DK15-06 1,5L benzinemotor met China VI-emissiespectrum VVT en timingketen voor DFSK minibussen en lichte vrachtwagens

10
MOQ
3200/ units
Prijs
DK15-06 1.5L Gasoline Engine with China VI Emission Dual VVT and Timing Chain for DFSK Mini-Vans and Light Trucks
Kenmerken Galerij Productomschrijving Praatje Nu
Kenmerken
Specificaties
Nokkenas: Legering gietijzer
Cilinder blok: LRON OF ALUMINIUM
Cilinderkop: Aluminium of Plastiek
Compressieverhouding: 10.5: 1
Transmissiecompatibiliteit: 6-snelheid automatisch
Koelsysteem: GEKOELDE VLOEISTOF
Aspiratie: Natuurlijk aangezogen
Aantal cilinders: 6
Materiaal motorblok: Aluminium
Motortype: V6
valvetrain: DOHC
Emissienorm: Euro 6
Ontstekingssysteem: Elektronisch
Brandstofinjectie: directe injectie
brandstoftype: Benzine
Paardenkracht: 280 pk
Koppel: 260 lb-ft
Markeren:

China VI Uitstoot DK15-06 Motor

,

Dubbele VVT 1

,

5L benzinemotor

Basis informatie
Plaats van herkomst: Chongqing
Merknaam: LINXIANG,WULING
Certificering: ISO
Modelnummer: DK15-06
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden
Verpakking Details: Exportverpakkingen
Levertijd: 10 dagen
Betalingscondities: Western Union,T/T,D/P,D/A,L/C
Productomschrijving
DK13-06 Na Optimalisatie
Een 1.5L viercilinder lijnmotor met natuurlijke aanzuiging, vervaardigd door Chongqing Xiaokang Power, met Dual VVT, China VI emissienorm, hoge betrouwbaarheid en laag brandstofverbruik. Specifiek ontworpen voor DFSK minivans, lichte vrachtwagens en MPV's.
Basis informatie
  • Model: DK15-06 (Geoptimaliseerd, China VI)
  • Cilinderinhoud: 1499 mL (1.5L)
  • Configuratie: Lijn 4-cilinder, watergekoeld, 4-takt, DOHC 16-kleppen, Dual VVT
  • Emissienorm: China VI-b (met OBD)
  • Toepassingen: DFSK C31/C32/C35/C36/C37, Fengguang 330/370, BAIC Ruida K22, etc.
  • Fabrikant: Chongqing Xiaokang Power Co., Ltd.
Kernspecificaties
Item Specificatie
Boring * Slag 75 mm * 84.8 mm
Compressieverhouding 10.5:1
Max. Vermogen 86 kW @ 6000 tpm (117 pk)
Max. Koppel 145 Nm @ 4200–4400 tpm
Stationair toerental 750 ± 50 tpm
Ontstekingsvolgorde 1-3-4-2
Brandstofsysteem Meerpuntsinjectie (MPI)
Smering Druk + Spatsmering
Koeling Gesloten vloeistofkoeling
Blok/Cilinderkop Gietijzeren blok / Aluminiumlegering kop
Distributieaandrijving Distributieketting (geoptimaliseerde upgrade)
Belangrijkste optimalisaties
  1. Dual VVT Upgrade: Variabele kleptiming voor inlaat en uitlaat verbetert koppel bij lage toerentallen en vermogen bij hoge toerentallen; brandstofverbruik verminderd met 5%–8%
  2. China VI Emissie Upgrade: Geoptimaliseerde verbranding + geüpgradede katalysator voldoet aan China VI-b, waardoor NOx- en PM-emissies drastisch worden verlaagd
  3. Vervanging distributieketting: Distributieriem vervangen door ketting voor een levensduur van meer dan 150.000 km, onderhoudsvrij en hogere betrouwbaarheid
  4. Verfijning verbrandingssysteem: Herontworpen verbrandingskamer, injectoren en inlaatpoorten; thermische efficiëntie verhoogd tot >36%
  5. NVH Optimalisatie: Versterkte krukas, zuiger en blok; trillingen en geluid verminderd met 3–5 dB
  6. Lichtgewicht & Duurzaamheid: Aluminium kop + geoptimaliseerde structuur bespaart 8 kg; belangrijke componenten versterkt voor een revisie-interval van meer dan 300.000 km
Technische kenmerken
Breed koppelbereik: Levert 145 Nm van 4200–4400 tpm voor een sterke start, klim en prestaties bij zware belasting
Brandstofefficiëntie: Gecombineerd brandstofverbruik 7,2–7,6 L/100 km; compatibel met 92# benzine
Laag onderhoud: Kettingdistributie, bougies met lange levensduur en hoge onderdelen-gemeenschappelijkheid
Sterke aanpasbaarheid: Presteert betrouwbaar onder zware stedelijke/landelijke omstandigheden, frequent starten/stoppen, hoge temperaturen en hoge luchtvochtigheid
Geadviseerde Producten
Neem contact op met ons
Contactpersoon : zhang
Tel. : 13101318804
Resterend aantal tekens(20/3000)