Dom /Produkty/Głowica bloku cylindrów/Silnik Chevrolet Cruze 1.8L o mocy 108 kW, momencie obrotowym 177 Nm i 16-zaworowej głowicy DOHC z technologią DVVT dla wysokiej wydajności

Silnik Chevrolet Cruze 1.8L o mocy 108 kW, momencie obrotowym 177 Nm i 16-zaworowej głowicy DOHC z technologią DVVT dla wysokiej wydajności

10
MOQ
4200 /units
Cena £
Chevrolet Cruze 1.8L Engine with 108 kW Power 177 N·m Torque and DOHC 16-Valve DVVT for High Performance
cechy Galeria opis produktu Rozmawiaj teraz.
cechy
specyfikacje
Wał rozrządczy: Żelazie ze stopu
Blok cylindrów: LRON LUB ALUMINIUM
Głowica cylindra: aluminium lub tworzywo sztuczne
Stopień kompresji: 10.5: 1
Kompatybilność transmisji: 6-biegowa automatyczna
Układ chłodzenia: CHŁODZONY CIECZĄ
Dążenie: Naturalnie aspirowane
Liczba cylindrów: 6
Materiał bloku silnika: Aluminium
Typ silnika: V6
układ zaworowy: DOHC
Norma emisji: Euro6
Układ zapłonowy: Elektroniczny
Wtrysk paliwa: wtrysk bezpośredni
Fueltype: Benzyna
Moc w koniach mechanicznych: 280 KM
Moment obrotowy: 260 funtów na stopę
Podkreślić:

Silnik Chevrolet Cruze 1.8L o mocy 108 kW

,

Silnik benzynowy rzędowy 4-cylindrowy o momencie obrotowym 177 Nm

,

Silnik wolnossący 1.8L DOHC 16-zaworowy z DVVT
Podstawowe informacje
Miejsce pochodzenia: Chongqing
Nazwa handlowa: LINXIANG,WULING
Orzecznictwo: ISO
Numer modelu: Silnik Cruze'a 1.8
Zapłata
Szczegóły pakowania: Opakowania eksportowe
Czas dostawy: 10 dni
Zasady płatności: L/C, D/A, Western Union, T/T, D/P
Możliwość Supply: Możliwość wysyłki 300 sztuk w ciągu pół miesiąca
opis produktu
Silnik Cruze 1.8L
Przegląd silnika

Silnik Chevrolet Cruze 1.8L to niezawodna i wydajna rzędowa czterocylindrowa jednostka napędowa, zaprojektowana z myślą o optymalnych osiągach i zużyciu paliwa w kompaktowych pojazdach osobowych.

Specyfikacje techniczne
Typ silnika Rzędowy, czterocylindrowy, wolnossący silnik benzynowy
Układ rozrządu DOHC 16-zaworowy z podwójnym, ciągłym sterowaniem fazami rozrządu (DVVT)
Pojemność skokowa 1796 cm³ (1.8L)
Średnica cylindra * Skok tłoka 80,5 mm * 88,2 mm
Stopień sprężania 10,5:1
Materiały konstrukcyjne Blok żeliwny, głowica cylindrów aluminiowa
Układ dolotowy Wielopunktowy wtrysk paliwa (MPI), dwustopniowy, zmienny kolektor dolotowy
Moc maksymalna 108 kW (147 KM) przy 6200 obr./min
Maksymalny moment obrotowy 177 Nm przy 3800 obr./min
Napęd rozrządu Pasek rozrządu
Norma emisji spalin China 4 / równoważnik Euro 4
Wymagane paliwo Zwykła benzyna bezołowiowa (92 RON)
Kluczowe cechy
  • Podwójne, ciągłe sterowanie fazami rozrządu dla zoptymalizowanych osiągów w całym zakresie obrotów
  • Dwustopniowy, zmienny kolektor dolotowy poprawia dostarczanie momentu obrotowego
  • Aluminiowa głowica cylindrów dla zmniejszenia masy i lepszego odprowadzania ciepła
  • Wielopunktowy system wtrysku paliwa dla precyzyjnego dostarczania paliwa
  • Zaprojektowany, aby spełniać rygorystyczne normy emisji spalin
Silnik ten został zaprojektowany z myślą o niezawodnych osiągach w codziennych warunkach jazdy, przy jednoczesnym zachowaniu doskonałej wydajności paliwowej i zgodności z normami emisji spalin.
Etykietka:

Głowica cylindra

Blok silnika

Głowa bloku silnika

Polecane produkty
Skontaktuj się z nami
Osoba kontaktowa : zhang
Tel : 13101318804
Pozostało znaków(20/3000)
Bądź w kontakcie
No 5 Longqing Branch Road 2, Qinggang Subdistrict, Bishan District, Chongqing Municipality
1458728642@qq.com
13101318804
O
Profil firmy Wycieczka po fabryce Kontrola jakości Skontaktuj się z nami
Produkty
montaż silnika pojazduGłowica bloku cylindrówZespół głowicy cylindrów Wszystkie kategorie
Napisz do nas
Poinformuj nas o swoich wymaganiach. Połączymy z Tobą najlepsze produkty.
Sitemap │ Strona mobilna │ Polityka prywatności
Chiny dobry Jakość montaż silnika pojazdu dostawca. © 2009 - 2026 Chongqing Ling Moving Star Auto Parts Co., Ltd.. All Rights Reserved.