1. 간략한 소개 F8CV는 원래 대우에서 개발한 인라인 3기통 0.8L 자연 흡기 가솔린 엔진으로, 대우 마티즈, 티코, 다마스 및 쉐보레 스파크(레치 0.8L)에 널리 장착되었습니다. 미니 해치백 및 소형 상용 밴을 위한 성숙한 컴팩트 파워 유닛으로, 유로 2/유로 3/유로 4 배출 표준을 준수합니다. 주철 실린더 블록 + 알루미늄 실린더 헤드 디자인은 안정적인 성능, 낮은 연료 소비 및 저렴한 유지 보수 비용을 특징으로 하며, 교체 엔진에 대한 막대한 애프터마켓 수요가 있습니다. 2. 핵심 기술 데이터
| 항목 | 사양 |
|---|---|
| 모델 | F8CV 0.8L 3기통 NA 가솔린 엔진 |
| 구성 | 인라인 3기통 (I3) |
| 밸브 구조 | SOHC, 6밸브 (실린더당 2밸브) |
| 보어 × 스트로크 | φ68.5 mm × 72 mm |
| 배기량 | 796 cc (0.8L) |
| 정격 출력 | 38 kW (52 HP) @ 6000 rpm |
| 최대 출력 | 40 kW (55 HP) @ 5900 rpm (순수) |
| 최대 토크 | 69 N·m @ 3500 rpm |
| 압축비 | 9.3:1 |
| 연료 등급 | 90# / 92# 무연 가솔린 |
| 엔진 순중량 | 68 kg |
| 권장 엔진 오일 | 5W-30 (3.2L 용량) |
| 배출 표준 | 중국 국가 III / IV; 유로 III / IV |
| 실린더 블록 재질 | 주철 |
| 실린더 헤드 재질 | 알루미늄 합금 |
| 타이밍 메커니즘 | 타이밍 벨트 (60,000 km마다 교체 권장) |
| 점화 순서 | 1-2-3 |
| 냉각 시스템 | 수냉식, 강제 순환 |