결합되어 반응력 높은 성능과 뛰어난 연비율을 제공합니다..
B10S 엔진은 유럽의 기술 우수성과 실용적인 효율성을 결합합니다.신뢰성 높은 성능과 낮은 운영 비용을 필요로 하는 현대 도시 통근 차량에 이상적인 발전기를 만드는.
태그:

실린더 헤드

엔진 블록

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