Chery SQRF4J20 Conjunto de motor de cuatro cilindros en línea 2.0 Litro 254 CV / 390 N · M

Chery SQRF4J20 (Kunpeng 2.0TGDI versión de potencia media)

Ensamblaje completo del motor SQRF4J20

I. Significado de

Designación del modelo SQR: Prefijo de código Chery tradicional F: ACTECO de tercera generación de inyección directa de motores de la serie 4: cuatro cilindros en línea J: TGDI (Turbo Gasoline Direct Injection) 20: 2.Modelos derivados de cilindrada de 0 litros: SQRF4J20: potencia media estándar (254 CV / 390 N · m) SQRF4J20C: alta potencia (261 CV / 400 N · m) SQRF4J20B: variante sintonizada para todo terreno (Jetour Traveler)

II. Especificaciones básicas del hardware

Deslocamiento: 1998 mL, 2.0T en línea de cuatro cilindros, DOHC 16 válvulas Construcción: Bloque de cilindro de aluminio completo y cabeza de cilindro para un peso ligero y una disipación de calor superior Tren de válvula:VT doble (horación de válvula variable) para el suministro de combustible de admisión y de escape: 350 bar de gasolina de ultra alta presión con inyección directa Turbocompresor: Turbocompresor de doble desplazamiento controlado electrónicamente con aproximadamente 0,2 segundos de retraso turboCadena de tiempo silenciosa (sin servicio); sólo se requieren cambios regulares de aceite de primera calidad) Sistema de equilibrio: ejes de equilibrio dobles tipo tijera más péndulo de doble masa volante para una excelente suavidad en reposo Ciclo de combustión:Ciclo Miller profundo con una eficiencia térmica máxima del 40% de la capacidad del aceite de motor: Aproximadamente 4 litros

III. Calibración de potencia (norma SQRF4J20)

Potencia máxima: 187 kW / 254 CV @ 5500 rpm Par máximo: 390 N·m @ 1750 ¥ 4000 rpm (banda de par amplia con abundante par de gama baja) Requisito de combustible:92# o gasolina de octanaje superior (95# recomendado para la variante 20C de alta potencia) Norma de emisiones: China National VI b 0 ¥100 km/h Aceleración (Tiggo 8L 2WD con 8AT): Aproximadamente 7,5 segundos Consumo de combustible combinado WLTC: 7,5 ¥7,8 L/100 km

IV. Principales ventajas técnicas

Turbocompresor de doble desplazamiento: separa los flujos de gases de escape de alta / baja velocidad para proporcionar un par temprano de bajo rendimiento y un rendimiento de despegue rápido inyección directa de alta presión de 350 bar:Atomización más fina del combustible para una combustión completa, equilibrando la potencia de salida y el ahorro de combustible Dos ejes de equilibrio + volante de doble masa: suprime las vibraciones de los cuatro cilindros; ruido de ralentí limitado a sólo 61.8 dBA Gestión térmica integrada de alta eficiencia: Calentamiento más rápido del motor a frío y consumo de combustible más bajo en inviernoAjusta la presión del aceite bajo demanda para reducir la pérdida de potencia parasitaria de los chorros de refrigeración de pistones y los anillos de pistones de baja tensión: Reduce el desgaste mecánico y prolonga la vida útil

V. Aplicaciones en vehículos (SQRF4J20 / 20B de potencia media)

Marca Chery Tiggo 8 Kunpeng Edition, Tiggo 8 Pro, Tiggo 8L, Arrizo 8 2.0T Ejecutado de nivel de entrada Ejecutado Lingyun, de nivel de entrada Ejecutado Lanyue Jetour Jetour X90 Zilong, Jetour X70 PLUS 2.0T,Jetour Traveler (20B calibración todoterreno) Transmisiones de coincidencia de 7 velocidades de doble embrague mojado (Fuzhen 7DCT) Fuzhen 8AT, Aisin 8AT Noticias de terminología Kunpeng: Nombre oficial de la serie patentada, retenido como "Kunpeng" en la industria automotriz documentos en inglés Fuzhen (Fuzhen): marca de transmisión interna de Chery,Transliterado como Fuzhen Horsepower: hp; kW, N·m, rpm, bar, dBA, WLTC adoptar los símbolos de las normas internacionales China Nacional VI b: Traducción oficial estándar para la norma nacional de emisiones