طراحی شده به طور خاص برای موتور بنزینی 4 سیلندر خطی توربوشارژ 1.8 لیتری JL486ZQ2
تناسب مستقیم برای خودروهای سری چانگان CS75
مرور کلی محصول
ساختار مواد
آلیاژ آلومینیوم که طراحی سبک و هدایت حرارتی عالی را فراهم می کند
پیکربندی سوپاپ
DOHC (میل بادامک دوگانه روی سرسیلندر) با 4 سوپاپ در هر سیلندر (2 ورودی، 2 خروجی)
ساختار و اجزا
بدنه سرسیلندر
ریخته گری آلومینیومی یکپارچه با جاکت خنک کننده، پورت های ورودی و خروجی، محفظه احتراق و نقاط نصب شمع/انژکتور. سطح شامل بافت الماس ضد لغزش برای آب بندی بهینه و دقت مونتاژ است.
سیستم سوپاپ و محرک
سوپاپ های ورودی و خروجی آلیاژی مقاوم در برابر سایش که توسط راهنماهای سوپاپ هدایت شده و روی نشیمنگاه های سوپاپ دقیق قرار گرفته اند. میل بادامک های دوگانه روی سرسیلندر (ورودی/خروجی) نصب شده روی درپوش های یاتاقان، که سوپاپ ها را از طریق تنظیم کننده های هیدرولیکی لقی برای عملکرد بدون نیاز به نگهداری، عمل می کنند.
ویژگی های کمکی
شامل پایه های فاز کننده میل بادامک برای VVT دوگانه (زمان بندی متغیر سوپاپ)، رابط های لوله کشی مربوط به توربوشارژر، و سطح آب بندی ماشین کاری شده دقیق برای نصب واشر سرسیلندر.
مزایای فنی
اتلاف حرارت برتر از طریق ساختار آلیاژ آلومینیوم و جاکت خنک کننده یکپارچه، ایده آل برای عملکرد موتور توربوشارژ
بهره وری تبادل گاز بهینه شده با پیکربندی DOHC، 4 سوپاپ و سیستم VVT دوگانه برای افزایش توان خروجی و صرفه جویی در مصرف سوخت
مهندسی شده به طور خاص برای موتورهای توربو 1.8T با سازگاری برای سیستم های تزریق چند نقطه ای و تزریق مستقیم سوخت