515KR 1.5L Kepala Silinder Mesin Paduan Aluminium Cor DOHC 4 Katup
Deskripsi Produk
515KR Sidang Kepala Silinder
Perangkat kepala silinder berkinerja tinggi yang dirancang untuk mesin 515KR 1.5L, menampilkan teknologi katup canggih dan bahan premium untuk efisiensi dan daya tahan yang optimal.
Ventilasi:DOHC (Dual Overhead Camshaft), 4 katup per silinder (2 inlet, 2 exhaust), dengan VVT (Variable Valve Timing)
Bahan:Paduan aluminium bertekanan tinggi, ringan dengan konduktivitas termal yang sangat baik
Standar emisi:Kompatibel dengan peraturan emisi China V / China VI, cocok untuk sistem EFI arus utama
Struktur & Komponen Inti
Badan Kepala Silinder
Casting aluminium satu bagian dengan jaket pendingin terintegrasi, port asupan/ekspor, ruang pembakaran, dan pemasangan busi/injektor
Tekstur berlian anti slip di permukaan untuk peningkatan penyegelan dan stabilitas struktural
Posisi pemasangan yang diproses secara tepat untuk tutup bantalan poros cam, komponen katup dan penyesuai lash hidrolik
Klep & Sistem Drive
Katup masuk/keluar yang terbuat dari paduan tahan aus, yang disesuaikan dengan kursi katup yang diperkuat dan panduan untuk memperpanjang umur layanan pada suhu tinggi
Dua poros cam atas (asupan/ekspor) yang dipasang pada tutup bantalan, pengoperasian katup penggerak
Dilengkapi dengan penyesuai lash hidrolik untuk secara otomatis mengkompensasi celah katup, menghilangkan penyesuaian manual
Komponen Bantuan
Antarmuka phaser cam VVT terintegrasi untuk efisiensi pertukaran gas yang dioptimalkan pada kecepatan mesin yang berbeda
Permukaan penyegelan dengan mesin presisi untuk penyegelan yang dapat diandalkan dari ruang pembakaran, saluran minyak dan saluran air dengan gasket silinder
Antarmuka yang disediakan untuk saluran minyak/air dan pemasangan sensor, kompatibel dengan sistem kontrol elektronik kendaraan
Keuntungan Teknis
Efisiensi Penyebaran Panas:Paduan aluminium + desain aliran pendingin yang dioptimalkan dengan cepat menghilangkan panas ruang pembakaran untuk operasi beban tinggi jangka panjang
Ekonomi Tenaga dan Bahan Bakar yang Seimbang:Struktur DOHC+4V+VVT meningkatkan efisiensi intake, meningkatkan output daya sekaligus mengurangi konsumsi bahan bakar
Peningkatan Keandalan:Komponen katup yang diperkuat dan toleransi pemesinan yang ketat mengurangi NVH dan meningkatkan daya tahan keseluruhan
Kemampuan Bergantian Tinggi:Kompatibel sepenuhnya dengan blok silinder asli dan titik pemasangan, penggantian langsung untuk perakitan kepala silinder lama