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JL486ZQ5 Combinação de cabeça de motor de liga de alumínio fundido com dupla coleção de escape integrada VVT

10
MOQ
1700/ units
preço
JL486ZQ5 Cast Aluminum Alloy Engine Head Assembly With Dual VVT Integrated Exhaust Manifold
Características Galeria Descrição de produto Converse agora
Características
Especificações
Tampa do cilindro: alufer
Árvore de cames: Ferro fundido de liga
Bloco de cilindro: LRON OU ALUMÍNIO
Cabeça de cilindro: De alumínio ou plástico
Taxa de compressão: 10.5: 1
Compatibilidade de transmissão: 6-speed automático
Sistema de resfriamento: LÍQUIDO DE REFRIGERAÇÃO
Aspiração: Naturalmente aspirado
Número de cilindros: 6
Material do bloco do motor: Alumínio
Tipo de motor: V6
valvetrain: DOHC
Padrão de emissão: 6 euros
Sistema de ignição: Eletrônico
Injeção de combustível: injeção direta
FuelType: Gasolina
Potência: 280 cv
Torque: 260 lb-pés
Destacar:

Montura da cabeça do motor JL486ZQ5

,

Montagem de cabeça de motor VVT dupla

,

Cabeça de cilindro do colector de escape integrado
Informação básica
Lugar de origem: Chongqing
Marca: LINXIANG,WULING
Certificação: ISO
Número do modelo: JL486ZQ5
Condições de Pagamento e Envio
Detalhes da embalagem: Embalagem de exportação
Tempo de entrega: 10 dias
Descrição de produto
486ZQ5 Conjunção da cabeça do cilindro
Montagem completa da cabeça do cilindro para o motor a gasolina turboalimentado JL486ZQ5 BlueCore 2.0L, com colector de escape integrado e tecnologia avançada de válvula.
Especificações do motor
Aplicação do motor
JL486ZQ5 BlueCore 2.0L Turbocompressor em linha de 4 cilindros (1998cc)
Trens de válvula
DOHC, 4 válvulas por cilindro, VVT duplo (DVVT)
Materiais
Alumínio fundido sob alta pressão
Sistema de combustível
Injecção directa de alta pressão de 350 bar
Norma de emissões
China VI (b) conforme
Torque máximo
390Nm @19003300rpm
Estrutura e componentes principais
Corpo da cabeça do cilindro
  • Forja de alumínio de uma peça com colector de escape integrado
  • Camisa de refrigeração otimizada com refrigeração reforçada do lado do escape
  • Injetores GDI de 350 bar montados lateralmente para reduzir o coque
  • Superfície de vedação de precisão para vedação fiável das juntas
Sistema de válvulas
  • Válvulas de liga resistentes ao desgaste a altas temperaturas
  • Outros aparelhos e aparelhos para máquinas de lavar ou limpar
  • Os eixos de camas aéreos duplos com reguladores hidráulicos de pestanas
  • Faseadores DVVT de grande alcance de 72° para controlo independente do tempo
Componentes auxiliares
  • Interface do turbocompressor de dois rolamentos
  • Passagens integradas de óleo e água
  • Portão do sensor de posição do eixo de camada
  • Capa de válvula com junta de alto desempenho
  • Outros aparelhos de televisão
Vantagens técnicas
Gestão térmica superior
Dispensador de escape integrado e fluxo de refrigerante otimizado para aquecimento rápido e resfriamento eficaz em grandes cargas
Reacção reforçada
Interface de turbo de dois rolos e escape integrado para um turbo-spooling anterior e melhor desempenho
Melhor durabilidade
Construção de alumínio leve com tolerâncias de usinagem apertadas para melhor NVH e maior vida útil
Alta intercambiabilidade
Compatível com o bloco de cilindros e pontos de montagem JL486ZQ4 (verificar a compatibilidade do ECU e do turbo)
Veículos compatíveis
Modelo de veículo Motor Intervalo de anos
Changan CS75 PLUS 2.0T 2022+
Changan UNI-V 2.0T Todos os anos
Changan UNI-K 2.0T Todos os anos
Changan CS85 COUPE 2.0T Todos os anos
Changan CS95 2.0T Todos os anos
etiqueta:

Partes de montagem da cabeça do cilindro

Montagem da cabeça do motor

Conjunto da cabeça do cilindro do motor

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