चेरी SQRF4J20 इनलाइन फोर-सिलेंडर इंजन असेंबली 2.0 लीटर 254 एचपी / 390 एनएम

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Chery SQRF4J20 Inline Four Cylinder Engine Assembly 2.0 Liter 254 Hp / 390 N·M
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विशेषताएं
निर्दिष्टीकरण
संक्षिप्तीकरण अनुपात: 10.5: 1
ट्रांसमिशन अनुकूलता: 6-गति स्वचालित
शीतलन प्रणाली: शीतल तरल
आकांक्षा: स्वाभाविक रूप से महाप्राण
सिलेंडरों की संख्या: 6
इंजनब्लॉक सामग्री: अल्युमीनियम
इंजन प्रकार: V6
कपाट रेल: डीओएचसी
उत्सर्जनमानक: यूरो 6
ज्वलन प्रणाली: इलेक्ट्रॉनिक
ईंधन इंजेक्शन: प्रत्यक्ष इंजेक्शन
ईंधन प्रकार: पेट्रोल
घोड़े की शक्ति: 280 एच.पी
टॉर्कः: 260 पौंड-फीट
प्रमुखता देना:

SQRF4J20 इंजन असेंबली

,

इनलाइन फोर-सिलेंडर इंजन असेंबली

,

इनलाइन फोर-सिलेंडर इंजन असेंबली 2L

मूलभूत जानकारी
उत्पत्ति के प्लेस: चूंगचींग
ब्रांड नाम: LINXIANG,WULING
प्रमाणन: ISO
भुगतान & नौवहन नियमों
पैकेजिंग विवरण: निर्यात पैकेजिंग
प्रसव के समय: 10 दिन
उत्पाद विवरण

चेरी SQRF4J20 (कुनपेंग 2.0TGDI मध्यम शक्ति संस्करण)

पूर्ण SQRF4J20 इंजन विधानसभा

I.

मॉडल नामकरण SQR: पारंपरिक चेरी कोड उपसर्ग F: तीसरी पीढ़ी ACTECO प्रत्यक्ष इंजेक्शन इंजन श्रृंखला 4: इनलाइन चार सिलेंडर J: TGDI (टर्बो गैसोलीन प्रत्यक्ष इंजेक्शन) 20: 2.0-लीटर विस्थापन व्युत्पन्न मॉडल: SQRF4J20: मानक मध्यम शक्ति (254 hp / 390 N·m) SQRF4J20C: उच्च शक्ति (261 hp / 400 N·m) SQRF4J20B: ऑफ-रोड ट्यून किए गए संस्करण (जेटूर ट्रैवलर)

II. बुनियादी हार्डवेयर विनिर्देश

विस्थापनः 1998 mL, 2.0T इनलाइन चार सिलेंडर, DOHC 16-वाल्व निर्माणः पूर्ण एल्यूमीनियम सिलेंडर ब्लॉक और हल्के वजन और बेहतर गर्मी अपव्यय के लिए सिलेंडर सिर वाल्व ट्रेनःदोहरी वीवीटी (वैरिएबल वाल्व टाइमिंग) इनपुट और निकास ईंधन आपूर्ति के लिए: 350 बार अल्ट्रा-हाई-प्रेशर गैसोलीन डायरेक्ट इंजेक्शन टर्बोचार्जिंगः ट्विन-स्क्रॉल इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित वेस्टगेट टर्बोचार्जर लगभग 0.2 सेकंड टर्बो लेग के साथ टाइमिंग ड्राइवःमौन समय श्रृंखला (सेवा मुक्त); केवल नियमित प्रीमियम तेल परिवर्तन की आवश्यकता है) संतुलन प्रणालीः उत्कृष्ट निष्क्रिय चिकनाई के लिए कैंची प्रकार के दोहरे संतुलन शाफ्ट प्लस पेंडुलम दोहरे द्रव्यमान के फ्लाईव्हील दहन चक्रःडीप मिलर चक्र 40% इंजन तेल क्षमता के अधिकतम थर्मल दक्षता के साथ: लगभग 4 लीटर

III. पावर कैलिब्रेशन (मानक SQRF4J20)

अधिकतम शक्तिः 187 किलोवाट / 254 एचपी @ 5500 आरपीएम पीक टॉर्कः 390 एन · एम @ 1750 ₹ 4000 आरपीएम92# या उससे अधिक ऑक्टेन वाले गैसोलीन (95# उच्च-शक्ति वाले 20C संस्करण के लिए अनुशंसित) उत्सर्जन मानक: चाइना नेशनल VI b 0 ¥ 100 किमी/घंटा त्वरण (Tiggo 8L 2WD with 8AT): लगभग 7.5 सेकंड WLTC संयुक्त ईंधन खपतः 7.5 ¥ 7.8 L/100 किमी

IV. मुख्य तकनीकी लाभ

ट्विन-स्क्रॉल टर्बोचार्जरः 350 बार उच्च दबाव प्रत्यक्ष इंजेक्शन के साथ प्रारंभिक निम्न-अंत टोक़ और तेज टेकऑफ प्रदर्शन प्रदान करने के लिए उच्च/कम गति वाले निकास गैस प्रवाह को अलग करता हैःपूर्ण दहन के लिए बेहतर ईंधन एटॉमिज़ेशन, संतुलन शक्ति उत्पादन और ईंधन की बचत दोहरे संतुलन शाफ्ट + दोहरे द्रव्यमान वाले फ्लाईव्हीलः चार सिलेंडर कंपन को रोकता है; निष्क्रिय शोर केवल 61 तक सीमित है।8 डीबीए उच्च दक्षता एकीकृत थर्मल प्रबंधन: शीत इंजन का तेजी से वार्मिंग और सर्दियों में कम ईंधन की खपत वैरिएबल डिस्पोजल तेल पंप:परजीवी शक्ति हानि पिस्टन शीतलन जेट और कम तनाव पिस्टन छल्ले कटौती करने के लिए मांग पर तेल दबाव समायोजित करता है: यांत्रिक पहनने को कम करें और सेवा जीवन का विस्तार करें

V. वाहन अनुप्रयोग (SQRF4J20 / 20B मध्यम शक्ति)

चेरी ब्रांड टिगोगो 8 कुन्पेन संस्करण, टिगोगो 8 प्रो, टिगोगो 8 एल, एरिज़ो 8 2.0T प्रस्थान स्तर प्रस्थान लिंग्यून, प्रवेश स्तर प्रस्थान लान्यू जेटूर जेटोर एक्स 90 ज़िलोंग, जेटोर एक्स 70 प्लस 2.0 टी,जेटूर ट्रैवलर (20B ऑफ-रोड कैलिब्रेशन) मिलान ट्रांसमिशन 7-स्पीड गीला डबल-क्लच (फूज़ेन 7DCT) फूज़ेन 8AT, Aisin 8AT Terminology Notes Kunpeng: आधिकारिक स्वामित्व वाली श्रृंखला का नाम, ऑटोमोबाइल उद्योग में "कुनपेंग" के रूप में बरकरार रखा गया अंग्रेजी दस्तावेज फ़ूज़ेन (फूज़ेन): चेरी के आंतरिक ट्रांसमिशन ब्रांड,Fuzhen Horsepower के रूप में अनुवादित: hp; kW, N·m, rpm, bar, dBA, WLTC अंतरराष्ट्रीय मानक प्रतीकों को अपनाते हैं चीन राष्ट्रीय VI b: राष्ट्रीय उत्सर्जन मानक के लिए मानक आधिकारिक अनुवाद

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