DK13-08 SOHC 가솔린 1.3L 4기통 자연흡기 엔진

10
MOQ
3150/UNIT
가격
DK13-08 SOHC Gasoline 1.3L Four Cylinder Naturally Aspirated Engine
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풍모
제품 사양
실린더 블록: LRON 또는 알루미늄
실린더 헤드: 알루미늄 또는 플라스틱
압축률: 10.5 : 1
전송 호환성: 자동인 6 속도
냉각 시스템: 냉각된 액체
포부: 자연흡기
실린더 수: 6
엔진블록재료: 알류미늄
엔진 유형: v6
밸브 트레인: DOHC
배출기준: 유로 6
점화 시스템: 전자
연료주입: 직접 주입
연료 유형: 가솔린
마력: 280마력
토크: 260lb-ft
강조하다:

SOHC 1.3L 4기통 엔진

,

자연흡기 SOHC 가솔린 모터

,

DK13-08

기본 정보
원래 장소: 충칭
브랜드 이름: LINXIANG,WULING
인증: ISO
모델 번호: DK13-08
결제 및 배송 조건
포장 세부 사항: 수출 포장
배달 시간: 10 일
지불 조건: D/A,L/C,D/P,T/T,웨스턴 유니온
제품 설명

DK13-08 가솔린 엔진 영어 설명 1. 일반 소개 DK13-08은 DFSK(동풍소강)에서 자체 개발한 1.3L 직렬 4기통 자연 흡기 가솔린 엔진으로, DFSK Glory 330/350/360/370, C37 미니밴 및 소형 상용 승용차에 널리 장착되며 유로 IV/유로 V 배출가스 기준을 준수합니다. 경량 상용차 시장을 위해 신뢰할 수 있는 구조, 뛰어난 연비 및 낮은 유지보수 비용을 특징으로 하는 올 알루미늄 경량 실린더 블록 및 DOHC 16밸브 레이아웃을 채택했습니다. 2. 핵심 기술 매개변수

항목매개변수
사양

엔진 모델 DK13-08 연료 유형 92# 무연 가솔린 레이아웃 직렬 4기통, 수냉식, 4행정 밸브 구성 DOHC, 16밸브 (실린더당 4밸브) 배기량 1375cc (1.3L) 보어*스트로크 Φ74mm*80mm 압축비 10.1:1 정격 출력 70.5kW / 6000rpm (96PS) 최대 토크 131N·m / 2800~3600rpm 배출가스 표준 유로 IV / 유로 V 점화 방식 다점 EFI 전자식 연료 분사 주요 재질 알루미늄 합금 실린더 블록 및 실린더 헤드 3. 제품 특징 설명 경량 알루미늄 설계: 풀 알루미늄 실린더 블록 및 헤드는 엔진 공차 중량을 효과적으로 줄이고 차량 적재 능력 및 연비를 향상시키며 일상 운송 중 전체 차량의 오일 소비를 효과적으로 낮춥니다. DOHC 16밸브 기술: 듀얼 오버헤드 캠축과 16밸브 구조는 흡기 및 배기 효율을 최적화하고 저속 토크 출력 및 고속 성능을 향상시켜 도시의 빈번한 시동-정지 작업 조건에 적합합니다. 정밀 EFI 제어: 고급 ECU 전자 제어 다점 연료 분사 시스템과 일치하여 연료 분사량을 정밀하게 제어하고 완전한 연료 연소를 실현하며 배출 오염 물질 배출을 줄이고 엄격한 유럽 배출 규정을 충족합니다. 내구성 및 비용 효율성: 검증된 시장 신뢰성을 갖춘 성숙한 대량 생산 설계; 예비 부품은 저렴한 교체 비용으로 널리 구할 수 있으며, 미니 승용차 및 경화물 차량 애프터마켓 교체 및 엔진 오버홀에 이상적입니다. 4. 적용 가능한 차량 범위 DFSK Glory 330, Glory 350, Glory 360, Glory 370, DFSK C37, V27 시리즈 미니 MPV 및 경량 상용 밴 (2013~2017년 공장 매칭 모델)에 적합합니다. 5. 애프터마켓 공급 참고 전체 조립 엔진 또는 롱 블록 베어 엔진으로 제공되며, 표준 목재 케이스 수출 포장; 출하 전 공장 테스트, 정기 보증: 구매 계약에 따라 12~24개월.

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