515KR 1.5L Zestaw głowicy silnika Stop aluminiowy DOHC 4 zawory
opis produktu
Zestaw głowicy cylindra 515KR
Wysokiej wydajności zespół głowicy cylindra zaprojektowany dla silników 515KR 1.5L, wyposażony w zaawansowaną technologię zaworu i materiały najwyższej klasy dla optymalnej wydajności i trwałości.
Podstawowe specyfikacje
Zastosowanie silnika:515KR 1.5L 4-cylindrowy silnik benzynowy z naturalnym oddychaniem
Pociąg zaworowy:DOHC (Dual Overhead Camshaft), 4 zawory na cylinder (2 wlewy, 2 wydechy), z VVT (Variable Valve Timing)
Materiał:Stopy aluminium odlewanego pod wysokim ciśnieniem, lekkie o doskonałej przewodności cieplnej
Standardy emisji:Kompatybilny z przepisami emisji z Chin V / China VI, odpowiedni do głównych systemów EFI
Struktura i podstawowe elementy
Głowa cylindru
Odlewy z aluminium w jednym kawałku z zintegrowaną osłoną chłodniczą, portami wchłaniania/wydechu, komorą spalania oraz uchwytami wtyczek/wtryskiwaczy
Na powierzchni niepoślizgowa tekstura diamentu dla zwiększenia uszczelnienia i stabilności konstrukcyjnej
Precyzyjnie obrobione pozycje montażowe dla pokrywek łożysk wału bieżnikowego, komponentów zaworów i hydraulicznych regulatorów rzęs
System zaworu i napędu
Zawory wchłanialne/wydechowe wykonane z stopów odpornych na zużycie, dopasowane do utwardzonych siedzenia i przewodników zaworu w celu wydłużenia okresu eksploatacji w wysokich temperaturach
Dwie nadgórne wały oczkowe (przyjmowe/wydechowe) mocowane na pokrywach łożysk, działanie zaworów napędowych
Wyposażone w hydrauliczne regulatory rzęs, które automatycznie kompensują otwartość zaworu, eliminując ręczne regulacje
Komponenty pomocnicze
Zintegrowany interfejs fasera VVT do optymalizacji wydajności wymiany gazu przy różnych prędkościach obrotowych silnika
Precyzyjnie obrobiona powierzchnia uszczelniająca do niezawodnego uszczelniania komory spalania, przewodów olejowych i przewodów wodnych z uszczelnieniem cylindru
Interfejsy zarezerwowane dla przewodów olejowo-wodnych i uchwytów czujników, zgodne z elektronicznym systemem sterowania pojazdem
Zalety techniczne
Efektywne rozpraszanie ciepła:Stop aluminium + zoptymalizowana konstrukcja przepływu płynu chłodniczego szybko rozprasza ciepło komory spalania w przypadku długotrwałej pracy z dużym obciążeniem
Wyważona gospodarka energią i paliwem:Struktura DOHC+4V+VVT poprawia wydajność wchłaniania, zwiększa moc wyjściową przy jednoczesnym zmniejszeniu zużycia paliwa
Zwiększona niezawodność:Wzmocnione komponenty zaworów i ścisłe tolerancje obróbki zmniejszają NVH i zwiększają ogólną trwałość
Wysoka wymienność:Całkowicie kompatybilny z oryginalnym blokem cylindru i punktami mocowania, bezpośrednia wymiana starych zespołów głowicy cylindru