| 項目 | パラメータ |
|---|---|
| 仕様 |
エンジンモデル DK13-08 燃料タイプ 92# 無鉛ガソリン レイアウト 直列4気筒、水冷、4ストローク バルブ構成 DOHC、16バルブ（シリンダーあたり4バルブ） 排気量 1375cc（1.3L） ボア*ストローク φ74mm*80mm 圧縮比 10.1:1 定格出力 70.5kW / 6000rpm (96PS) 最大トルク 131N・m / 2800~3600rpm 排出ガス基準 Euro IV / Euro V 点火方式 マルチポイントEFI 電子燃料噴射 主材料 アルミニウム合金 シリンダーブロック＆シリンダーヘッド 3. 製品特徴説明 軽量アルミニウム設計：フルアルミニウムシリンダーブロックとヘッドにより、エンジンの車両重量を効果的に軽減し、車両の積載能力と燃費を向上させ、日常の輸送における車両全体のオイル消費量を効果的に削減します。 DOHC 16バルブ技術：デュアルオーバーヘッドカムシャフトと16バルブ構造により、吸排気効率を最適化し、低速トルク出力と高速パワー性能を向上させ、都市部での頻繁な発進・停止の作業条件に適しています。 精密EFI制御：高度なECU電子制御マルチポイント燃料噴射システムと組み合わされ、燃料噴射量を正確に制御し、完全な燃料燃焼を実現し、排気汚染物質の排出を削減し、厳格な欧州排出ガス規制を満たします。 耐久性とコストパフォーマンス：成熟した大量生産設計で、市場での信頼性が検証されています。スペアパーツは広く入手可能で、交換コストも手頃であり、ミニ乗用車および小型貨物車の市場での交換およびエンジンのオーバーホールに最適です。 4. 適用車両範囲 DFSK Glory 330、Glory 350、Glory 360、Glory 370、DFSK C37、V27シリーズミニMPVおよび小型商用バン（2013～2017年工場装着モデル）に適合します。 5. アフターマーケット供給について 完全なエンジンアセンブリまたはロングブロックのベアエンジンとして入手可能。標準的な木製ケースの輸出梱包。出荷前に工場でテスト済み。通常の保証：購入契約に基づき12～24ヶ月。
