Chery SQRF4J20 Inline Four Cylinder Engine Assembly 2.0 Liter 254 Hp / 390 N·M

Chery SQRF4J20 (Versi Daya Menengah Kunpeng 2.0TGDI)

Perakitan Mesin SQRF4J20 Lengkap

I. Arti

Penamaan Model SQR: Awalan kode tradisional Chery F: Seri mesin injeksi langsung ACTECO generasi ke-3 4: Silinder empat segaris J: TGDI (Turbo Gasoline Direct Injection) 20: Kapasitas 2.0 liter Model Turunan: SQRF4J20: Daya menengah standar (254 hp / 390 N·m) SQRF4J20C: Daya tinggi (261 hp / 400 N·m) SQRF4J20B: Varian yang disetel untuk off-road (Jetour Traveler)

II. Spesifikasi Perangkat Keras Dasar

Kapasitas: 1998 mL, 2.0T silinder empat segaris, DOHC 16-katup Konstruksi: Blok silinder & kepala silinder aluminium penuh untuk bobot ringan dan pembuangan panas yang unggul Sistem Katup: Dual VVT (variable valve timing) untuk intake dan exhaust Pasokan Bahan Bakar: Injeksi langsung bensin tekanan ultra-tinggi 350 bar Turbocharging: Turbocharger wastegate yang dikontrol secara elektronik twin-scroll dengan jeda turbo sekitar 0,2 detik Penggerak Waktu: Rantai waktu senyap (bebas perawatan; hanya diperlukan penggantian oli premium secara teratur) Sistem Keseimbangan: Poros penyeimbang ganda tipe gunting ditambah roda gila massa ganda pendulum untuk kehalusan idle yang sangat baik Siklus Pembakaran: Siklus Miller dalam dengan efisiensi termal maksimum 40% Kapasitas Oli Mesin: Sekitar 4 liter

III. Kalibrasi Daya (SQRF4J20 Standar)

Daya Maksimum: 187 kW / 254 hp @ 5500 rpm Torsi Puncak: 390 N·m @ 1750–4000 rpm (pita torsi lebar dengan torsi ujung bawah yang melimpah) Kebutuhan Bahan Bakar: Bensin oktan 92# atau lebih tinggi (95# direkomendasikan untuk varian 20C berdaya tinggi) Standar Emisi: China National VI b Akselerasi 0–100 km/jam (Tiggo 8L 2WD dengan 8AT): Sekitar 7,5 detik Konsumsi Bahan Bakar Gabungan WLTC: 7,5–7,8 L/100 km

IV. Keunggulan Teknis Inti

Turbocharger twin-scroll: Memisahkan aliran gas buang kecepatan tinggi/rendah untuk memberikan torsi ujung bawah awal dan kinerja lepas landas yang cepat Injeksi langsung tekanan tinggi 350 bar: Atomisasi bahan bakar yang lebih halus untuk pembakaran sempurna, menyeimbangkan output daya dan efisiensi bahan bakar Poros penyeimbang ganda + roda gila massa ganda: Menekan getaran silinder empat; kebisingan idle terbatas hanya 61,8 dBA Manajemen termal terintegrasi yang efisien: Pemanasan mesin dingin lebih cepat dan pengurangan konsumsi bahan bakar musim dingin Pompa oli perpindahan variabel: Menyesuaikan tekanan oli sesuai permintaan untuk mengurangi kehilangan daya parasit Jet pendingin piston dan cincin piston tegangan rendah: Mengurangi keausan mekanis dan memperpanjang masa pakai

V. Aplikasi Kendaraan (Daya Menengah SQRF4J20 / 20B)

Merek Chery Tiggo 8 Kunpeng Edition, Tiggo 8 Pro, Tiggo 8L, Arrizo 8 2.0T Exeed Tingkat Pemula Exeed Lingyun, Tingkat Pemula Exeed Lanyue Jetour Jetour X90 Zilong, Jetour X70 PLUS 2.0T, Jetour Traveler (kalibrasi off-road 20B) Transmisi yang Cocok Kopling ganda basah 7-percepatan (Fuzhen 7DCT) Fuzhen 8AT, Aisin 8AT Catatan Terminologi Kunpeng: Nama seri eksklusif resmi, dipertahankan sebagai "Kunpeng" dalam dokumen otomotif berbahasa Inggris Fuzhen (Fuzhen): Merek transmisi internal Chery, ditransliterasi sebagai Fuzhen Tenaga Kuda: hp; kW, N·m, rpm, bar, dBA, WLTC mengadopsi simbol standar internasional China National VI b: Terjemahan resmi standar untuk standar emisi nasional