চেরি SQRF4J16C Kunpeng 1.6L DOHC TGDI টার্বো পেট্রল ইঞ্জিন

চেরি এসকিউআরএফ 4 জে 16 সি (কুনপেং 1.6 টিজিডিআই) ইঞ্জিনের সম্পূর্ণ ভূমিকা

I. প্রাথমিক পটভূমি

SQRF4J16C তৃতীয় প্রজন্মের ACTECO Kunpeng Power 1.6TGDI সিরিজের অন্তর্গত। এটি মূল F4J16 এর একটি উন্নত আপগ্রেড সংস্করণ,একটি টার্বোচার্জড সরাসরি ইনজেকশন ইঞ্জিন স্বাধীনভাবে চীনের জাতীয় VIb নির্গমন মান পূরণের জন্য উন্নত, এবং এটি "চীন হার্টের শীর্ষ দশ ইঞ্জিন" পুরস্কার জিতেছে। বেস SQRF4J16 এর তুলনায়, সি ভেরিয়েন্টে একটি আপগ্রেড টার্বোচার্জার, উচ্চ চাপ সরাসরি ইনজেকশন সিস্টেম,শক্তিশালী অভ্যন্তরীণ পিস্টন এবং সিলিন্ডার ব্লকএটি পাওয়ার আউটপুট, তাপীয় দক্ষতা এবং নিম্ন গতির টর্ক সর্বত্র অপ্টিমাইজেশন অর্জন করে।এটি ছিল সমস্ত নতুন চেরি টিগোর মূল পাওয়ার ট্রেনএটি পারিবারিক এসইউভি এবং সেডানগুলির জন্য বিকাশ করা হয়েছে, এটি শক্তিশালী শক্তি, কম জ্বালানী খরচ এবং অসামান্য স্থায়িত্বের ভারসাম্য বজায় রাখে।

II. মূল প্রযুক্তিগত বিবরণী

SQRF4J16C 1.6TGDI

কাঠামো ইনলাইন চার সিলিন্ডার, জল-শীতল চার-স্ট্যাক্ট, ডোএইচসি ডাবল ওভারহেড ক্যামশ্যাফ্ট, প্রতি সিলিন্ডারে 4 টি ভালভ, ডাবল ডিভিভিটি ইনপুট এবং এক্সস্টাস্ট ভালভ পরিবর্তনশীল টাইমিং ডিসপ্লেসমেন্ট 1598mL (1.6L) খাঁজ × স্ট্রোক 84mm × 72mm কম্প্রেশন অনুপাত 9.9১ জ্বালানী সরবরাহ সিস্টেম ৩৫০ বার উচ্চ চাপের পেট্রল সরাসরি ইনজেকশন (জিডিআই); পুরানো এফ৪জে১৬ শুধুমাত্র ২০০ বার ইনটেক সিস্টেম ডুয়াল স্ক্রোল এমজিটি ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত ওয়াস্টগেট টার্বোচার্জার গ্রহণ করে,সর্বাধিক চাপ 1.5 বার সর্বাধিক শক্তি 145kW (197 hp) @ 5500rpm; আপগ্রেড করা নতুন সংস্করণ 147kW (200 hp) পিক টর্ক স্ট্যান্ডার্ড সুর 290N·m @ 2000 ₹4000rpm; 2026 টিগো 8 আপগ্রেড সুরঃ310N·m @ 1750 ₹4000rpm টাইমিং মেশিন নিরব সময় চেইন (জীবনকালীন প্রতিস্থাপন মুক্ত); শুধুমাত্র 150,000 কিলোমিটারে প্রসারিত পরিদর্শন প্রয়োজন) সিলিন্ডার ব্লক / সিলিন্ডার হেড সম্পূর্ণ অ্যালুমিনিয়াম খাদ; শীতল তেল জেট দিয়ে সজ্জিত পিস্টন, কম ঘর্ষণ প্রলিপ্ত পিস্টন রিং ইঞ্জিন তেল ক্ষমতা 4.২-৪.6L; কারখানার সুপারিশ 0W-30 / 5W-30 কম-SAPS পূর্ণ সিন্থেটিক তেল জ্বালানী গ্রেড 92# খনিহীন পেট্রল; 95# পেট্রল প্রয়োজন হয় না নির্গমন মান চীন জাতীয় VI বি সর্বোচ্চ তাপীয় দক্ষতা 39.8% (বেস F4J16 মাত্র 37১%)

III. পুরানো SQRF4J16 থেকে কোর হার্ডওয়্যার পার্থক্য

টার্বোচার্জার আপগ্রেডঃ বোরগওয়ার্নার KP39 যান্ত্রিক ওয়াস্টগেটকে এমজিটি ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত ডুয়াল-স্ক্রোল টার্বোচার্জার দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়েছে, যা উচ্চতর বুস্ট চাপ এবং টার্বো লেগকে ব্যাপকভাবে হ্রাস করেছে।ইনজেকশন চাপ: 200 বার থেকে 350 বার পর্যন্ত বৃদ্ধি পেয়েছে, আরও সূক্ষ্ম জ্বালানী atomization প্রদান, কম কার্বন জমা এবং আরো সম্পূর্ণ জ্বলন। অভ্যন্তরীণ শক্তিশালীকরণঃ শক্তিশালী সিলিন্ডার ব্লক,উচ্চতর জ্বলন চাপ সহ্য করার জন্য ঘর্ষণ হ্রাসকারী পিস্টন লেপ এবং অনুকূলিত শীতল তেল জেটইলেকট্রনিক কন্ট্রোল কৌশলঃ ব্র্যান্ড নতুন ECU ক্যালিব্রেশন একটি বৃহত্তর টর্ক plateau এবং 30% কম গতিতে গ্যাস প্রতিক্রিয়া উন্নতি উপলব্ধি। তাপীয় ব্যবস্থাপনাঃবুদ্ধিমান ইলেকট্রনিক থার্মোস্ট্যাট প্লাস পরিবর্তনশীল প্রবাহের জল পাম্প শীতল ইঞ্জিনের দ্রুত উষ্ণায়ন এবং কম জ্বালানী খরচ সক্ষম করে.

IV. মূল প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

ডুয়াল ডিভিভিটি ইনকাম অ্যান্ড এক্সজেস্ট ভেরিয়েবল ভালভ টাইমিং এটি কম ঘূর্ণন এ টর্ক বৃদ্ধি এবং উচ্চ ঘূর্ণন এ বায়ু ইনপুট ভলিউম বৃদ্ধি করার জন্য সব কাজের অবস্থার অধীনে camshaft ফেজ সামঞ্জস্য করে,একই সময়ে দ্রুত স্টার্ট পারফরম্যান্স এবং পর্যাপ্ত উচ্চ গতির পাওয়ার রিজার্ভ সরবরাহ করে. ডুয়াল-স্ক্রোল ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত টার্বোচার্জার প্রতিটি পাশের দুটি সিলিন্ডারের জন্য স্বতন্ত্র নিষ্কাশন পথগুলি নিষ্কাশন হস্তক্ষেপ দূর করে।একটি ইলেকট্রনিক ওয়াস্টগেট গ্যাস লেগ দূর করার জন্য যান্ত্রিক সংস্করণ প্রতিস্থাপন করে, পূর্ণ পিক টর্ক আউটপুট 2000rpm এ উপলব্ধ। 350bar অতি-উচ্চ চাপ সরাসরি ইনজেকশন মাল্টি-স্টেজ স্তরিত ইনজেকশন বায়ু-জ্বালানী অভিন্ন মিশ্রণ নিশ্চিত করে,কণা নির্গমন হ্রাস করে এবং সরাসরি ইনজেকশন ইঞ্জিনগুলির সাধারণ ইনপুট ভালভ কার্বন জমা সমস্যা হ্রাস করে. সম্পূর্ণ অ্যালুমিনিয়াম হালকা ও কম ঘর্ষণ নকশা নিম্ন-টেনশন পিস্টন রিং, সিলিন্ডার দেয়ালের উপর সূক্ষ্ম আবরণ এবং নিঃশব্দ টাইমিং চেইন মোট ইঞ্জিন ঘর্ষণ ক্ষতি 20% হ্রাস করে,একই সময়ে জ্বালানী খরচ এবং গোলমালের স্তর অপ্টিমাইজ করাইন্টেলিজেন্ট ইন্টিগ্রেটেড থার্মাল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম ইলেকট্রনিক থার্মোস্ট্যাট এবং ভেরিয়েবল ফ্লো ওয়াটার পাম্প উপাদান পরিধান কমাতে ঠান্ডা শুরু সময় গরম আপ গতি;উচ্চ তাপমাত্রা ইঞ্জিন knocking এড়াতে ভারী লোড অধীনে শীতল ক্ষমতা স্বয়ংক্রিয়ভাবে উন্নত হয়. পিস্টন কুলিং তেল জেটস দীর্ঘস্থায়ী তেল ইনজেকশন ভারী লোড অধীনে পিস্টন শীতল,দীর্ঘ পর্বত আরোহণ বা অবিচ্ছিন্ন উচ্চ গতির ত্বরণ চলাকালীন ওভারহিটিং প্রতিরোধ এবং সামগ্রিক স্থায়িত্ব উন্নত.

V. সজ্জিত যানবাহনের সম্পূর্ণ পরিসর

চেরি সেডান অ্যারিজো ৮ ১.৬ টি, অ্যারিজো ৫ জিটি, অ্যারিজো ৭ প্লাস চেরি এসইউভি টিগো ৭ প্লাস, টিগো ৮/৮ প্রো/৮ প্লাস, এন্ট্রি লেভেল টিগো ৯, এক্সপ্লোর ০৬, ওমোদা ৫ প্রিমিয়াম এক্সড মডেল এক্সড এলএক্স, এক্সড টিএক্স/টিএক্সএল,এক্সেইড ঝুফেং ট্রান্সমিশন মেপিং মেইনস্ট্রিম: 7-গতিযুক্ত ভিজা ডুয়াল-ক্ল্যাচ ট্রান্সমিশন 7DCT300 (সমতল স্থানান্তর, চমৎকার তাপ অপসারণ) আংশিক উচ্চ-শেষ ট্রিমঃ Aisin 8AT

VI. শক্তি এবং জ্বালানী খরচ কর্মক্ষমতা

পাওয়ার বৈশিষ্ট্য এটি শক্তিশালী কম গতির টর্ক নিয়ে গর্ব করে, যার শীর্ষ টর্ক মাত্র 2000rpm এ উপলব্ধ। 1500 ₹ 3500rpm অপারেটিং পরিসীমা সম্পূর্ণরূপে দৈনিক যাতায়াত জুড়ে,ওভারটাইকিং এবং পার্বত্য আরোহণের দৃশ্যটার্বো লেগ খুব কমই অনুভূত হয়, এবং প্রচুর রিজার্ভ পাওয়ার পূর্ণ লোডের অধীনে উচ্চ গতির ওভারটেকিং সমর্থন করে; এর পাওয়ার পারফরম্যান্স প্রচলিত কম শক্তির 2.0T ইঞ্জিনগুলির সাথে তুলনীয়।বাস্তব জ্বালানী খরচ (অফিসিয়াল ডব্লিউএলটিসি ডেটা + গাড়ির মালিকের পরীক্ষার ফলাফল) সেডান (আরিজো 8): সমন্বিত 6.4 ~ 7.0L/100km; শহুরে 8.5 ~ 10L/100km, হাইওয়ে 6.0 ~ 6.8L/100km এসইউভি (টিগো 8): সমন্বিত 7.0 ~ 7.8L/100km; শহুরে 9.5 ~ 11.5L/100km, হাইওয়ে 6.8 ~ 7.5L/100km

৭. ইঞ্জিনের সুবিধা

শ্রেণীর শীর্ষস্থানীয় পাওয়ার আউটপুটঃ 197/200 অশ্বশক্তি এবং 290/310N · m টর্ক সহ, এটি একই ডিসপ্লেসের শীর্ষস্থানীয় দেশীয় পাওয়ার ট্রেনগুলির মধ্যে রয়েছে এবং দৈনন্দিন পরিবারের ড্রাইভিংয়ের চাহিদা পুরোপুরি পূরণ করে।রক্ষণাবেক্ষণ মুক্ত টাইমিং চেইন: SQR484F এর টাইমিং বেল্টের বিপরীতে, যা প্রতি 60,000 কিলোমিটারে প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন, এটি দীর্ঘমেয়াদী রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয়কে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে। 92 # পেট্রোলের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণঃ92# জ্বালানীর দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহার ইঞ্জিনের আঘাত বা শক্তি হ্রাসের কারণ হয় না. উচ্চ তাপীয় দক্ষতা শহুরে এবং মহাসড়ক জ্বালানী খরচ ভারসাম্য, দীর্ঘমেয়াদী যানবাহন অপারেশন খরচ কমাতে। পর্যাপ্ত সামগ্রিক স্থায়িত্ব যাচাইকরণঃএটি মিলিয়ন কিলোমিটার তিনটি চরম পরীক্ষা সম্পন্ন করেছে (উচ্চ তাপমাত্রা, ঠাণ্ডা ঠান্ডা, উচ্চতা), এবং অগণিত যানবাহন বড় ওভারহাল ছাড়াই 300,000 কিলোমিটার চালিত হয়েছে। প্রচুর রক্ষণাবেক্ষণের জন্য খুচরা যন্ত্রাংশঃ ইউনিভার্সাল উপাদানগুলি সমস্ত Chery মডেলের জন্য উপযুক্ত,অফিসিয়াল 4S স্টোর এবং স্বতন্ত্র মেরামতের কর্মশালাগুলিতে মাঝারি মূল্যের খুচরা যন্ত্রাংশ সহ পরিষেবাযোগ্য.