Assemblage Moteur Chery SQRF4J20 à Quatre Cylindres en Ligne 2,0 Litres 254 Cv / 390 N·m

Chery SQRF4J20 (Kunpeng 2.0TGDI version à moyenne puissance)

Assemblage complet du moteur SQRF4J20

I. Signification de

Désignation du modèle SQR: préfixe de code Chery traditionnel F: moteur à injection directe ACTECO de 3e génération de la série 4: moteur à quatre cylindres en ligne J: TGDI (Turbo Gasoline Direct Injection) 20: 2.Modèles dérivés de cylindrée de 0 litres: SQRF4J20: Puissance moyenne standard (254 ch / 390 N · m) SQRF4J20C: Puissance élevée (261 ch / 400 N · m) SQRF4J20B: Variante réglée tout-terrain (Jetour Traveler)

II. Spécifications de base du matériel

Capacité: 1998 mL, 2.0T en ligne à quatre cylindres, DOHC 16 soupapes Construction: Bloc de cylindres en aluminium complet et tête de cylindre pour un poids léger et une dissipation thermique supérieure Valve Train:VTT double (réglage variable des vannes) pour l'approvisionnement en carburant par aspiration et par évacuation: 350 bar à injection directe d'essence à ultra-haute pression Turbocompresseur: Turbocompresseur à double roulement contrôlé électroniquement avec un décalage turbo d'environ 0,2 sChaîne de synchronisation silencieuse (sans service); seul changement régulier d'huile de qualité supérieure est requis) Système d'équilibrage: double arbre d'équilibre de type ciseau plus pendule à double masse volant pour une excellente douceur au ralenti Cycle de combustion:Cycle de Miller profond avec un rendement thermique maximal de 40% de la capacité d'huile moteur: environ 4 litres

III. Étalonnage de la puissance (norme SQRF4J20)

Puissance maximale: 187 kW / 254 ch @ 5500 tr/min. couple de pointe: 390 N·m @ 1750 ¥ 4000 tr/min. (bande de couple large avec un couple de faible intensité abondant) Besoin de carburant:Benzine de 92° ou plus d'octane (95° recommandé pour la variante 20°C à haute puissance) Norme d'émission: Chine National VI b 0 ‰ 100 km/h Accélération (Tiggo 8L 2WD avec 8AT): environ 7,5 secondes Consommation de carburant combinée WLTC: 7,5 ‰ 7,8 L/100 km

IV. Principaux avantages techniques

Turbocompresseur à deux rouleaux: sépare les flux de gaz d'échappement à haute et basse vitesse pour fournir un couple précoce à basse vitesse et des performances de décollage rapides 350 bar injection directe haute pression:Atomisation plus fine du combustible pour une combustion complète, équilibrage de la puissance de sortie et économie de carburant Doubles arbres d'équilibrage + volant à double masse: supprime les vibrations des quatre cylindres; bruit de marche au ralenti limité à seulement 61.8 dBA Gestion thermique intégrée à haut rendement: Réchauffement plus rapide du moteur à froid et réduction de la consommation de carburant en hiver Pompe à huile à cylindrée variableAjuste la pression d'huile à la demande pour réduire la perte de puissance parasitaire des jets de refroidissement de piston et des anneaux de piston à basse tension: Réduire l'usure mécanique et prolonger la durée de vie

V. Applications dans le véhicule (SQRF4J20 / 20B puissance moyenne)

Chery Marque Tiggo 8 Kunpeng Edition, Tiggo 8 Pro, Tiggo 8L, Arrizo 8 2.0T Extrait de niveau d'entrée Extrait Lingyun, Extrait de niveau d'entrée Lanyue Jetour Jetour X90 Zilong, Jetour X70 PLUS 2.0T,Jetour Traveler (étalonnage tout-terrain 20B) Transmissions correspondantes à 7 vitesses à double embrayage humide (Fuzhen 7DCT) Fuzhen 8AT, Aisin 8AT Terminologie Notes Kunpeng: Nom de série propriétaire officiel, conservé sous le nom de "Kunpeng" dans les documents anglais de l'industrie automobiletranslittérée comme Fuzhen Horsepower: ch; kW, N·m, rpm, bar, dBA, WLTC adoptent les symboles de la norme internationale Chine Nationale VI b: Traduction officielle standard pour la norme nationale d'émission