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JL486ZQ2 1.8Lターボエンジンのシリンダーヘッド組成,DOHC 4バルブダブルVVT

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MOQ
1950/ units
価格
JL486ZQ2 1.8L Turbo Engine Cylinder Head Assembly with DOHC 4 Valves Dual VVT
特徴 ギャラリー 製品の説明 今雑談しなさい
特徴
仕様
シリンダー カバー: alufer
カムシャフト: 合金鋳鉄
シリンダーブロック: LRONまたはアルミニウム
シリンダーヘッド: アルミニウムかプラスチック
圧縮率: 10.5：1
トランスミッションの互換性: 自動6速度
冷却システム: 冷却される液体
願望: 自然吸気
気筒数: 6
エンジンブロックの材質: アルミニウム
エンジンタイプ: V6
valvetrain: DOHC
排出基準: ユーロ6
点火システム: 電子
燃料噴射: 直接噴射
燃料タイプ: ガソリン
馬力: 280馬力
トルク: 260 ポンドフィート
ハイライト:

ターボエンジンのシリンダーヘッド組成

,

1.8L エンジンヘッド組成

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JL486ZQ2 シリンダーヘッド
基本情報
起源の場所: 重慶
ブランド名: LINXIANG,WULING
証明: ISO
モデル番号: JL486ZQ2
お支払配送条件
パッケージの詳細: 輸出梱包
受渡し時間: 10日
支払条件: L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン
製品の説明
486QZQ2 シリンダーヘッド組
エンジンの適用と車両の設置
JL486ZQ2 1.8Lターボ充電式直線4気筒ガソリンエンジン向けに特別設計
チェンガン CS75 シリーズの車両の直接装着
製品概要
材料 建設 軽量設計と優れた熱伝導性を有するアルミニウム合金
バルブ列車配置 DOHC (デュアルオーバーヘッドカムシャフト) 1シリンダーあたり4つのバルブ (2つの入口,2つの排気)
構造と構成要素
シリンダーヘッドボディ
一部製のアルミニウム鋳造で,冷却液のコート,吸入口,排気口,燃焼室,スイッチプラグ/注射器の固定点が組み込まれています.表面は,最適な密封と組立精度を保証する防滑ダイヤモンドの質感を含みます..
バルブと駆動システム
耐着用合金吸入および排気弁は,弁ガイドによって導かれ,精密バルブ座席に設置されている.両頭上部カムシャフト (吸入/排気) は,ベアリングキャップに設置されている.ハイドロリック・ラッシュ調整装置による操作バルブ,メンテナンスなしの動作.
補助機能
二重VVT (変形バルブタイミング) のカムファザーマウント,ターボチャージャー関連パイプインターフェース,シリンダーヘッド・ガスケットの設置のための精密加工された密封面を含む.
技術 的 利点
  • アルミ合金構造と統合された冷却液ジャケットにより優れた熱散,ターボ充電エンジン操作に最適
  • DOHC,4バルブ配置,および強化された出力と燃料節約のための二重VVTシステムで最適化されたガス交換効率
  • 特別に設計された1.8Tターボエンジン,多点注入と直接燃料注入の両方のシステムとの互換性
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