Главная страница /Продукция/Головка блока цилиндров/Бензиновый двигатель DK15-06 объемом 1.5 л с двойным изменяемым фазовым распределением (Dual VVT) и цепным приводом ГРМ, соответствующий стандарту выбросов China VI, для минивэнов и легких грузовиков DFSK

Бензиновый двигатель DK15-06 объемом 1.5 л с двойным изменяемым фазовым распределением (Dual VVT) и цепным приводом ГРМ, соответствующий стандарту выбросов China VI, для минивэнов и легких грузовиков DFSK

10
MOQ
3200/ units
цена
DK15-06 1.5L Gasoline Engine with China VI Emission Dual VVT and Timing Chain for DFSK Mini-Vans and Light Trucks
Характеристики Галерея Характер продукции Побеседуйте теперь
Характеристики
Характеристики
Распределительный вал: Сплав чугун
Блок цилиндров: ЛРОН ИЛИ АЛЮМИНИЙ
Головка цилиндра: Алюминиевый или пластиковый
Степень сжатия: 10.5: 1
Совместимость с трансмиссией: 6-speed автоматическое
Система охлаждения: С ЖИДКОСТНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ
Стремление: Безнаддувный
Количество цилиндров: 6
Материал блока двигателя: Алюминий
Тип двигателя: V6
valvetrain: DOHC
Стандарт выбросов: Евро 6
Система зажигания: Электронный
Впрыск топлива: прямой впрыск
топливо: Бензин
Лошадиные силы: 280 л.с.
Крутящий момент: 260 фунт-футов
Выделить:

Двигатель DK15-06

,

соответствующий стандарту выбросов China VI

,

Бензиновый двигатель объемом 1.5 л с двойным изменяемым фазовым распределением (Dual VVT)
Основная информация
Место происхождения: Чунцин
Фирменное наименование: LINXIANG,WULING
Сертификация: ISO
Номер модели: DK15-06
Оплата и доставка Условия
Упаковывая детали: Экспортная упаковка
Время доставки: 10 дней
Условия оплаты: Вестерн Юнион, Т/Т, Д/П, Д/А, Л/К
Характер продукции
DK13-06 После оптимизации
1,5-литровый рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель с атмосферным впуском, производства Chongqing Xiaokang Power, с двойной системой VVT, соответствием стандарту China VI, высокой надежностью и низким расходом топлива. Разработан специально для минивэнов, легких грузовиков и MPV марки DFSK.
Основная информация
  • Модель: DK15-06 (Оптимизированный, China VI)
  • Рабочий объем: 1499 мл (1,5 л)
  • Конфигурация: Рядный 4-цилиндровый, с водяным охлаждением, 4-тактный, DOHC 16-клапанный, с двойной системой VVT
  • Стандарт выбросов: China VI-b (с OBD)
  • Применение: DFSK C31/C32/C35/C36/C37, Fengguang 330/370, BAIC Ruida K22 и др.
  • Производитель: Chongqing Xiaokang Power Co., Ltd.
Основные характеристики
Параметр Значение
Диаметр цилиндра * Ход поршня 75 мм * 84,8 мм
Степень сжатия 10,5:1
Макс. мощность 86 кВт при 6000 об/мин (117 л.с.)
Макс. крутящий момент 145 Н·м при 4200–4400 об/мин
Частота холостого хода 750 ± 50 об/мин
Порядок зажигания 1-3-4-2
Топливная система Многоточечный впрыск (MPI)
Смазка Под давлением + разбрызгиванием
Охлаждение Жидкостное закрытого типа
Блок/Головка блока цилиндров Чугунный блок / Головка из алюминиевого сплава
Привод ГРМ Цепь ГРМ (оптимизированная модернизация)
Ключевые оптимизации
  1. Модернизация двойной системы VVT: Изменяемые фазы газораспределения впускных и выпускных клапанов улучшают крутящий момент на низких оборотах и мощность на высоких; расход топлива снижен на 5–8%
  2. Модернизация до стандарта выбросов China VI: Оптимизированное сгорание + модернизированный катализатор соответствуют стандарту China VI-b, значительно снижая выбросы NOx и PM
  3. Замена ремня ГРМ на цепь: Заменен ремень ГРМ на цепь с ресурсом более 150 000 км, не требующий обслуживания и более надежный
  4. Улучшение системы сгорания: Переработанная камера сгорания, форсунки и впускные каналы; тепловой КПД увеличен до >36%
  5. Оптимизация NVH (шум, вибрация, жесткость): Усиленные коленчатый вал, поршень и блок; вибрация и шум снижены на 3–5 дБ
  6. Легкость и долговечность: Алюминиевая головка блока цилиндров + оптимизированная конструкция снижают вес на 8 кг; ключевые компоненты усилены для капитального ремонта через 300 000+ км
Технические особенности
Широкий диапазон крутящего момента: Обеспечивает 145 Н·м в диапазоне 4200–4400 об/мин для уверенного старта, подъема и работы под большой нагрузкой
Экономичность: Комбинированный расход топлива 7,2–7,6 л/100 км; совместим с бензином АИ-92
Низкие эксплуатационные расходы: Цепной привод ГРМ, свечи зажигания с длительным сроком службы и высокая унификация деталей
Высокая адаптивность: Надежная работа в условиях интенсивной городской и сельской эксплуатации, частых остановок и пусков, высоких температур и высокой влажности
тег:

Головка цилиндра

Блок двигателя

Голова блока двигателя

Порекомендованные продукты
Свяжись с нами
Контактное лицо : zhang
Телефон : 13101318804
Осталось символов(20/3000)
Связаться
No 5 Longqing Branch Road 2, Qinggang Subdistrict, Бишанский район, муниципалитет Чунцин
1458728642@qq.com
13101318804
около
Компании Наша фабрика контроль качества контактные данные
Продукция
сборка двигателя транспортного средстваГоловка блока цилиндровГоловка блока цилиндров в сборе Все категории
Написать нам
Сообщите нам свое требование. Мы свяжем с вами лучшие товары.
Карта сайта │ Мобильный сайт │ политика конфиденциальности
Китай хороший Качество сборка двигателя транспортного средства поставщик. © 2009 - 2026 Chongqing Ling Moving Star Auto Parts Co., Ltd.. All Rights Reserved.