DK13-08 SOHC पेट्रोल 1.3L चार सिलेंडर स्वाभाविक रूप से aspirated इंजन

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MOQ
3150/UNIT
कीमत
DK13-08 SOHC Gasoline 1.3L Four Cylinder Naturally Aspirated Engine
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विशेषताएं
निर्दिष्टीकरण
सिलेंडर ब्लॉक: एलआरओएन या एल्यूमीनियम
सिलेंडर हैड: एल्यूमीनियम या प्लास्टिक
संक्षिप्तीकरण अनुपात: 10.5: 1
ट्रांसमिशन अनुकूलता: 6-गति स्वचालित
शीतलन प्रणाली: शीतल तरल
आकांक्षा: स्वाभाविक रूप से महाप्राण
सिलेंडरों की संख्या: 6
इंजनब्लॉक सामग्री: अल्युमीनियम
इंजन प्रकार: V6
कपाट रेल: डीओएचसी
उत्सर्जनमानक: यूरो 6
ज्वलन प्रणाली: इलेक्ट्रॉनिक
ईंधन इंजेक्शन: प्रत्यक्ष इंजेक्शन
ईंधन प्रकार: पेट्रोल
घोड़े की शक्ति: 280 एच.पी
टॉर्कः: 260 पौंड-फीट
प्रमुखता देना:

SOHC 1.3L चार सिलेंडर इंजन

,

स्वाभाविक रूप से सांस लेने वाला SOHC गैसोलीन मोटर

,

डीके13-08

मूलभूत जानकारी
उत्पत्ति के प्लेस: चूंगचींग
ब्रांड नाम: LINXIANG,WULING
प्रमाणन: ISO
मॉडल संख्या: डीके13-08
भुगतान & नौवहन नियमों
पैकेजिंग विवरण: निर्यात पैकेजिंग
प्रसव के समय: 10 दिन
भुगतान शर्तें: डी/ए, एल/सी, डी/पी, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन
उत्पाद विवरण

DK13-08 गैसोलीन इंजन अंग्रेजी विवरण 1. सामान्य परिचय DK13-08 एक 1.3L इनलाइन चार सिलेंडर स्वाभाविक रूप से aspirated गैसोलीन इंजन स्वतंत्र रूप से डीएफएसके (डोंगफेंग Xiaokang) द्वारा विकसित है,व्यापक रूप से DFSK महिमा 330/350/360/370 पर सुसज्जित, C37 मिनी वैन और छोटे वाणिज्यिक यात्री वाहन, यूरो IV/यूरो V उत्सर्जन मानकों का अनुपालन करते हैं। यह सभी एल्यूमीनियम हल्के सिलेंडर ब्लॉक और DOHC 16-वाल्व लेआउट को अपनाता है,विश्वसनीय संरचना के साथ2. मुख्य तकनीकी मापदंड

पदपैरामीटर
विनिर्देश

इंजन मॉडल डीके13-08 ईंधन प्रकार 92# गैर-लेड गैसोलीन लेआउट इनलाइन 4-सिलेंडर, पानी से ठंडा, 4-स्ट्रोक वाल्व कॉन्फ़िगरेशन डीओएचसी, 16 वाल्व (4 वाल्व प्रति सिलेंडर) विस्थापन 1375cc (1.3L) बोर*स्ट्रोक Φ74mm*80mm संपीड़न अनुपात 10.11 रेटेड पावर 70.5kW / 6000rpm (96PS) Max Torque 131N·m / 2800~3600rpm Emission Standard Euro IV / Euro V Ignition Mode Multi-point EFI Electronic Fuel Injection Main Material Aluminum Alloy Cylinder Block & Cylinder Head 3उत्पाद की विशेषता विवरण हल्के एल्यूमीनियम डिजाइनः पूर्ण एल्यूमीनियम सिलेंडर ब्लॉक और सिर प्रभावी रूप से इंजन कंबल वजन को कम, वाहन लोड क्षमता और ईंधन दक्षता में सुधार,दैनिक परिवहन के दौरान कार के तेल की खपत को प्रभावी ढंग से कम करनाडीओएचसी 16 वाल्व तकनीकः दोहरी ऊपरी कैमशाफ्ट प्लस 16 वाल्व संरचना इनपुट और निकास दक्षता को अनुकूलित करती है, कम गति टॉर्क आउटपुट और उच्च गति बिजली प्रदर्शन को बढ़ाती है,शहरी बार-बार स्टार्ट-स्टॉप काम करने की स्थिति के लिए उपयुक्त. सटीक ईएफआई नियंत्रणः संगत उन्नत ईसीयू इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण बहु-बिंदु ईंधन इंजेक्शन प्रणाली, सटीक ईंधन इंजेक्शन मात्रा नियंत्रण, पूर्ण ईंधन दहन का एहसास,निकास गैसों से होने वाले प्रदूषक उत्सर्जन को कम करें और सख्त यूरोपीय उत्सर्जन नियमों का पालन करेंटिकाऊ और लागत प्रभावीः परिपक्व बड़े पैमाने पर उत्पादन डिजाइन के साथ सत्यापित बाजार विश्वसनीयता; स्पेयर पार्ट्स सस्ती प्रतिस्थापन लागत के साथ व्यापक रूप से उपलब्ध हैं,मिनी यात्री कार और हल्के कार्गो वाहन के लिए आदर्श4. लागू वाहन रेंज डीएफएसके ग्लोरी 330, ग्लोरी 350, ग्लोरी 360, ग्लोरी 370, डीएफएसके सी37, वी27 श्रृंखला मिनी एमपीवी और हल्के वाणिज्यिक वैन (2013~2017 फैक्टरी मिलान मॉडल) के लिए उपयुक्त।बाद के बाजार के लिए आपूर्ति नोट पूरी तरह से पूर्ण इंजन असेंबली या लंबे ब्लॉक नंगे इंजन में उपलब्ध है, मानक लकड़ी के मामले निर्यात पैकेजिंग के साथ; शिपमेंट से पहले कारखाने का परीक्षण, नियमित वारंटीः 12 ~ 24 महीने खरीद समझौते के आधार पर।

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