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Motor de gasolina DK15-06 de 1.5L con doble VVT y cadena de distribución para minivans y camiones ligeros DFSK con emisión China VI

10
MOQ
3200/ units
Precio
DK15-06 1.5L Gasoline Engine with China VI Emission Dual VVT and Timing Chain for DFSK Mini-Vans and Light Trucks
Caracteristicas Galería Descripción de producto Ahora Charle
Caracteristicas
Especificaciones
Árbol de levas: Ala de hierro fundido
bloque de cilindros: LRON O ALUMINIO
culata: De aluminio o plástico
Relación de compresión: 10.5: 1
Compatibilidad de transmisión: 6-speed automático
Sistema de refrigeración: ENFRIADO POR LÍQUIDO
Aspiración: Aspiración Natural
Número de cilindros: 6
Material del bloque del motor: Aluminio
EngineType: V6
valvetrain: DOHC
Estándar de emisión: 6 euros
Sistema de encendido: Electrónico
inyección de combustible: inyección directa
fuelle de combustible: Gasolina
Caballo de fuerza: 280 caballos de fuerza
Esfuerzo de torsión: 260 libras-pie
Resaltar:

Motor DK15-06 con emisión China VI

,

Motor de gasolina de 1.5L con doble VVT

,

Motor de 4 cilindros en línea con cadena de distribución
Información básica
Lugar de origen: Chongqing
Nombre de la marca: LINXIANG,WULING
Certificación: ISO
Número de modelo: DK15-06
Pago y Envío Términos
Detalles de empaquetado: Embalaje de exportación
Tiempo de entrega: 10 días
Condiciones de pago: Western Union, T/T, D/P, D/A, L/C
Descripción de producto
DK13-06 Después de la optimización
Un motor de gasolina de aspiración natural de 4 cilindros en línea de 1.5L fabricado por Chongqing Xiaokang Power, con doble VVT, cumplimiento de emisiones China VI, alta confiabilidad y bajo consumo de combustible.Diseñado específicamente para minivans DFSK, camiones ligeros, y MPVs.
Información básica
  • Modelo:DK15-06 (Optimizado, China VI)
  • El desplazamiento:1499 mL (1.5 L)
  • Configuración:Cuatro cilindros en línea, refrigerados por agua, de 4 tiempos, DOHC de 16 válvulas, doble VVT
  • Norma de emisiones:China VI-b (con sistema OBD)
  • Aplicaciones:La Comisión consideró que la Comisión no había obtenido información suficiente sobre la situación de la empresa.
  • El fabricante:La Comisión no ha tenido en cuenta las conclusiones de la Comisión.
Especificaciones básicas
Punto de trabajo Especificación
Aburrido * derrame cerebral 75 mm * 84,8 mm
Relación de compresión 10.5:1
Max. potencia La velocidad de rotación de la unidad de ensayo será igual o superior a la velocidad de ensayo de la unidad de ensayo.
Max. Partidario No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable será el mismo que el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable.
Velocidad en ralentí Se aplicarán las siguientes medidas:
Orden de disparo. - ¿ Qué pasa?
Sistema de combustible Inyección en varios puntos (MPI)
La lubricación La presión + lubricación por salpicaduras
Refrigerador Refrigeración por líquido en circuito cerrado
Bloqueo/cabeza Bloque de hierro fundido / cabeza de aleación de aluminio
Dispositivo de tiempo Cadena de tiempo (actualización optimizada)
Optimizaciones clave
  1. Actualización de VVT doble:El tiempo de las válvulas variables de admisión y escape mejora el par de bajo rendimiento y la potencia de gama alta; el consumo de combustible se reduce en un 5%~8%
  2. China VI Actualización de las emisiones:Combustión optimizada + catalizador mejorado cumple con China VI-b, reduciendo drásticamente las emisiones de NOx y PM
  3. Reemplazo de la cadena de tiempo:Cinturón de cronometraje sustituido con cadena para una vida útil de más de 150.000 km, sin mantenimiento y con mayor fiabilidad
  4. Refinamiento del sistema de combustión:Cámara de combustión, inyectores y puertos de admisión rediseñados; eficiencia térmica aumentada a > 36%
  5. Optimización NVH:Eje de manivela reforzado, pistón y bloque; vibración y ruido reducidos en 3 ‰ 5 dB
  6. Peso ligero y durabilidad:Cabeza de aluminio + estructura optimizada recorta 8 kg; componentes clave reforzados para un intervalo de reparación de más de 300.000 km
Características técnicas
Banda de par ancho:Proporciona 145 N · m a partir de 4200 ∼ 4400 rpm para un fuerte inicio, subida y rendimiento de carga pesada
Eficiencia del combustible:Consumo combinado de combustible 7,2 7,6 L/100 km; compatible con la gasolina 92
Bajo mantenimiento:Tiempo en cadena, bujías de larga duración y gran cantidad de partes en común
Fuerte adaptabilidad:Funciona de manera fiable en condiciones urbanas y rurales de trabajo pesado, de inicio y parada frecuentes, de alta temperatura y alta humedad
etiqueta:

culata

Bloque de motor

Cabeza del bloque del motor

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