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DK15-06 1.5L 가솔린 엔진과 중국 VI 배기가스 듀얼 VVT 및 타이밍 체인 DFSK 미니 밴 및 경량 트럭

10
MOQ
3200/ units
가격
DK15-06 1.5L Gasoline Engine with China VI Emission Dual VVT and Timing Chain for DFSK Mini-Vans and Light Trucks
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풍모
제품 사양
캠축: 합금 주철
실린더 블록: LRON 또는 알루미늄
실린더 헤드: 알루미늄 또는 플라스틱
압축률: 10.5 : 1
전송 호환성: 자동인 6 속도
냉각 시스템: 냉각된 액체
포부: 자연흡기
실린더 수: 6
엔진블록재료: 알류미늄
엔진 유형: v6
밸브 트레인: DOHC
배출기준: 유로 6
점화 시스템: 전자
연료주입: 직접 주입
연료 유형: 가솔린
마력: 280마력
토크: 260lb-ft
강조하다:

중국 6기 출력 DK15-06 엔진

,

듀얼 VVT 1.5L 가솔린 엔진

,

타이밍 체인 직렬 4기통 엔진
기본 정보
원래 장소: 충칭
브랜드 이름: LINXIANG,WULING
인증: ISO
모델 번호: DK15-06
결제 및 배송 조건
포장 세부 사항: 수출 포장
배달 시간: 10 일
지불 조건: 서부 동맹, T/T, D/P, D/A, L/C
제품 설명
DK13-06 최적화 후
Chongqing Xiaokang Power에서 제조한 1.5L 직렬 4기통 자연 흡기 가솔린 엔진으로, 듀얼 VVT, China VI 배출가스 규제 준수, 높은 신뢰성, 낮은 연료 소비가 특징입니다. DFSK 미니밴, 소형 트럭 및 MPV에 맞춰 특별히 설계되었습니다.
기본 정보
  • 모델: DK15-06 (최적화, China VI)
  • 배기량: 1499 mL (1.5L)
  • 구성: 직렬 4기통, 수랭식, 4행정, DOHC 16밸브, 듀얼 VVT
  • 배출가스 표준: China VI-b (OBD 포함)
  • 적용 차종: DFSK C31/C32/C35/C36/C37, Fengguang 330/370, BAIC Ruida K22 등
  • 제조사: Chongqing Xiaokang Power Co., Ltd.
핵심 사양
항목 사양
보어 * 스트로크 75 mm * 84.8 mm
압축비 10.5:1
최대 출력 86 kW @ 6000 rpm (117 Ps)
최대 토크 145 N·m @ 4200–4400 rpm
공회전 속도 750 ± 50 rpm
점화 순서 1-3-4-2
연료 시스템 다중 포인트 인젝션 (MPI)
윤활 압력 + 비산 윤활
냉각 밀폐형 액체 냉각
블록/헤드 주철 블록 / 알루미늄 합금 헤드
타이밍 구동 타이밍 체인 (최적화 업그레이드)
주요 최적화 내용
  1. 듀얼 VVT 업그레이드: 흡기 및 배기 가변 밸브 타이밍으로 저속 토크 및 고속 출력을 향상시키고 연료 소비를 5%~8% 감소시킵니다.
  2. China VI 배출가스 업그레이드: 최적화된 연소 + 업그레이드된 촉매로 China VI-b 규제를 충족하며 NOx 및 PM 배출량을 대폭 감소시킵니다.
  3. 타이밍 체인 교체: 타이밍 벨트를 체인으로 교체하여 150,000km 이상의 수명, 유지보수 불필요 및 높은 신뢰성을 제공합니다.
  4. 연소 시스템 개선: 연소실, 인젝터 및 흡기 포트 재설계; 열효율을 36% 이상으로 증가시킵니다.
  5. NVH 최적화: 크랭크축, 피스톤 및 블록 강화; 진동 및 소음을 3~5dB 감소시킵니다.
  6. 경량화 및 내구성: 알루미늄 헤드 + 최적화된 구조로 8kg 감량; 주요 부품 강화로 300,000km 이상의 오버홀 간격 확보
기술 특징
넓은 토크 밴드: 4200~4400 rpm에서 145 N·m의 토크를 발휘하여 강력한 출발, 등판 및 중하중 성능을 제공합니다.
연비 효율: 복합 연비 7.2~7.6 L/100km; 92# 가솔린과 호환됩니다.
낮은 유지보수: 체인 타이밍, 긴 수명의 점화 플러그 및 높은 부품 공통성
강력한 적응성: 도심/농촌 중하중, 잦은 시동-정지, 고온 및 고습 조건에서 안정적으로 성능을 발휘합니다.
태그:

실린더 헤드

엔진 블록

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