DK15-06 DFSK Mini-Vans ve Hafif Kamyonlar için Çin VI Emisyon Çift VVT ve Zamanlama Zinciri ile 1.5L Benzin Motoru

10
MOQ
3200/ units
fiyat
DK15-06 1.5L Gasoline Engine with China VI Emission Dual VVT and Timing Chain for DFSK Mini-Vans and Light Trucks
Özellikleri Fotoğraf Galerisi Ürün Açıklaması Şimdi konuşalım.
Özellikleri
Teknik Özellikler
Eksantrik mili: Alaşımlı demir
Silindir bloğu: DEMİR VEYA ALÜMİNYUM
Silindir Kafası: Alüminyum veya Plastik
Sıkıştırma oranı: 10.5: 1
İletim uyumluluğu: 6 vitesli otomatik
Soğutma sistemi: SIVI SOĞUTMALI
Aspirasyon: Doğal Emişli
Silindir sayısı: 6
Motor bloğu malzemesi: Alüminyum
Motor tipi: V6
valf sistemi: DOHC
Emisyon standardı: Euro 6
Ateşleme sistemi: Elektronik
Yakıt enjeksiyonu: doğrudan enjeksiyon
yakıt türü: Benzin
Beygir gücü: 280 beygir
Tork: 260 lb-ft
Vurgulamak:

Çin VI Emisyon DK15-06 Motoru

,

Çift VVT 1.5L benzinli motor

,

Zamanlama Zinciri Dört Silindirli Çevrimiçi Motor

Temel bilgiler
Menşe yeri: Çongçing
Marka adı: LINXIANG,WULING
Sertifika: ISO
Model numarası: DK15-06
Ödeme & teslimat koşulları
Ambalaj bilgileri: İhracat ambalajı
Teslim süresi: 10 gün
Ödeme koşulları: Western Union,T/T,D/P,D/A,L/C
Ürün Açıklaması
DK13-06 Optimizasyondan sonra
Chongqing Xiaokang Power tarafından üretilen 1.5L sıralı 4 silindir doğal solunumlu benzinli motor, çift VVT, Çin VI emisyon uyumluluğu, yüksek güvenilirlik ve düşük yakıt tüketimi ile.Özellikle DFSK minivanları için tasarlanmıştır., hafif kamyonlar ve MPV'ler.
Temel Bilgi
  • Model:DK15-06 (Optimizasyon, Çin VI)
  • Yer değiştirme:1499 mL (1.5L)
  • Yapılandırma:Dört silindirli, su soğutmalı, dört zamanlı, DOHC 16 vana, çift VVT
  • Emisyon standardı:Çin VI-b (OBD ile)
  • Uygulamalar:DFSK C31/C32/C35/C36/C37, Fengguang 330/370, BAIC Ruida K22, vb.
  • Üreticisi:Chongqing Xiaokang Power Co., Ltd.
Temel Özellikler
Ürün Spesifikasyon
Sıkıntılı * felç 75 mm * 84.8 mm
Sıkıştırma oranı 10.5:1
Max. Güç 86 kW @ 6000 rpm (117 Ps)
Maks. Döner 145 N · m @ 4200 ∙ 4400 rpm
Boşluk hızı 750 ± 50 rpm
Ateş etme emri. 1-3-4-2
Yakıt Sistemi Çok Noktalı Enjeksiyon (MPI)
Yağlama Basınç + sıçrama yağlama
Soğutma Kapalı devre sıvı soğutma
Blok/Baş Atık demir blok / alüminyum alaşım başı
Zamanlama Sürücüsü Zamanlama Zinciri (optimize yükseltme)
Temel Optimizasyonlar
  1. Çift VVT yükseltme:Giriş ve egzoz değişken valf zamanlaması düşük uç tork ve yüksek uç gücünü artırır; yakıt tüketimi% 5-8 oranında azalır
  2. Çin VI Emisyon Geliştirme:Optimize yanma + yükseltilmiş katalizör Çin VI-b'yi karşılar, NOx ve PM emisyonlarını önemli ölçüde düşürür
  3. Zamanlama Zinciri Değiştirme:150.000+ km hizmet ömrü için zincirli değiştirilmiş zamanlama kemeri, bakımsız ve daha yüksek güvenilirlik
  4. Yanma sisteminin iyileştirilmesi:Yeniden tasarlanmış yanma odası, enjektörler ve alım portları; termal verimlilik% 36'ya yükseltildi
  5. NVH Optimizasyonu:Güçlendirilmiş kranı, piston ve bloğu; titreşim ve gürültü 3-5 dB azaltılmıştır
  6. Hafif ve dayanıklı:Alüminyum baş + optimize edilmiş yapı 8 kg keser; Ana bileşenler 300.000+ km genel onarım aralığı için güçlendirilmiştir
Teknik Özellikler
Geniş Döner Band:Güçlü başlangıç, tırmanış ve ağır yük performansı için 4200 ′′ 4400 rpm'den 145 N · m sağlar
Yakıt verimliliği:Kombine yakıt tüketimi 7.2 ̇ 7.6 L/100km; 92# benzin ile uyumludur
Düşük Bakım:Zincir zamanlaması, uzun ömürlü fişekler ve yüksek parça ortaklığı
Güçlü uyarlanabilirlik:Şehir-kırsal ağır görev, sık başlama-durma, yüksek sıcaklık ve yüksek nem koşullarında güvenilir bir şekilde çalışır
Önerilen Ürünler
Bizimle temasa geçin
İlgili kişi : zhang
Tel : 13101318804
Kalan karakter(20/3000)