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JL486ZQ2 1.8L Turbo Motor Cylinder Head Assembly con DOHC 4 Valve Dual VVT

10
MOQ
1950/ units
prezzo
JL486ZQ2 1.8L Turbo Engine Cylinder Head Assembly with DOHC 4 Valves Dual VVT
Caratteristiche Galleria Descrizione di prodotto Ora chiacchieri
Caratteristiche
Specificazioni
Copertura del cilindro: alufer
Albero a camme: Ghisa in lega
Blocco cilindri: RON O ALLUMINIO
Testata del cilindro: Di alluminio o di plastica
Rapporto di compressione: 10.5: 1
Compatibilità di trasmissione: 6-speed automatico
Sistema di raffreddamento: RAFFREDDATO A LIQUIDO
Aspirazione: Aspirato naturalmente
Numero di cilindri: 6
Materiale del blocco motore: Alluminio
Tipo motore: V6
valvetrain: DOHC
Norma sulle emissioni: Euro 6
Sistema di accensione: Elettronico
Iniezione di carburante: iniezione diretta
FuelType: Benzina
Potenza: 280 CV
Coppia: 260 libbre-piedi
Evidenziare:

Assemblaggio della testata del cilindro del turbomotore

,

1.8L Assemblaggio della testata del motore

,

JL486ZQ2 Testa di cilindro
Informazioni di base
Luogo di origine: Chongqing
Marca: LINXIANG,WULING
Certificazione: ISO
Numero di modello: JL486ZQ2
Termini di pagamento e spedizione
Imballaggi particolari: Imballaggio per l'esportazione
Tempi di consegna: 10 giorni
Termini di pagamento: L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union
Descrizione di prodotto
486QZQ2 Gruppo Testata
Applicazione Motore e Compatibilità Veicolo
Specificamente progettato per motore a benzina 1.8L Turbocharged Inline 4-Cylinder JL486ZQ2
Montaggio diretto per veicoli Changan CS75 series
Panoramica del Prodotto
Costruzione Materiali Lega di alluminio che offre design leggero ed eccellente conducibilità termica
Configurazione Valvole DOHC (Doppio Albero a Camme in Testa) con 4 valvole per cilindro (2 aspirazione, 2 scarico)
Struttura e Componenti
Corpo Testata Cilindri
Colata in alluminio monopezzo con camicia di raffreddamento integrata, porte di aspirazione e scarico, camera di combustione e punti di montaggio candela/iniettore. Superficie include texture a diamante antiscivolo per sigillatura ottimale e precisione di montaggio.
Valvole e Sistema di Azionamento
Valvole di aspirazione e scarico in lega resistente all'usura guidate da guide valvole e alloggiate su sedi valvole di precisione. Alberi a camme in testa (aspirazione/scarico) montati su cappelli di banco, che azionano le valvole tramite regolatori idraulici per un funzionamento esente da manutenzione.
Funzionalità Ausiliarie
Include supporti per fasatori di camme per doppio VVT (Variable Valve Timing), interfacce per tubazioni relative al turbocompressore e superficie di tenuta lavorata di precisione per l'installazione della guarnizione testata.
Vantaggi Tecnici
  • Dissipazione del calore superiore grazie alla costruzione in lega di alluminio e alla camicia di raffreddamento integrata, ideale per il funzionamento di motori turbo
  • Efficienza ottimizzata dello scambio gassoso con configurazione DOHC, 4 valvole e sistema VVT doppio per maggiore potenza e risparmio di carburante
  • Progettato specificamente per motori turbo 1.8T con compatibilità sia per sistemi di iniezione multipoint che per sistemi di iniezione diretta
Prodotto Tag:

Parti della testata del cilindro

Assemblaggio della testa del motore

Gruppo testata motore

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