DK13-08 SOHC Benzin 1,3L Vierzylinder-Saugmotor

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3150/UNIT
Preis
DK13-08 SOHC Gasoline 1.3L Four Cylinder Naturally Aspirated Engine
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Eigenschaften
Technische Daten
Zylinderblock: RON ODER ALUMINIUM
Zylinderkopf: Aluminium- oder Plastik
Kompressionsverhältnis: 10.5: 1
Übertragungskompatibilität: 6-speed automatisch
Kühlsystem: FLÜSSIGKEIT ABGEKÜHLT
Aspiration: Natürlich angesaugt
Anzahl der Zylinder: 6
Motorblockmaterial: Aluminium
Motortyp: V6
valvetrain: DOHC
Emissionsstandard: 6 Euro
Zündsystem: Elektronisch
Kraftstoffeinspritzung: Direkteinspritzung
Kraftstofftyp: Benzin
Pferdestärken: 280 PS
Drehmoment: 260 lb-ft
Hervorheben:

SOHC 1

,

3L Vierzylindermotor

,

Saugmotor SOHC Benzinmotor

Grundinformation
Herkunftsort: Chongqing
Markenname: LINXIANG,WULING
Zertifizierung: ISO
Modellnummer: DK13-08
Zahlung und Versand AGB
Verpackung Informationen: Exportverpackung
Lieferzeit: 10 Tage
Zahlungsbedingungen: D/A, L/C, D/P, T/T, Western Union
Produkt-Beschreibung

DK13-08 Benzinmotor Englische Beschreibung 1. Allgemeine Einführung DK13-08 ist ein 1,3 L-Reihen-Vierzylinder-Aufsaugmotor, der unabhängig von DFSK (Dongfeng Xiaokang) entwickelt wurde.auf der DFSK Glory 330/350/360/370 ausgestattet, C37 Minibusse und kleine Nutzfahrzeuge, die den Emissionsnormen Euro IV/Euro V entsprechen.mit einer zuverlässigen Struktur, hervorragende Kraftstoffeinsparung und geringe Wartungskosten für den Markt für leichte Nutzfahrzeuge.

ArtikelParameter
Spezifikation

Motormodell DK13-08 Kraftstofftyp 92# Bleifreies Benzin Layout Inline 4-Zylinder, wassergekühlt, 4-Takt-Ventilkonfiguration DOHC, 16 Ventile (4 Ventile pro Zylinder) Hubraum 1375cc (1.3L) Bohr*Schlag Φ74mm*80mm Kompressionsverhältnis 10.11:1 Nennleistung 70.5kW / 6000rpm (96PS) Max Torque 131N·m / 2800~3600rpm Emission Standard Euro IV / Euro V Ignition Mode Multi-point EFI Electronic Fuel Injection Main Material Aluminum Alloy Cylinder Block & Cylinder Head 3. Produktmerkmal Beschreibung Leichtbau aus Aluminium: Vollaluminium-Zylinderblock und -kopf reduzieren effektiv das Gewicht des Motorrumpels, verbessern die Ladefähigkeit des Fahrzeugs und die Kraftstoffeffizienz,effektiver Verringerung des gesamten Fahrzeugölverbrauchs während des täglichen Transports. DOHC 16-Ventil-Technologie: Doppelte oberen Nockenwelle plus 16-Ventil-Struktur optimiert die Ein- und Auspuffleistung, verbessert das Drehmoment bei niedrigen Geschwindigkeiten und die Leistungsfähigkeit bei hohen Geschwindigkeiten,geeignet für den städtischen häufigen An- und Stillstand. Präzisions-EFI-Steuerung: Ebenso wie das fortgeschrittene ECU-Elektronik-Steuerungssystem mit mehreren Brennstoffpunkten, präzise Steuerung des Brennstoffeinspritzvolumens, vollständige Brennstoffverbrennung,Verringern Sie die Emissionen von Schadstoffen aus den Abgasen und erfüllen Sie die strengen europäischen EmissionsvorschriftenLanglebig und kostengünstig: Reifes Massenproduktionsdesign mit nachgewiesener Marktzuverlässigkeit; Ersatzteile sind weit verbreitet mit erschwinglichen Ersatzkosten,Ideal für Mini-Pkw und leichte Frachtfahrzeuge4. Anwendbares Fahrzeugbereich geeignet für DFSK Glory 330, Glory 350, Glory 360, Glory 370, DFSK C37, Mini-MPV der V27-Serie und leichte Nutzfahrzeuge (2013~2017 Werksmodelle).Anmerkung zur Nachrüstversorgung Erhältlich in voller, vollständiger Motorenbaugruppe oder langblöckiger, nackter Maschine, mit standardmäßiger Holzverpackung für den Export; vor dem Versand in der Fabrik getestet, regelmäßige Garantie: 12~24 Monate nach Kaufvertrag.

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