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Motore Chevrolet Cruze 1.8L con 108 kW di Potenza, 177 N·m di Coppia e DOHC 16 Valvole DVVT per Alte Prestazioni

10
MOQ
4200 /units
prezzo
Chevrolet Cruze 1.8L Engine with 108 kW Power 177 N·m Torque and DOHC 16-Valve DVVT for High Performance
Caratteristiche Galleria Descrizione di prodotto Ora chiacchieri
Caratteristiche
Specificazioni
Albero a camme: Ghisa in lega
Blocco cilindri: RON O ALLUMINIO
Testata del cilindro: Di alluminio o di plastica
Rapporto di compressione: 10.5: 1
Compatibilità di trasmissione: 6-speed automatico
Sistema di raffreddamento: RAFFREDDATO A LIQUIDO
Aspirazione: Aspirato naturalmente
Numero di cilindri: 6
Materiale del blocco motore: Alluminio
Tipo motore: V6
valvetrain: DOHC
Norma sulle emissioni: Euro 6
Sistema di accensione: Elettronico
Iniezione di carburante: iniezione diretta
FuelType: Benzina
Potenza: 280 CV
Coppia: 260 libbre-piedi
Evidenziare:

Motore Chevrolet Cruze 1.8L con 108 kW di potenza

,

Motore a benzina a 4 cilindri in linea con coppia di 177 N·m

,

Motore aspirato da 1.8L DOHC 16 valvole con DVVT
Informazioni di base
Luogo di origine: Chongqing
Marca: LINXIANG,WULING
Certificazione: ISO
Numero di modello: Motore Cruze 1.8
Termini di pagamento e spedizione
Imballaggi particolari: Imballaggio per l'esportazione
Tempi di consegna: 10 giorni
Termini di pagamento: L/C,D/A,Western Union,T/T,D/P
Capacità di alimentazione: 300 unità possono essere spedite entro mezzo mese
Descrizione di prodotto
Motore Cruze 1.8L
Visualizzazione del motore

Il motore Chevrolet Cruze 1.8L è un propulsore a 4 cilindri in linea affidabile ed efficiente progettato per prestazioni ottimali ed economia di carburante nei veicoli compatti.

Specifiche tecniche
Tipo di motore Motore a benzina a quattro cilindri a aspirazione naturale
Sistema di valvola DOHC 16-valvola con doppia valvola variabile continua (DVVT)
Dislocazione 1796 cc (1.8L)
Borsa * Ictus 80.5 mm * 88,2 mm
Rapporto di compressione 10.5:1
Materiali da costruzione blocchi di ghisa, testate di alluminio
Sistema di induzione Iniezione di carburante multipunto (MPI), collettore di aspirazione variabile a 2 fasi
Potenza massima 108 kW (147 CV) @ 6200 giri/min
Torsione massima 177 N·m @ 3800 giri/min
Dispositivo di tempistica cintura di sincronizzazione
Norma di emissione Cina 4 / equivalente Euro 4
Necessità di carburante Benzina normale senza piombo (92 RON)
Caratteristiche chiave
  • Doppia tempistica continua variabile della valvola per prestazioni ottimizzate nell'intervallo RPM
  • Il collettore di aspirazione variabile a 2 fasi migliora la distribuzione della coppia
  • Testa di cilindra in alluminio per ridurre il peso e migliorare la dissipazione del calore
  • Sistema di iniezione di carburante a più punti per un'erogazione precisa del carburante
  • Progettato per soddisfare norme di emissione rigorose
Questo motore è progettato per una prestazione affidabile in condizioni di guida quotidiane, mantenendo al contempo un'eccellente efficienza del carburante e la conformità alle emissioni.
Prodotto Tag:

Testata del cilindro

Blocco motore

Testa del blocco motore

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