Motormodel:
G4KH 2.0L Theta II volledig aluminium turbocompressor met directe injectie motor met 16 kleppen DOHC, dubbele CVVT voor inlaat en uitlaat, high-boost directe injectie ontwerp, piekkoppel van 353 Nm, voldoet aan de emissienormen China National Stage V / Stage VI
Toepasselijke Modellen:
Differentiatie Belangrijke Punten:
Exclusieve turbo directe injectie structuur voor G4KH, uitgerust met verdikte hogedruk MLS cilinderkoppakking, speciale hittewerende pakking voor turbochargers, en volledige set afdichtingsonderdelen voor hogedruk brandstofpompen / brandstofinjectoren; de dikte van de cilinderkoppakking, de lay-out van de oliekanalen en de turbo afdichtingscomponenten van de atmosferische G4KE/G4KJ en 2.4L modellen in dezelfde serie zijn volledig niet uitwisselbaar, en kruislingse montage is verboden