Kit de reacondicionamiento para culata Hyundai Kia, juego de juntas de repuesto

Modelo del motor:

G4KH 2.0L Theta II motor de inyección directa turboalimentado totalmente de aluminio con 16 válvulas DOHC, doble CVVT para admisión y escape, diseño de inyección directa de alto impulso, par máximo de 353 N · m,cumple con las normas nacionales de emisiones de China de etapa V / etapa VI

Modelos aplicables:

• Hyundai: Sonata 8 / 9, todo nuevo Santa Fe, Mistra, ix45, Tucson TL, Veloster, i30
• Kia: K5 Kaiku, K4, Sportage, Sorento, Cadenza, Forte de alta especificación

Puntos clave de diferenciación:

estructura exclusiva de inyección directa de turbo para G4KH, equipada con junta de cabeza de cilindro MLS de alta presión espesa, junta especial de aislamiento térmico de escape para turbocompresores,y conjunto completo de piezas de sellado para bombas de combustible de alta presión / inyectores de combustible; el espesor de la junta del cabezal del cilindro, la disposición del conducto de aceite y los componentes de sellado turbo de los modelos G4KE/G4KJ y 2.4L de aspiración natural de la misma serie no son completamente intercambiables,y el montaje cruzado está prohibido