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515KR 1.5L Ensamblaje de culata de motor Aleación de aluminio fundido DOHC 4 válvulas

10
MOQ
1200/ units
Precio
515KR 1.5L Engine Head Assembly Cast Aluminum Alloy DOHC 4 Valves
Caracteristicas Galería Descripción de producto Ahora Charle
Caracteristicas
Especificaciones
Cubierta del cilindro: alufer
Árbol de levas: Ala de hierro fundido
bloque de cilindros: LRON O ALUMINIO
culata: De aluminio o plástico
Relación de compresión: 10.5: 1
Compatibilidad de transmisión: 6-speed automático
Sistema de refrigeración: ENFRIADO POR LÍQUIDO
Aspiración: Aspiración Natural
Número de cilindros: 6
Material del bloque del motor: Aluminio
EngineType: V6
valvetrain: DOHC
Estándar de emisión: 6 euros
Sistema de encendido: Electrónico
inyección de combustible: inyección directa
fuelle de combustible: Gasolina
Caballo de fuerza: 280 caballos de fuerza
Esfuerzo de torsión: 260 libras-pie
Resaltar:

Ensamblaje de culata de motor 1.5L

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Culata de motor DOHC de 4 válvulas

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Ensamblaje de culata de motor 515KR
Información básica
Lugar de origen: Chongqing
Nombre de la marca: LINXIANG,WULING
Certificación: ISO
Número de modelo: 515KR
Pago y Envío Términos
Detalles de empaquetado: Embalaje de exportación
Tiempo de entrega: 10 días
Descripción de producto
El ensamblaje de la cabeza del cilindro 515KR
Ensamblaje de cabeza de cilindro de alto rendimiento diseñado para motores de 515KR 1.5L, con tecnología avanzada de tren de válvulas y materiales de primera calidad para una eficiencia y durabilidad óptimas.
Especificaciones básicas
  • Aplicación del motor:515KR 1.5L motor de gasolina de 4 cilindros en línea con aspiración natural
  • El tren de válvulas:DOHC (Dual Overhead Camshaft), 4 válvulas por cilindro (2 de admisión, 2 de escape), con VVT (Variable Valve Timing)
  • El material:Aleación de aluminio fundido a alta presión, ligera y con excelente conductividad térmica
  • Norma de emisiones:Compatible con las normas de emisiones de China V / China VI, adecuado para los sistemas EFI convencionales
Estructura y componentes principales
Cuerpo de la cabeza del cilindro
  • Fundido de aluminio de una sola pieza con caparazón de refrigerante integrado, puertos de admisión / escape, cámara de combustión y soportes para bujías / inyectores
  • Texturas antideslizantes de diamantes en la superficie para mejorar el sellado y la estabilidad estructural
  • Posiciones de montaje con precisión para tapas de rodamientos de árbol de levas, componentes de válvulas y reguladores hidráulicos de pestañas
Sistema de válvulas y accionamiento
  • Las válvulas de admisión/salidas de aleación resistente al desgaste, combinadas con asientos de válvulas y guías endurecidos para una vida útil prolongada a altas temperaturas
  • Las medidas de seguridad se aplicarán a los vehículos de las categorías M1 y M2 incluidos en el anexo I del Reglamento (UE) n.o 167/2013.
  • Equipado con reguladores de pestañas hidráulicos para compensar automáticamente el espacio libre de la válvula, eliminando el ajuste manual
Componentes auxiliares
  • Interfaz integrada de faseador de cámara VVT para una eficiencia optimizada del intercambio de gases a diferentes velocidades del motor
  • Superficie de sellado con mecanizado de precisión para sellar con fiabilidad la cámara de combustión, los conductos de aceite y los conductos de agua con junta de cilindro
  • Interfaces reservadas para pasajes de aceite/agua y monturas de sensores, compatibles con el sistema electrónico de control del vehículo
Ventajas técnicas
  • Disposición eficiente del calor:Aleación de aluminio + diseño optimizado del flujo de refrigerante disipa rápidamente el calor de la cámara de combustión para un funcionamiento de alta carga a largo plazo
  • Economía equilibrada de energía y combustible:La estructura DOHC+4V+VVT mejora la eficiencia de la admisión, aumentando la potencia de salida y reduciendo el consumo de combustible
  • Confiabilidad mejorada:Los componentes de válvula reforzados y las tolerancias de mecanizado ajustadas reducen la NVH y mejoran la durabilidad general
  • Alta intercambiabilidad:Compatibilidad total con el bloque de cilindro y los puntos de montaje originales, sustitución directa de los viejos conjuntos de cabezas de cilindro
etiqueta:

Partes del conjunto de culata

Ensamblaje de la cabeza del motor

Conjunto de culata del motor

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