1. Gambaran Umum SQR484F adalah mesin bensin aspirasi alami 2.0L dari seri ACTECO Chery, yang dikembangkan bersama dengan perusahaan teknik Austria AVL. Dua versi diproduksi: VVT intake tunggal awal, dan DVVT (dual intake & exhaust variable valve timing) yang ditingkatkan kemudian, umumnya dinamai SQR484F VVT di pasar. Produksi massal dan pencocokan kendaraan dimulai sekitar tahun 2010, ditargetkan untuk sedan ukuran menengah dan SUV keluarga kompak, diposisikan sebagai powertrain NA yang tahan lama dan berbiaya perawatan rendah. 2. Parameter Teknis Utama
| Item | Spesifikasi |
|---|---|
| Spesifikasi | ACTECO 2.0L DOHC MPI Aspirasi Alami |
| Model | SQR484F (VVT / DVVT) |
| Tata Letak | Inline 4-silinder, berpendingin air 4-tak, DOHC, 4 katup per silinder |
| Kapasitas Mesin | 1971 cc (2.0L) |
| Diameter x Langkah | 83.5 mm x 90 mm |
| Rasio Kompresi | 10.5:1 |
| Sistem Bahan Bakar | MPI injeksi port elektronik multi-titik, non-turbo, tanpa injeksi langsung |
| Daya Maksimum | 102 kW (139 HP) @ 5750 rpm |
| Torsi Puncak | 182 N·m @ 4500 rpm |
| Kapasitas Oli | 4.5–5 L; Oli yang direkomendasikan pabrik: 5W-40 |
| Penggerak Waktu | Sabuk waktu karet (memerlukan penggantian rutin, bukan rantai waktu) |
| Blok & Kepala Silinder | Paduan aluminium penuh dengan tutup bantalan utama trapesium, desain ringan |
| Standar Emisi | Terutama Standar Nasional China IV, model facelift parsial mencapai Standar Nasional China V |
| Teknologi Inti | VVT / DVVT Variable Valve Timing, Arsitektur Ringan Aluminium Penuh, Desain DOHC 4-Katup |
| Model yang Berlaku | SUV — Tiggo 3 2.0L, seluruh jajaran Tiggo; Sedan — Eastar, A5, Cowin |
Konsumsi Bahan BakarJalanan kota yang padat: 11–13 L/100km (lebih tinggi untuk bodi SUV berat)Pelayaran jalan raya konstan: 7.5–9 L/100kmBiaya operasional dapat sangat dikurangi setelah modifikasi LPG.