1. Kurze Einführung Der F8CV ist ein Reihen-3-Zylinder-Ottomotor mit 0,8 l Hubraum und Saugrohreinspritzung, der ursprünglich von Daewoo entwickelt wurde. Er wurde häufig in Daewoo Matiz, Tico, Damas und Chevrolet Spark (Lechi 0,8 l) verbaut. Es handelt sich um eine ausgereifte, kompakte Antriebseinheit für Kleinwagen und kleine Nutzfahrzeuge, die die Emissionsnormen Euro 2/Euro 3/Euro 4 erfüllt. Das Design mit Gusseisen-Zylinderblock und Aluminium-Zylinderkopf zeichnet sich durch stabile Leistung, geringen Kraftstoffverbrauch und kostengünstige Wartung aus, was eine hohe Nachfrage auf dem Ersatzteilmarkt für Austauschmotoren zur Folge hat. 2. Technische Kerndaten
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Modell | F8CV 0,8L Dreizylinder-Saugmotor Benzin |
| Konfiguration | Reihen-3-Zylinder (I3) |
| Ventilsteuerung | SOHC, 6 Ventile (2 Ventile pro Zylinder) |
| Bohrung × Hub | Φ68,5 mm × 72 mm |
| Hubraum | 796 cm³ (0,8 l) |
| Nennleistung | 38 kW (52 PS) bei 6000 U/min |
| Maximalleistung | 40 kW (55 PS) bei 5900 U/min (netto) |
| Maximales Drehmoment | 69 Nm bei 3500 U/min |
| Verdichtungsverhältnis | 9,3:1 |
| Kraftstoffart | 90# / 92# bleifreies Benzin |
| Nettogewicht des Motors | 68 kg |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 (3,2 l Fassungsvermögen) |
| Emissionsnorm | China National III / IV; Euro III / IV |
| Material Zylinderblock | Gusseisen |
| Material Zylinderkopf | Aluminiumlegierung |
| Steuerungsmechanismus | Zahnriemen (Austausch alle 60.000 km empfohlen) |
| Zündfolge | 1-2-3 |
| Kühlsystem | Wasserkühlung, Zwangsumlauf |