515KR 1.5L Zestaw głowicy silnika Stop aluminiowy DOHC 4 zawory

10
MOQ
1200/ units
Cena £
515KR 1.5L Engine Head Assembly Cast Aluminum Alloy DOHC 4 Valves
cechy Galeria opis produktu Rozmawiaj teraz.
cechy
specyfikacje
Pokrywa cylindra: Alufer
Wał rozrządczy: Żelazie ze stopu
Blok cylindrów: LRON LUB ALUMINIUM
Głowica cylindra: aluminium lub tworzywo sztuczne
Stopień kompresji: 10.5: 1
Kompatybilność transmisji: 6-biegowa automatyczna
Układ chłodzenia: CHŁODZONY CIECZĄ
Dążenie: Naturalnie aspirowane
Liczba cylindrów: 6
Materiał bloku silnika: Aluminium
Typ silnika: V6
układ zaworowy: DOHC
Norma emisji: Euro6
Układ zapłonowy: Elektroniczny
Wtrysk paliwa: wtrysk bezpośredni
Fueltype: Benzyna
Moc w koniach mechanicznych: 280 KM
Moment obrotowy: 260 funtów na stopę
Podkreślić:

1.5L Zestaw głowicy silnika

,

Głowa silnika DOHC 4 zawory

,

Zestaw głowicy silnika 515KR

Podstawowe informacje
Miejsce pochodzenia: Chongqing
Nazwa handlowa: LINXIANG,WULING
Orzecznictwo: ISO
Numer modelu: 515KR
Zapłata
Szczegóły pakowania: Opakowania eksportowe
Czas dostawy: 10 dni
opis produktu
Zestaw głowicy cylindra 515KR
Wysokiej wydajności zespół głowicy cylindra zaprojektowany dla silników 515KR 1.5L, wyposażony w zaawansowaną technologię zaworu i materiały najwyższej klasy dla optymalnej wydajności i trwałości.
Podstawowe specyfikacje
  • Zastosowanie silnika:515KR 1.5L 4-cylindrowy silnik benzynowy z naturalnym oddychaniem
  • Pociąg zaworowy:DOHC (Dual Overhead Camshaft), 4 zawory na cylinder (2 wlewy, 2 wydechy), z VVT (Variable Valve Timing)
  • Materiał:Stopy aluminium odlewanego pod wysokim ciśnieniem, lekkie o doskonałej przewodności cieplnej
  • Standardy emisji:Kompatybilny z przepisami emisji z Chin V / China VI, odpowiedni do głównych systemów EFI
Struktura i podstawowe elementy
Głowa cylindru
  • Odlewy z aluminium w jednym kawałku z zintegrowaną osłoną chłodniczą, portami wchłaniania/wydechu, komorą spalania oraz uchwytami wtyczek/wtryskiwaczy
  • Na powierzchni niepoślizgowa tekstura diamentu dla zwiększenia uszczelnienia i stabilności konstrukcyjnej
  • Precyzyjnie obrobione pozycje montażowe dla pokrywek łożysk wału bieżnikowego, komponentów zaworów i hydraulicznych regulatorów rzęs
System zaworu i napędu
  • Zawory wchłanialne/wydechowe wykonane z stopów odpornych na zużycie, dopasowane do utwardzonych siedzenia i przewodników zaworu w celu wydłużenia okresu eksploatacji w wysokich temperaturach
  • Dwie nadgórne wały oczkowe (przyjmowe/wydechowe) mocowane na pokrywach łożysk, działanie zaworów napędowych
  • Wyposażone w hydrauliczne regulatory rzęs, które automatycznie kompensują otwartość zaworu, eliminując ręczne regulacje
Komponenty pomocnicze
  • Zintegrowany interfejs fasera VVT do optymalizacji wydajności wymiany gazu przy różnych prędkościach obrotowych silnika
  • Precyzyjnie obrobiona powierzchnia uszczelniająca do niezawodnego uszczelniania komory spalania, przewodów olejowych i przewodów wodnych z uszczelnieniem cylindru
  • Interfejsy zarezerwowane dla przewodów olejowo-wodnych i uchwytów czujników, zgodne z elektronicznym systemem sterowania pojazdem
Zalety techniczne
  • Efektywne rozpraszanie ciepła:Stop aluminium + zoptymalizowana konstrukcja przepływu płynu chłodniczego szybko rozprasza ciepło komory spalania w przypadku długotrwałej pracy z dużym obciążeniem
  • Wyważona gospodarka energią i paliwem:Struktura DOHC+4V+VVT poprawia wydajność wchłaniania, zwiększa moc wyjściową przy jednoczesnym zmniejszeniu zużycia paliwa
  • Zwiększona niezawodność:Wzmocnione komponenty zaworów i ścisłe tolerancje obróbki zmniejszają NVH i zwiększają ogólną trwałość
  • Wysoka wymienność:Całkowicie kompatybilny z oryginalnym blokem cylindru i punktami mocowania, bezpośrednia wymiana starych zespołów głowicy cylindru
Polecane produkty
Skontaktuj się z nami
Osoba kontaktowa : zhang
Tel : 13101318804
Pozostało znaków(20/3000)