DK13-08 SOHC Benzynowy Silnik Czterocylindrowy Wolnossący o Pojemności 1.3L

10
MOQ
3150/UNIT
Cena £
DK13-08 SOHC Gasoline 1.3L Four Cylinder Naturally Aspirated Engine
cechy Galeria opis produktu Rozmawiaj teraz.
cechy
specyfikacje
Blok cylindrów: LRON LUB ALUMINIUM
Głowica cylindra: aluminium lub tworzywo sztuczne
Stopień kompresji: 10.5: 1
Kompatybilność transmisji: 6-biegowa automatyczna
Układ chłodzenia: CHŁODZONY CIECZĄ
Dążenie: Naturalnie aspirowane
Liczba cylindrów: 6
Materiał bloku silnika: Aluminium
Typ silnika: V6
układ zaworowy: DOHC
Norma emisji: Euro6
Układ zapłonowy: Elektroniczny
Wtrysk paliwa: wtrysk bezpośredni
Fueltype: Benzyna
Moc w koniach mechanicznych: 280 KM
Moment obrotowy: 260 funtów na stopę
Podkreślić:

Czterocylindrowy Silnik SOHC o Pojemności 1.3L

,

Wolnossący Silnik Benzynowy SOHC

,

DK13-08

Podstawowe informacje
Miejsce pochodzenia: Chongqing
Nazwa handlowa: LINXIANG,WULING
Orzecznictwo: ISO
Numer modelu: DK13-08
Zapłata
Szczegóły pakowania: Opakowania eksportowe
Czas dostawy: 10 dni
Zasady płatności: D/A, L/C, D/P, T/T, Western Union
opis produktu

DK13-08 Silnik benzynowy Opis 1. Ogólne Wprowadzenie DK13-08 to silnik benzynowy czterocylindrowy o natężeniu 1,3 l w linii, o natężeniu naturalnym, niezależnie opracowany przez DFSK (Dongfeng Xiaokang),szeroko wyposażony na DFSK Glory 330/350/360/370, C37 mini vanów i małych pojazdów osobowych użytkowych, spełniających normy emisji Euro IV/Euro V. Przyjmuje całkowicie aluminium lekki blok cylindryczny i układ 16- zaworu DOHC,o niezawodnej konstrukcji, wyjątkowa oszczędność paliwa i niskie koszty utrzymania na rynku lekkich pojazdów użytkowych.

PozycjaParametry
Specyfikacja

Model silnika DK13-08 Typ paliwa 92# Bezołowiana benzyna układ 4-cylindrowy, chłodzony wodą, 4-taktowa konfiguracja zaworów DOHC, 16 zaworów (4 zaworów na cylindr) Wymieścić 1375cc (1.3L) Przeciąg węgla Φ74mm*80mm Współczynnik kompresji 10.11 moc znamionowa 70.5kW / 6000rpm (96PS) Max Torque 131N·m / 2800~3600rpm Emission Standard Euro IV / Euro V Ignition Mode Multi-point EFI Electronic Fuel Injection Main Material Aluminum Alloy Cylinder Block & Cylinder Head 3. Opis cech produktu Lekkie konstrukcja z aluminium: Całkowicie aluminiowy blok cylindra i głowica skutecznie zmniejszają masę obudowy silnika, poprawiają pojemność ładunkową pojazdu i efektywność paliwa,skutecznie obniża zużycie oleju całego pojazdu podczas codziennego transportuTechnologia 16- zaworu DOHC: podwójny wał biegów górnych oraz 16-w zaworowa struktura optymalizują efektywność wchłaniania i wydechowania, zwiększają prędkość obrotową przy niskich prędkościach i wydajność mocy przy dużych prędkościach,odpowiedni do miejskich częstych warunków pracy rozpoczynającej i kończącejPrecyzyjne sterowanie EFI: dopasowany zaawansowany elektroniczny układ wtrysku paliwa wielopunktowy ECU, precyzyjnie kontrolować objętość wtrysku paliwa, realizować pełne spalanie paliwa,zmniejszyć emisję zanieczyszczeń w spalinie i spełnić surowe europejskie przepisy dotyczące emisjiTrwałe i opłacalne: dojrzały projekt masowej produkcji z sprawdzoną niezawodnością na rynku; części zamienne są powszechnie dostępne przy przystępnych kosztach wymiany,idealny do wymiany mini samochodów osobowych i lekkich pojazdów towarowych na rynku wtórnym i przeglądu silnika.4 Stosowany zakres pojazdów Nadaje się do pojazdów DFSK Glory 330, Glory 350, Glory 360, Glory 370, DFSK C37, serii V27 mini MPV i lekkich samochodów dostawczych (modele fabryczne 2013~2017).Uwaga do dostaw na rynku wtórnym Dostępny w pełnym zestawie silnika lub w silniku z długim blokem, ze standardowym opakowaniem eksportowym z drewnianego pudełka; przetestowane w fabryce przed wysyłką, regularna gwarancja: 12 ~ 24 miesiące na podstawie umowy zakupu.

Polecane produkty
Skontaktuj się z nami
Osoba kontaktowa : zhang
Tel : 13101318804
Pozostało znaków(20/3000)