JL486ZQ2 1.8L Turbo Engine Cylinder Head Assembly dengan DOHC 4 Katup Dual VVT

10
MOQ
1950/ units
harga
JL486ZQ2 1.8L Turbo Engine Cylinder Head Assembly with DOHC 4 Valves Dual VVT
fitur Galeri Deskripsi Produk bicara sekarang
fitur
Spesifikasi
Penutup Silinder: alufer
poros bubungan: Besi cor paduan
Blok silinder: LRON ATAU ALUMINIUM
Kepala silinder: aluminium atau plastik
Rasio kompresi: 10.5: 1
Kompatibilitas transmisi: otomatis 6 percepatan
Sistem pendingin: DIDINGINKAN CAIRAN
Aspirasi: Disedot Secara Alami
Jumlah silinder: 6
Bahan blok mesin: Aluminium
Tipe mesin: V6
katup kereta: DOHC
Standar emisi: Euro 6
Sistem pengapian: Elektronik
Injeksi bahan bakar: injeksi langsung
Fueltype: Bensin
Daya kuda: 280 hp
Torsi: 260 pon-kaki
Menyoroti:

Turbo Engine Cylinder Head Assembly

,

1.8L Engine Head Assembly

,

JL486ZQ2 Cylinder Head

Informasi dasar
Tempat asal: Chongqing
Nama merek: LINXIANG,WULING
Sertifikasi: ISO
Nomor model: JL486ZQ2
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman
Kemasan rincian: Kemasan Ekspor
Waktu pengiriman: 10 hari
Syarat-syarat pembayaran: L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union
Deskripsi Produk
486QZQ2 Rakitan Kepala Silinder
Aplikasi Mesin & Kesesuaian Kendaraan
Dirancang khusus untuk Mesin Bensin 4-Silinder Inline Turbocharged 1.8L JL486ZQ2
Kesesuaian langsung untuk kendaraan seri Changan CS75
Tinjauan Produk
Konstruksi Material Paduan aluminium yang memberikan desain ringan dan konduktivitas termal yang sangat baik
Konfigurasi Valvetrain DOHC (Dual Overhead Camshaft) dengan 4 katup per silinder (2 masuk, 2 buang)
Struktur & Komponen
Badan Kepala Silinder
Pengecoran aluminium satu bagian yang menampilkan jaket pendingin terintegrasi, port masuk dan buang, ruang bakar, dan titik pemasangan busi/injektor. Permukaan termasuk tekstur berlian anti-selip untuk penyegelan optimal dan presisi perakitan.
Katup & Sistem Penggerak
Katup masuk dan buang paduan tahan aus yang dipandu oleh pemandu katup dan duduk pada dudukan katup presisi. Camshaft overhead ganda (masuk/buang) dipasang pada penutup bantalan, mengoperasikan katup melalui pengatur celah hidrolik untuk pengoperasian bebas perawatan.
Fitur Tambahan
Termasuk dudukan pengatur cam untuk VVT ganda (Variable Valve Timing), antarmuka perpipaan terkait turbocharger, dan permukaan penyegelan yang dimesin presisi untuk pemasangan paking kepala silinder.
Keunggulan Teknis
  • Disipasi panas superior melalui konstruksi paduan aluminium dan jaket pendingin terintegrasi, ideal untuk operasi mesin turbocharged
  • Efisiensi pertukaran gas yang dioptimalkan dengan konfigurasi DOHC, 4 katup, dan sistem VVT ganda untuk peningkatan output daya dan ekonomi bahan bakar
  • Direkayasa khusus untuk mesin turbo 1.8T dengan kompatibilitas untuk sistem injeksi multi-point dan injeksi bahan bakar langsung
Rekomendasi Produk
Hubungi kami
Kontak Person : zhang
Tel : 13101318804
Karakter yang tersisa(20/3000)