JL486ZQ2 1.8L توربو موتور سرسیلندر مونتاژ با DOHC 4 سوپاپ دوگانه VVT

10
MOQ
1950/ units
قیمت
JL486ZQ2 1.8L Turbo Engine Cylinder Head Assembly with DOHC 4 Valves Dual VVT
امکانات گالری توضیحات محصول حالا حرف بزن
امکانات
مشخصات
پوشش سیلندر: آلیفر
میل بادامک: آلیاژ چدن
بلوک سیلندر: LRON یا آلومینیوم
سر سیلندر: آلومینیوم یا پلاستیک
نسبت فشرده سازی: 10.5: 1
سازگاری انتقال: 6 سرعته اتوماتیک
سیستم خنک کننده: مایع خنک شده
آرزو: تنفس طبیعی
تعداد سیلندرها: 6
مواد بلوک موتور: آلومینیوم
نوع موتور: V6
سوپاپ: DOHC
استاندارد انتشار: یورو 6
سیستم جرقه زنی: الکترونیکی
تزریق سوخت: تزریق مستقیم
نوع یاقوت: بنزین
اسب بخار: 280 اسب بخار
گشتاور: 260 پوند فوت
برجسته کردن:

مونتاژ سرسیلندر موتور توربو

,

مونتاژ سرسیلندر 1.8 لیتری

,

سرسیلندر JL486ZQ2

اطلاعات اولیه
محل منبع: چونگ کینگ
نام تجاری: LINXIANG,WULING
گواهی: ISO
شماره مدل: JL486ZQ2
پرداخت
جزئیات بسته بندی: بسته بندی صادراتی
زمان تحویل: 10 روز
شرایط پرداخت: L/C، D/A، D/P، T/T، وسترن یونیون
توضیحات محصول
مجموعه سرسیلندر 486QZQ2
کاربرد موتور و تناسب خودرو
طراحی شده به طور خاص برای موتور بنزینی 4 سیلندر خطی توربوشارژ 1.8 لیتری JL486ZQ2
تناسب مستقیم برای خودروهای سری چانگان CS75
مرور کلی محصول
ساختار مواد آلیاژ آلومینیوم که طراحی سبک و هدایت حرارتی عالی را فراهم می کند
پیکربندی سوپاپ DOHC (میل بادامک دوگانه روی سرسیلندر) با 4 سوپاپ در هر سیلندر (2 ورودی، 2 خروجی)
ساختار و اجزا
بدنه سرسیلندر
ریخته گری آلومینیومی یکپارچه با جاکت خنک کننده، پورت های ورودی و خروجی، محفظه احتراق و نقاط نصب شمع/انژکتور. سطح شامل بافت الماس ضد لغزش برای آب بندی بهینه و دقت مونتاژ است.
سیستم سوپاپ و محرک
سوپاپ های ورودی و خروجی آلیاژی مقاوم در برابر سایش که توسط راهنماهای سوپاپ هدایت شده و روی نشیمنگاه های سوپاپ دقیق قرار گرفته اند. میل بادامک های دوگانه روی سرسیلندر (ورودی/خروجی) نصب شده روی درپوش های یاتاقان، که سوپاپ ها را از طریق تنظیم کننده های هیدرولیکی لقی برای عملکرد بدون نیاز به نگهداری، عمل می کنند.
ویژگی های کمکی
شامل پایه های فاز کننده میل بادامک برای VVT دوگانه (زمان بندی متغیر سوپاپ)، رابط های لوله کشی مربوط به توربوشارژر، و سطح آب بندی ماشین کاری شده دقیق برای نصب واشر سرسیلندر.
مزایای فنی
  • اتلاف حرارت برتر از طریق ساختار آلیاژ آلومینیوم و جاکت خنک کننده یکپارچه، ایده آل برای عملکرد موتور توربوشارژ
  • بهره وری تبادل گاز بهینه شده با پیکربندی DOHC، 4 سوپاپ و سیستم VVT دوگانه برای افزایش توان خروجی و صرفه جویی در مصرف سوخت
  • مهندسی شده به طور خاص برای موتورهای توربو 1.8T با سازگاری برای سیستم های تزریق چند نقطه ای و تزریق مستقیم سوخت
محصولات توصیه شده
با ما در تماس باشید
تماس با شخص : zhang
تلفن : 13101318804
حرف باقی مانده است(20/3000)