515KR 1.5L Головка блока цилиндров из литого алюминиевого сплава DOHC 4 клапана

10
MOQ
1200/ units
цена
515KR 1.5L Engine Head Assembly Cast Aluminum Alloy DOHC 4 Valves
Характеристики Галерея Характер продукции Побеседуйте теперь
Характеристики
Характеристики
Крышка цилиндра: alufer
Распределительный вал: Сплав чугун
Блок цилиндров: ЛРОН ИЛИ АЛЮМИНИЙ
Головка цилиндра: Алюминиевый или пластиковый
Степень сжатия: 10.5: 1
Совместимость с трансмиссией: 6-speed автоматическое
Система охлаждения: С ЖИДКОСТНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ
Стремление: Безнаддувный
Количество цилиндров: 6
Материал блока двигателя: Алюминий
Тип двигателя: V6
valvetrain: DOHC
Стандарт выбросов: Евро 6
Система зажигания: Электронный
Впрыск топлива: прямой впрыск
топливо: Бензин
Лошадиные силы: 280 л.с.
Крутящий момент: 260 фунт-футов
Выделить:

1.5L Головка блока цилиндров

,

Головка блока цилиндров DOHC с 4 клапанами

,

515KR Головка блока цилиндров

Основная информация
Место происхождения: Чунцин
Фирменное наименование: LINXIANG,WULING
Сертификация: ISO
Номер модели: 515КР
Оплата и доставка Условия
Упаковывая детали: Экспортная упаковка
Время доставки: 10 дней
Характер продукции
Сборка цилиндровой головки 515KR
Высокопроизводительное устройство головки цилиндра, предназначенное для двигателей 515KR 1.5L, с передовой технологией клапанового состава и высококачественными материалами для оптимальной эффективности и долговечности.
Основные спецификации
  • Применение двигателя:515KR 1.5L 4-цилиндровый бензиновый двигатель с естественным вдохом
  • Клапан-поезд:DOHC (Double Overhead Camshaft), 4 клапана на цилиндр (2 входа, 2 выхода), с VVT (variable valve timing)
  • Материал:Сплав алюминия высокого давления, легкий с отличной теплопроводностью
  • Стандарт выбросов:Совместима с правилами выбросов Китая V / China VI, подходит для основных систем EFI
Структура и основные компоненты
Корпус головки цилиндра
  • Отливка из одного куска алюминия с встроенным охлаждающим корпусом, впускными/выпускными портами, камерой сгорания и подставками для свечей/инжекторов
  • Противоскользящая алмазная текстура на поверхности для повышения герметичности и стабильности конструкции
  • Металлически обработанные места для установки колёсных подшипников, компонентов клапанов и гидравлических регулировщиков ресниц
Система клапана и привода
  • Впускные/выпускные клапаны из износостойкого сплава, совмещенные с отвержденными клапанными сиденьями и проводами для продления срока службы при высокой температуре
  • Двойные воздушные распределительные валы (впускные/выпускные) прикреплены к крышкам подшипников, работа с приводом клапана
  • Оснащен гидравлическими регулировщиками ресниц для автоматической компенсации просвета клапана, исключая ручное регулирование
Вспомогательные компоненты
  • Интегрированный фазерный интерфейс VVT для оптимизации эффективности газообмена при разных оборотах двигателя
  • Площадь уплотнителя с высокоточным механическим оборудованием для надежной уплотнения камеры сгорания, масляных проходов и водных проходов с уплотнением цилиндра
  • Зарезервированные интерфейсы для нефте-/водопроводов и сенсорных устройств, совместимые с электронной системой управления транспортным средством
Технические преимущества
  • Эффективное рассеивание тепла:Алюминиевый сплав + оптимизированная конструкция потока охлаждающей жидкости быстро рассеивает тепло в камере сгорания для длительной работы с высокой нагрузкой
  • Сбалансированная энергия и топливная экономия:Структура DOHC+4V+VVT улучшает эффективность подачи, увеличивая мощность при одновременном снижении расхода топлива
  • Улучшенная надежность:Укрепленные компоненты клапанов и строгие допускаемые отклонения от обработки уменьшают NVH и улучшают общую долговечность
  • Высокая взаимозаменяемость:Полностью совместима с оригинальным блоком цилиндров и точками крепления, прямая замена старых агрегатов головки цилиндров
Порекомендованные продукты
Свяжись с нами
Контактное лицо : zhang
Телефон : 13101318804
Осталось символов(20/3000)