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Moteur Chevrolet Cruze 1.8L avec 108 kW de puissance, 177 N·m de couple et DOHC 16 soupapes DVVT pour des performances élevées

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MOQ
4200 /units
Prix
Chevrolet Cruze 1.8L Engine with 108 kW Power 177 N·m Torque and DOHC 16-Valve DVVT for High Performance
traits Galerie Description de produit Causez Maintenant
traits
Caractéristiques
Arbre à cames: Fonte en alliage
Bloc-cylindres: LRON OU ALUMINIUM
Culasse: En aluminium ou en plastique
Taux de compression: 10.5: 1
Compatibilité de transmission: 6-speed automatique
Système de refroidissement: RÉFRIGÉRÉ PAR UN LIQUIDE
Aspiration: Aspiration naturelle
Nombre de cylindres: 6
Matériau du bloc moteur: Aluminium
Moteur type: V6
train de soupapes: DOHC
Norme d'émission: 6 euros
Système d'allumage: Électronique
Injection de carburant: injection directe
type de carburant: Essence
Puissance: 280 ch
Couple: 260 lb-pi
Mettre en évidence:

Moteur Chevrolet Cruze 1.8L de 108 kW

,

Moteur essence 4 cylindres en ligne de 177 N·m de couple

,

Moteur atmosphérique 1.8L DOHC 16 soupapes avec DVVT
Informations de base
Lieu d'origine: Chongqing
Nom de marque: LINXIANG,WULING
Certification: ISO
Numéro de modèle: Moteur Cruze 1.8
Conditions de paiement et expédition
Détails d'emballage: Emballage d'exportation
Délai de livraison: 10 jours
Conditions de paiement: LC, D/A, Western Union, T/T, D/P
Capacité d'approvisionnement: 300 unités peuvent être expédiées dans un délai d'un demi-mois
Description de produit
Moteur Cruze 1.8L
Présentation du moteur

Le moteur Chevrolet Cruze 1.8L est un groupe motopropulseur fiable et efficace à 4 cylindres en ligne conçu pour des performances optimales et une consommation de carburant réduite dans les véhicules de tourisme compacts.

Spécifications techniques
Type de moteur Moteur essence 4 cylindres en ligne, atmosphérique
Système de distribution DOHC 16 soupapes avec double distribution variable continue (DVVT)
Cylindrée 1796 cm³ (1.8L)
Alésage * Course 80,5 mm * 88,2 mm
Taux de compression 10,5:1
Matériaux de construction Bloc en fonte, culasse en aluminium
Système d'admission Injection multipoint (MPI), collecteur d'admission variable à 2 étages
Puissance maximale 108 kW (147 ch) à 6200 tr/min
Couple maximal 177 N·m à 3800 tr/min
Entraînement de distribution Courroie de distribution
Norme d'émission Chine 4 / Équivalent Euro 4
Carburant requis Essence sans plomb ordinaire (92 RON)
Caractéristiques principales
  • Distribution variable continue double pour des performances optimisées sur toute la plage de régime
  • Collecteur d'admission variable à 2 étages améliorant la livraison du couple
  • Culasse en aluminium pour un poids réduit et une meilleure dissipation de la chaleur
  • Système d'injection multipoint pour une distribution précise du carburant
  • Conçu pour répondre aux normes d'émission strictes
Ce moteur est conçu pour des performances fiables dans les conditions de conduite quotidiennes tout en maintenant une excellente efficacité énergétique et la conformité aux émissions.
Produit Tag:

Culasse

Bloc moteur

Tête de bloc moteur

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